Сега за отстраняване на пластмаса:
по този начин инсталирането на радиатора със сигурност не е плюс, но той е решен.
Резервоарът за газ не е прикрепен към двете болтовете - стреля резервоар и достъп до и към остатъка relyushki отворите)))) (резервоар 2 х болт поддържа otlino)
Корпусът raditora лесно монтирани пистолет. Много функционален броня - събаря всичко по пътя си))).
Просто zakolhozil предното стъкло, много необходимо нещо през зимата.
В такова изпълнение би било целесъобразно да се повиши лебедката горе.
Обикновено това се случва. Може би със сигурност стърчи в perod. Но това е един аматьор ви харесва, и това е важно!
Отчет за киноа "под наем". обсъден
Исках да попитам, не се обиждай, какъв е смисълът на отстраняване? Ще той постоянно нагрява от радиатора е запушен като PDU? или страх от увреждане? точно както аз карам всякакви искове до радиатора не трябва, въпреки че експлоатират достатъчно понякога труден за китайците.
Да, отопляеми и изкован в кошчето, а след това измийте си уморен. Takeaway удължава живота на никого куадруполен, и в този случай китайските блокове (и животът му ще бъдат много кратки. От запушен радиатор наслаждават не само PDUs. И така, от експлоатационния опит, сложи калните щитовете. Шийлдс -Shtuka доста ефективна. Но нормално поставяне на монтажа на радиатора от тези дъски, по мое мнение, е недопустимо, тъй като топлият въздух, че вентилаторът премахва радиатора е в процес на квадратите на тялото, щитове предотвратява естественото духа горещ въздух от около краката (където вариатора). стоях охрана, в FAC оп Сано, но след като се бях ги съкращава, сега те обхващат демпфер само до крило. Някои такива щитове styat на всички марка Quadra но от фабриката.
И като цяло за мен това блокира - това е начина, по който дизайнер Направи си сам. Той има едно предимство - Цена.
1. Вземете резервоара в калта, той не може дори марки))) Освен ако, разбира се, не означава, блато или дълбочина от кал половина колело (дълбочина, не мисля, че на пистата), лети навсякъде и вкара всичко по пътя си.
2. Преместване на много дълбока кал, съгласно всяка отиваш при много ниска скорост, с повишено обороти на двигателя, тъй като ponizhaykoy включена. Това е един много сериозен натоварване на двигателя с вътрешно горене, а ако poprastu изключите вентилатора, той се свежда много бързо към вас, и защото сензора за температура на китайците със сигурност няма точна + човешкия фактор, не можете да следите на прегряване. Ако все пак трябва да бъде за прегряване, а след това, колкото напредък чрез кални бани, вие често ще трябва да се спре и да изчака, докато двигателят се охлади! В това, което ще отнеме доста дълго време, като се вземат предвид вентилатора е изключен.
PS: Харесва ми, че преди няколко седмици, спря в едно поле, с дълбочина на снега около волана, за мен няма никой отиде, съответно, там за първи път павиран път, този, който ще отиде след мен, би било много по-лесно да карам. Долната линия е, че имах по това време е бил лош контакт в вентилатора на сензора включите, така че аз го имам почти до червената зона, на 5 минути за горещо. И тази зима! Подобни термини в кал + повече ви казват, че топлината е. Оказва се, че има някои, които не сватовство. Или не си по черен отиде, както се казва, всичко е едно и също или варите или постоянно ви се спря и изчака, докато изстине, защото чудеса не се случват, и температурата трябва да е все още някъде да отида.
Brands тук не на място. Не казвам, че той става резервоар в калта ми изплува задната част, а дулото на радиатора е заседнал. Той е покрит с кал. Мога да сложа в bortovik картина, ако искаш. Там аз не прегрява, въпреки вентилаторът е изключен. Спрях, мелене, половин час удави, може би, лебеди, а след това отново половин час се месят, аз просто отиде надолу по муцуната, и аз го извади много дълго.
Тогава аз плувах почти резервоар. Отидох с потока по дъното. Там ще намалеят вентилатора, защото ако то се превръща в вода (всичко във водата), вентилаторът ще изгори. Нека затворим битки ок?
Свързани статии