Да си купиш втори автомобил в семейството (първата - Honda Civic). Съпруга имам правото и необходима евтина кола и "надежден", т.е. и нови заеми (правят ремонти в плановете ми не са включени). Ние обиколи всички салони и за моя изненада, жена ми беше договорено на това чудо. Отначало съпротива, но цената е играл работа.
И тогава дойде този ден ", когато седна зад волана на този ...". С една дума, след като е напуснала работното си място и за зареждане с гориво на първата бензиностанция, аз открих, че машината започна да се гърчи. Моят блажено настроение започна да се изпари бързо. Като ругаеше на зареждане и използване на всички умения на майсторското си книжка, имам няколко изминати километра в задръстването с вечер на трафика, след което той е бил принуден да спре. Оборотите на двигателя трескаво скокове, понякога да се върне към нормалното, но всичките ми опити progazovat провалили. Когато натиснете колите на газ, когато това се стреми да умре, и всички членове на движението от възмущение гледаха към мен. Такъв срам, аз никога не са имали.
Е, събирането ще да юмрук аз все още го е направил до дома (обратно на дилъра, че е твърде късно) и на следващия ден се повтаря геройство без помощта на други хора се върна в кабината. Два часа по-късно, се успокоих, като каза, че просто разединена и терминала за кола в ред. Тогава аз не знаех какво приключенията тепърва започват. Аз няма да се извърви дълъг разказ, освен да кажа, че днес валцувани проблемът не бъде отстранен. Когато бях обратно в кабината, аз трябваше да се въздържат ... Тестовете показват, че това, че захранващият кабел е разтеглянето на грешна и докосва педала на съединителя. В два часа, проблемът продължава да съществува и, изненадващо, завинаги.
Следващият проблем не е бил дълго в следващите, веднага след като съм дошъл да се регистрирате в ВОИ. Оказа се, че номерът на двигателя не може да се чете, защото на дебелия слой ръжда. Когато ми клетото кола имаше ръжда, аз не знам, но проблемът е решен достатъчно бързо, спряхме на една от станциите, където Свалих защита и трудно да се стигне до стаята си почисти. Връщайки се към гай разбрах, че местните механика да се откажат и да не се събира и с диагноза - ". Липсата на задните спирачки" Проблемът е бил известен за matizovodov, но не е имало решение. Дилърът отказва да ремонтира спирачките, заявявайки, че не вярват на тестовете в ВОИ. След проверка на техните щандове (за парите си) ми казаха, че не съм прав и нищо рита автомобили! Дали подкрепа хартия, която отново отиде на МОТ. Както се оказа, механиката на КАТ са хора, също и са готови да се срещнат ... други добри хора. С една дума, на спирачката ми pritorli и щастливи и удовлетворени станах пълноправен собственик на нов чужд автомобил.
В бъдеще, тя е била елиминирана, друга грешка: съединителя е неправилно коригирани, което значително затруднява включването на трансфери (преминават през смилане). На земята след това направих настройката (отново, за парите си) и сега всичко е наред. Има дребни проблеми: сгъваема задна облегалка седалка е заседнал на едната страна (извършените строителни материали), но това е глупост.
Сега е преминал повече от 5000 km. - почти целия град. Странното е, че на Matiz вози през цялото време имам - да работят на строителната площадка, в магазините. Въпреки всичко първоначалната изпитание, връзката с колата започва да строи - те просто ме Акин с него. За един град на Matiz е незаменим: пъргав, високо място за сядане, багажника не е малък (притежава 4 торби с цимент в 25 кг.) И между другото, открих, че свалянето на задната ос на автомобили започва по-добре контролирана в ъглите изчезват (100 кг в багажника.) разрушаване на задната ос. Може би конструктори, така е било планирано? Като цяло, аз съм доволен ... И най-важното е, че трябва да бъда честен, които попадат в яма - не се интересуваме! Цената е все още малък. Това е срамота, че, както изглежда, скоро качеството на строителството значително намалява. Кой не казва всичко изненадан, защото Matiz, ние нямаме такъв лош имидж. Може би е просто късмет.
Преди да купите, помислете внимателно!
В един от областните центрове на територията Краснодар в преминаване MOT, независимо от марката, всички автомобили лоши спирачки на задния дясното колело. След инжектиране на капитали (в зависимост от марката и модела) по чудо всичко се връща към нормалното. Аз не говоря като неоснователна там се намира един куп роднини, които имат най-разнообразен флот.
Така дилър недоверие на тестовете в ВОИ е много разумно.
И все пак, аз мисля, че в този случай, на КАТ са били информирани за това твърдение. Между другото, всички мои (и приятелите ми също) надмина други автомобили спирачка тестер MOT на моменти. И в действителност, това се усеща, че задната ос Matiz не се използва пълноценно (като конструктивен разпределение на теглото на превозното средство). Друго нещо е, че фабриката или търговецът трябва да направи корекция на спирачката. И очевидно, нито едното, нито другото по този въпрос не искам да се занимавам. Въпреки, че спирачката на Matiz по принцип доста добър, както и липсата не се усеща.
Свързани статии