Отцедете автоматична скоростна кутия (автоматична скоростна кутия).
Изпускане на маслото от механична трансмисия в блока с основната предаване (ръчна).
Премахване на предното колело.
Фиг. 1. Изключете деформиран част на яката на гайката на предна главина на колелотоС помощта на специална адаптация 09930-00010 и чук завоя на деформирана част на гайка предното колело (фиг. 1).
Огъват на деформирана част на шийката напълно, в противен случай нишката в задвижването може да се повреди.
Развийте гайката на предното колело с натискане на спирачния педал.
Фиг. 2. Отстраняване стабилизатор бара рейка пред предното окачване амортисьор наПремахване на гайката, отстранете багажник на стабилизатор бара пред предното окачване амортисьора (фиг. 2).
Ако топка съвместен пръст се върти заедно с гайката, използвайте гаечен ключ (6 mm), за да се определи с пръст.
Извадете кабела на сензора за скорост клип.
Фиг. 3. Отделяне тел сензор скорост скобаПремахване на болта, прекъсване сензор проводник и предната гъвкав маркуч №1 отпред амортисьор (фиг. 3).
Фиг. 4. Премахване на сензора за скорост от волан кокалчето наПремахване на болта, извадете датчика за скорост от кормилния глезена (фиг. 4).
Свалете шплента и гайка.
Фиг. 5. Изключете обтегач от волан кокалчето на Фиг. 6. Изключете контролното рамо №1 от долния сферичната връзкаПремахване на болта 2 и гайката и отделяне лоста за управление от №1 нисш сферична става (фиг. 6).
Използване найлон чук извадете предно предаване монтаж от главината на колелото.
Внимавайте да не повредите капак и сензора за скорост на ротора. Премахване на модула на предно предаване.
Фиг. 7. Премахване на модула на предно предаванеС помощта на специална адаптация 09520-01010, 09520-24010, премахване на задвижващото колело монтаж отпред (фиг. 7).
Внимавайте да не повредите печат масло.
Фиг. 8. Премахване на лагера задвижващ вал задържащия пръстенИзползване на клещи, отстраняване на задържащия пръстен, носещ задвижващия вал (фиг. 8).
Махнете болта и дясното събрание предно предаване.
Заключете главината на предното колело.
Центърът за лагер може да се повреди под въздействието на теглото на превозното средство, когато превозното средство се отстранява от задвижващия вал.
Фиг. 9. Заключване на главината по отношение на кормилната джолан с помощта на специален инструментСледователно, когато е необходимо, да се премести на превозното средство за заключване на първото колело главината спрямо глезена с помощта на специално устройство, 09608-16042 (фиг. 9).
ПРОВЕРКА предното колело задвижващ агрегат,
Проверете монтажа на предно предаване.
Уверете се, че външната пантата няма значителна разлика.
Уверете се плавно движение на вътрешната пантата в аксиална посока.
Уверете се, че вътрешната пантата не е толкова голямо радиална хлабина.
Фиг. 10. тест верига на преден монтаж колело
Уверете се, че защитните калъфи не са повредени (фиг. 10).
Преместете задвижващия вал, докато го държите хоризонтално.
Свързани статии