ПредишенСледващото

1. Извадете отрицателен батерията.

Ако е инсталиран на стереото е оборудван с код за сигурност преди да изключите батерията се уверете, че имате правилната комбинация за audiosystem въвеждане в действие!


2. Подкрепа за задни задвижващи колела превозно средство, клин колело. Cock на полагане спирачка.

3. Разхлабете предния десен гайките на колелата, а след това Poddomkratte предната част на превозното средство и да го наложи на подпори. Демонтирайте колелото.

4. Премахване на картера на защита и опазване шкафчето на предния десен арката на колелото.

5. Освобождаване на налягането в системата за доставки (виж гл. Система Захранване и освобождаване). Тигелът охладителната система (вж. Главата на приспособяване и обичайно поддържане).

6. Отстранете горната част на входящия тръбопровод (камера налягане) (вж. Раздел отстраняване и монтаж на тръбопровода за вход) и капак цилиндровата глава (вж. Раздел отстраняване и монтаж на цилиндровата глава обхваща).

7. Извадете щепсела искра (вж. Ръководител на приспособяване и рутинна поддръжка). Донесете буталото на първия цилиндър в позиция TDC (вж. КАТЕГОРИЯ Привеждане на първия цилиндър буталото в горната мъртва точка (ГМТ)).

8. Извадете устройството с колани (вж. Ръководител на приспособяване и рутинна поддръжка) и една ръка междинен валяк.

9. Извадете конзолата на волана помпа (виж гл. Спиране и кормилната).

10. Извадете климатик компресор (вж. Глава охлаждане, загряване).

11. Премахване на коляновия ролка (вж. Раздел Демонтаж и монтаж на ролката на коляновия вал).


Не позволявайте на въртене на коляновия вал, по време на отстраняване на ролка - двигателят трябва да остане в позицията TDC на буталото на първия цилиндър.

12. Прекъсване на кабели от сензора за кислород и след това отделяне на изпускателната тръба на изпускателната система на колектора изпускателната и катализатора (вж. Глава система за доставки и освобождаване).

13. публикация задвижването на върха на лебедката или лъч.


Погрижете се за надеждността на закрепване на уреда!


14. Отстранете проходни болтове на предните и задните поддържа задвижването суспензия и отстраняване на напречна греда на механизъм с опорите към него (вж. Единица Връщане и замяна на полюсите на суспензия на задвижването).

15. Премахване на рамото на компресор K / V и горните и долните части на масления картер (вж. Раздел отстраняване и монтаж на картера тиган).

16. След като ясен горния десен подкрепа окачване единица (вж. Unit Проверка и подмяна на стълбове от единица спиране на захранването).

17. Свалете капака от веригата на датчика за разпределителен вал (вж. Глава системи за контрол на двигателя).

18. Освобождаване от електропроводната система на скобите на горния капак на веригата за дистрибуция на газ. Работа в обратен ред е показано на илюстрацията, превърне винтовете на предния капак. Моля, имайте предвид, че за осигуряване на покритие с винтове с различни размери, които при монтажа трябва да се установят точно на бившите места, - в случай на нужда да направи съответните марки.

Премахване на веригата и времето зъбно колело с кола в Nissan максимуми DOHC двигател

19. На считат двигатели (DOHC, 3.0 L) дава желания времето посредством три вериги. Основната верига е монтирано на зъбно колело на коляновия вал, водната помпа и двата всмукателни Разпределителните валове и служи за задействане на механизма за работа клапа в съответствие с въртенето фаза на групи с колянови и бутало. Две вторичен газоразпределителна верига носи от отделните зъбни колела и зъбното колело входящия вал и изпускателните валове се използва за задвижване синхронизация на входящите и изпускателните клапани. Премахване на предната корица на вериги газоразпределителните и отново се уверите, че буталото на първи цилиндър е в ГМТ на края на компресия инсулт времето марка за правилното разположение на венци и разпределение колянов вал относителна цветни звена на веригата.

Премахване на веригата и времето зъбно колело с кола в Nissan максимуми DOHC двигател

Премахване на веригата и времето зъбно колело с кола в Nissan максимуми DOHC двигател

Премахване на веригата и времето зъбно колело с кола в Nissan максимуми DOHC двигател

20. За да се намали напрежението основната верига газоразпределителната отстраняване на обтегача и нейната употреба лост / верига.

Премахване на веригата и времето зъбно колело с кола в Nissan максимуми DOHC двигател

21. Премахване на винтовете на ръководството на горната верига и болтове на звездички на главната верига на разпределителните валове, всмукателните.

Премахване на веригата и времето зъбно колело с кола в Nissan максимуми DOHC двигател

22. Премахване на щифтовете зъбно колело на главната верига с разпределителните валове на прием.

Когато инсталирате звездичка трябва да се засаждат на бившите укрепленията, - прилага съответна маркировка.

23. Преса колан вторични вериги и ги заключва чрез въвеждане заключващи щифтове в специално предвидени за откриване.

Премахване на веригата и времето зъбно колело с кола в Nissan максимуми DOHC двигател

24. Премахване на болтове звезди вторични вериги изпускателните клапани. Уверете се, че на коректност на комбинация от коригиране на етикети, а след това отстранете двата вторични вериги със звездички.

Звездички вторични вериги на смукателните и изпускателните клапани на различни една от друга по плътност и в събранието трябва да бъдат строго определени за бившите си места, - прилага подходяща маркировка.

Премахване на веригата и времето зъбно колело с кола в Nissan максимуми DOHC двигател

Премахване на веригата и времето зъбно колело с кола в Nissan максимуми DOHC двигател

Премахване на веригата и времето зъбно колело с кола в Nissan максимуми DOHC двигател

25. Премахване на коляновия вал зъбно колело и на долната релса на главната верига.

Премахване на веригата и времето зъбно колело с кола в Nissan максимуми DOHC двигател

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!