Евгений Zavorzaev, на 28 години
Карам Шкода Октавия Gekto13r
Москва, Русия
Поздрави на всички!
Обикновено става звуково щракване на мигачите, релейни, когато те се изключи, има два варианта, или самият релето (където аварийния бутон банда), или почистване на дръжката. По-склонен към втория вариант, защото ключа поставен от друга Шкода, всички работят както преди! Той дойде денят, в който да кликне на стомана по-често се появяват и по-голям натиск върху мозъка =) и реших на тази процедура, а именно премахването на волана и анализа на превключвателите, като толкова просто, но за себе си ще кажа, че трябва да се запасите на инструменти, нерви и най-малко 3 свободно време = часовник) се използват разбор информация дневник следното: www.drive2.ru/l/3450537/ и www.drive2.ru/l/1279430/. Всички те са боядисани в подробности, така че тук ще се спра на проблемите, срещани по време на отстраняване на волана и на самия ключ.
това е такава бъркотия е бил в колата =)
За да се премахне възможността за задействане на въздушните възглавници и се появи грешка на минус подредено забраните на батерията, оставяйки волана се обърна надясно на 90 градуса, за да изключите възглавницата.
Проблем номер едно: Премахване на възглавница
Това беше първият път, за мен, така че става трудно да се разбере къде сте, идващи оттеглено. В действителност тя е много проста, и сега разкопчае възглавницата понякога две =) Снимка за илюстрация
Пружините в затворено положение
Свързани статии