Претоварване metallogruzov пристигащи по море продукция в обратните технологични схеми, които имат своя собствена специфика: много добре (много повече, отколкото при зареждане на плавателни съдове), използван права версия на произведението; по-голямата част от стоките, които преминават през склада, подредени върху prikordonnoy територия и на задната зона не се предава; С редки изключения, не се използват за транспортни средства Пристанищна изместване и натоварване кранове предава директно помежду си чрез оперативното поле; почти не се използва магнити, както в backcourt още няма специализирани складове и експлоатация кордон не могат да носят магнити. Метална на под палубата космически товарачи едва ли изпускат, защото корабите, идващи от основните магазин отделения и ги разтоварват също имаме, на слоеве (товарачи се използват само за лист стомана, на които те могат да пътуват свободно). Изпълнение технологична линия за разтоварване на кораби обикновено 8-15% по-ниски от тези за товарене.
Специфични характеристики на различни технологии претоварване тръби с голям диаметър и перото. Тези магнити не се прилагат в рамките на товари и плавателни съдове обикновено не се използват.
тръби с голям диаметър, превозващи не само на закрито съдове, а на горния етаж с подреждане в 5-7 реда. Разреждане от горния етаж до склада за съхранение и товарене и от горния етаж в гондолата и да произвежда платформа кранове от автоматични и контролирани захващане, от които най-ефективно KZTA - 101 (виж фигура 14).. Според изискванията за безопасност на работа по купища повече от три или пет нива в U - образни купчина да не се допуска. Когато разтоварване трюмовете и tweendeck прилагат автоматично улавяне не е възможно. Следователно, такава операция с помощта на ръчни дръжки zastropkoy но след полагане на тръба в склада или в колата и кран luffing стрелата алтернативно превърне нулира двете грайферите без употреба otstropki. Такива устройства за захващане използват също за освобождаване на долния слой на тръби гондоли, тъй като те не могат да бъдат разтоварени автоматично захващане. Зареждане на тръби с голям диаметър трюмовете на корабите водят чрез изтласкване - единици или плужек, разтоварване се извършва по два начина: едновременно затягане на две тръби, ако натоварването на кран позволява вдигне едновременно двете тръби и ремъци за подпомагане, които са спрени (фигура 45а). дръжки на комингса на люка (фиг. 45Ь). В последния случай шахти на корта трябва да бъдат оборудвани със специални ролки по периметъра, замяна на теглене - блок или качулка използвате пребори с междинни висулки, триене на люка, но преструктурирането на тръбите в лумена на люка друг набор от устройства за захващане на премахването на товара от трюма.
Фиг. 45. Методи за изпълнение на голям диаметър на тръбата на пространството под палубата кораби:
и - затягане на двете тръби в същото време; б-с ремъци за подпомагане на люка на люка
Вместо автоматично улавяне на магнити може да се използва, но тя е много по-зле, отколкото с помощта на товароподемност на крана и спечелване това не е така.
Претоварване диаметър на тръбата 550-900 mm, с тегло, което не надвишава 2.5 m (на разположение за автоматични техните захващане предоставящи повдигане тръби само един не е ефективна), използват ръчни дръжки. Полагане се извършва само на височина, по призна PBTP, т.е. безопасен за намирането на хора на стаковете. Също претоварване диаметър на тръбата 900-1420 mm, но с полиетилен покритие ако крановете не са оборудвани с механизми за контролирано въртене на товара около вертикална ос.