ПредишенСледващото

Виталий Danyluk
Аз карам KIA Spectra 642
Yeisk, Русия

Срещнах този проблем, когато той решава да се види състоянието на задната повърхност. Чета книгоиздаване "The Третия Рим", се изкачи на интернет форум, съветва различно. Кой предлага да се премахне кабел ръчна спирачка, които леко потупване по парче дърво върху барабана, и така нататък. Г. спирачка лост паркинг разбира се, също така трябва да падне чак, но всичко това рапиране на "електрически крушки", както спирачния барабан провеждане подложки разделиха лост застой регулатор (I едва по-късно осъзнах). Тази разлика е много малка, както и на барабана е производството, се оказва, подложки леко вдлъбнати в нея и да се предотврати отстраняването на барабана. Всичко това аз не знаех и започна да стреля, как да се каже, най-безцеремонно.
На барабана има два отвора с резба, ако не греша M8 болт

Премахване на задните спирачни барабани без проблеми

така аз започнах да ги обърне бавно. Болтовете граничат главината и затягане на барабана едновременно като се измъкна от "Антените" на работното спирачни цилиндри, вдигане на подложки на подложки и ги деформира

Премахване на задните спирачни барабани без проблеми

Премахване на задните спирачни барабани без проблеми


В края на краищата тази грозота, реших да разбера какво е по същата причина. Внимателно огледайте на спирачния механизъм и разбиране как работи, всичко стана ясно. Преди отстраняване на барабанни накладки трябва да бъдат намалени. Но как да го направя. В крайна сметка, това пречи на корекцията на лост клирънс.
Отново разгледа подложки корпус спирачни намерени малка гумена тапа

Премахване на задните спирачни барабани без проблеми

Премахване на задните спирачни барабани без проблеми


Ако го махна, дупката е необходимо, точно пред входа на лостчето за настройка празнина на куката

Премахване на задните спирачни барабани без проблеми

Ето това е необходимо да натиснете малка отвертка през дупката подложки корпус спирачни

Дължината на лоста за регулиране на разликата се намалява и ще бъде в състояние да отстрани подложката компресия и спирачния барабан без никакви проблеми!
Продължавай. ремонт книга (издателство "Трети Рим") се пише, че корекцията на левия лост клирънс се различава от правото. Внимателно ги инспектира, дойдох до заключението, че те са абсолютно еднакви

Единствената разлика е, че на левия лост е пролет и точно до пролетта

Ако някой може да помогне на моите препоръки, аз ще бъда много щастлив. Здравейте на всички!

Цената на издаване: 4500 ₽

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!