- 1. През зимата започва с гръм и трясък и веднага загрява интериора.
- 2. Голяма комфортен салон, удобно разположен на основните контроли, се чувстват добре. Зад колата не се разклаща, не се чукам - седите на дивана.
- 3. Камера за задно виждане, видимост.
- 4. Зашеметяващи пъргавина и динамика, минималната възстановяването. Road държи отлично (но толкова дълго, колкото задържането!), В ъглите не петата. Спиране само красива - удобни и практични.
- 5. Удобна багажника.
- 6. Невъзможно е да забравите да изгасите осветлението или да затвори вратата.
- 7. пропускливост красива, но X-MODE система не е ясно. За спускане - да. Офроуд - не. При ниско мръсотия не забелязва, в преспите не си отиде. Без да навлизаме твърде ниска глоба (тествани в блатата и измити коловози черен почвата и сняг)
- 1. Местоположение на перата на чистачките - по-ниска oborgeva площ на стъклото в кабината. Да - има четки нагревателна зона, но ако се случи да се промени стъклото, отопление четките, че няма да поставят, защото Оригинален стъкло минава за 50000 рубли, и без четки за зимния мъртъв pristynut.
- 2. Червена светлина спретнат, подреден неудобно изобщо.
- 3. Имам зловещ крикет в таблото.
- 4. Врати - в удобна близост прагове, но в края на краищата, понякога са по-ниски граници и не могат да бъдат отворени най-малко.
- 5. Система X-режим. Той заяви, че това е извън пътя, но това само помага да се заяжда!
- 6. Когато се задействат, ABS спирачен път е скандално дълго. Просто спиране на спирачката и аварийна спирачка, да ви разочарова! Peretormazhivat се наложи, тъй като старата "добра" Жигули, ако имате време. И аз скочи под колелата на един човек. Аз съм на спирачките и ABS колелото се върти в снега е в насипно състояние. Лъки, че човекът може да галопира. На суха настилка картина е същото. Проверих. Внезапната спирачка на тази машина не е позволено! Преди Absa спирачки са страхотни.
- 7. капака на багажника не е адаптирана към зимни условия.
- 8. Когато извличането на занасяне автомобил реагира с значителна пауза, за които времето да се вземат някои мерки, а след това изведнъж има преразпределение на въртящия момент, както и действията ви са ви навреди. Аз го тества. Мечти, които не са имали наистина да влязат в положението.
- 9. При отваряне на вратата през зимата много сняг лети в салона.
Резервни части за Subaru Forester
Имам високо кацане (въпреки че, когато напълно повдигнато стол), добър пътен просвет, високи светлини (които са в резултат на престоя чиста по-дълго), както просторен интериор предната, малко по-голямо пространство, в задната част, способността да се носят тежки товари (опитайте задния багажник е много трудно, тъй като нито Грузия), непроницаема багажник (огромен ход всичките 4 колони), много удобен паркинг и пъргавина на пътя. Разбираемо е, че задвижване на четирите колела започва шик зимата. Завой машина не се подчинят. С места, разпръснати добре (по-лошо Civic върху механиката на лятото, но е по-добре през зимата).
Дизайн - въпрос на вкус. Въпреки това, шокиращо червено осветление на арматурното табло, а останалите не ми даде - аз не мога да свикна. Мис цифров скоростомер над колелото (стрелката зад волана е опорочено, дори да убият). Много неприятно, изработен дръжки на вратите - силно изместен напред, и вратата е тежък и го издърпва от ръката на силен вятър (вече бях загубил 2 пъти, но късметът, че няма последствия.
седалката на водача в удобно. Подлакътник нечетлив вътре. Отвращение явни притежателите до копчето за превключване на предавките (и двата затвора искат XV).
Също така, през задната врата е отвратително е направена. Дупка на върха е запушена със сняг и лед и блокира отварянето. Това е необходимо, за да се запечата процеп групата. Наистина пропускайте мигачът в огледалата за обратно виждане.
Chic плюс колата е много бързо затопля предното стъкло в студено време, когато системите. Както бързо размразени миене дюзи, като разположен под предния капак, но първо те копаят от снега не е лесно. Също така прави неприятно крак: те са разположени в горната част на капака и се покрива с глазура в студено време, но не бързат да се размрази, и в резултат на тяхното трудно да се види.
Отлична звукоизолация в автомобили.
Разход на гориво обявен временно съвпадение, но предизвиква изключително тихо измерената шофиране.
И така: при скорост от 80-90 км / ч през лятото с идеално гладко возене и оставете машината да получаваме около 6,5 литра / 100 км.
Когато гладка 120 km / h (няма изпреварване) имат 7.5-8 л / 100км. На 130 km / h 8.5-9 литра.
Ако преминете през една и съща скорост, а след това бързо го изостава от 9-10 литра. Градът без задръствания в 11 литра за да отговори без проблеми.
Двигателят работи в диапазона от 4 позиции: 1-1800 об. 2. - 2500. 3. - 4000 4. - 5600 об. в зависимост от натискане на газта. съответно той и потреблението на бензин. междинните стойности се появяват само когато леко пътуване по-бързо 120 km / h. На изпреварване автомобили рязко през 5600 продължава. и гориво потоци, както на чешмата. Но поради този разход възниква приемлив ускорение - това е, проблеми с изпреварване на практика няма (въпреки че в сравнение с Civic в противоречие механика, разбира се, той все още Slug при изпреварване).
Някой хока музика. Аз не съм далеч по-приятни - аз съвсем нормално.
Резултат: Машината за изключително спокойно каране. Такава Heavy-зубрач, които не са предназначени за екстремни и скорост. Надежден и удобен, но можете да се заби в случай на авария, но за да стигнем до него по такъв - проблем.
Като цяло, аз съм доволен, но в надпреварата стана по-точна от всякога. Да, и на разхода на гориво до динамичен шофиране не е в упадък.
За мен истинският проблем 3:
1. спирачка не винаги е стабилност ясно Спусъчна система
консумация на гориво 2.
3. Не разбирам как да се държат, да се хранят в колата все още взима в занасяне.
Променете педала на газта
Колата става по-бързо и по-лесно.
Въпроси към динамиката свърши. (Потребление като цяло не се е променило).
Все пак, напрежение щурец под пика в таблото и прехвърляне на въртящия момент сила на задната ос, в резултат на поникване / влошаване на приплъзване. Не ми харесва, когато опашката на колата като метла маха. Страшен зимата да изпревари по пътя към отидете лошо черупки.
Общият извод от три години на работа е следната: Искам да си купя един и същи баща. Проучване на конкуренцията доведе до заключението, че няма конкуренция (с изключение на индекса на цените). Ами с natyazhechkoy Mazda.
По-близо до 20 000 серия започна пакетиране на пистата в 7 литра на сто при постоянна езда в глоба гама 500rublovogo
Засяга колко коли могат да бъдат друг клас SUV в сравнение с Civic, вие ще имате повече да Daewoo Матица сравнение.
ако машината е от по-висок клас е малко по-лошо след това да сравните много възможно
консумация 2. Разход на гориво:
Вие искате да бъде още по-ниска. Тези, tsmfry че те доведе - не е зле за кросоувър с автоматична трансмисия (CVT)
предишното поколение с архаичен 4-позиция автоматично се извърви дълъг
3. Не разбирам как да се държат, да се хранят в колата все още взима в занасяне.
на нивото на общата гражданска НЕ кола се обърка, опитайте вечер на покритата със сняг паркинг в близост до супермаркет, колата не е пускал в банката, да не се наруши задната ос ALL
Развалини занасяне автомобил е наистина трудно. Въпреки това, понякога се случва.
Проба от около хипермаркет покрит със сняг (и не само там), машината премина през първия си сняг и преглед написани само след това.
Реакцията на колата да поднесе, по-бавно от реакцията на шофьора. Това е лошо.
Потреблението не искам нещо, което е по-ниско, но строго съответните отчети, както е посочено по магистралата 6.3.
Обичаш малко честна дума. "Искам твърди, 6.3". И знаеш ли как производителя на растение е установила 6.3. Отлично гориво, шофьор и 50 кг напълно прав път, въпреки че той е бил разбит и вече не потиска. Понякога възрастни и деца. вие Досадно, съжалявам, разбира се. И ти пиша "машина за спокойна разходка", вие сте наред, ти ще караш за една спокойна разходка, вземете 2.5 турбо, той ще бъде още една кола. И за тази кола 2.0 е на път. Успех по пътищата. И да, на "откъснете в банка" колата само с висока скорост при завиване на волана, не знам защо, или по заснежена или заледена улица. Ако стабилност на валутния курс не може да се справи, без пилот, за да се справят с машината не може. Така че ние трябва да отидем, не "strematsya". Успех по пътищата.
Rip в занасяне го де
Свързани статии