KTM Adventure 1050

Може да изглежда странно присъствие в модел състав от три модели на KTM Adventure с подобен двигател обем, но с оглед на много съществена ценова разлика между двете, то е ясно, че всеки един от тях се фокусира върху своите клиенти.

Ако 1290 KTM Super Adventure е "пълен кайма" и неговия собственик няма да се налага да се притеснявате за нищо, преди излизането на нов подобен модел, на 1050 се позиционира като по-скромен и достъпен мотоциклет, но остава в същите висок клас повече туристи.

Двигател 1050 е близка по дизайн с по-възрастните си колеги. Намалена инсулт и диаметър на буталото. Сами други бутала, олекотени, но коляновия вал е по-масивна подобряване на гладкостта и стабилността на двигателя.

KTM Adventure 1050

Ако се вгледаме в графиката на мощността и въртящия момент, по-ниския диапазон на оборотите на двигателя е почти идентична в изпълнение на KTM 1190 Adventure. А в границите от 6000 об / мин. Мощността се получи гладка права линия на около 95 к.с. и въртящ момент постепенно намалява.

В движение, тези характеристики са малко подобни на съвременните турбодизели - енергични набор от власт и самостоятелно гладък прът в горната част. Това не означава, че двигателят ще бъде твърде скучен, а предсказуем. Ако е необходимо, "потънал", просто ще трябва да превключите често. От друга страна, този герой ще бъде най-подходящ за не много опитни ездачи, които са сурови, които изискват внимателно боравене, "нагоре" често е описван неприятни изненади.

KTM Adventure 1050

Условията на мотоциклет електроника като модели 1190 и 1290 е оборудван с електронна писалка газ «разходка по проводник» и има четири режима на шофиране: Спорт, Street, дъжд и Offroad, всеки с различни настройки на работа на електроенергийната система и тракшън контрол за специфично пътни условия. Но MSC стабилизиране система, за разлика от по-старите модели, 1050 не е в завиване на водача трябва да бъдат по-внимателни, разчитайки единствено на техните умения. Във всички останали случаи, се възползват максимално от възможностите за подпомагане на мотоциклет тракшън контрол, тактично се намесва само когато е наистина необходимо. Пантофи съединител с хидравлично задвижване е лесно и приятно да се справят и надеждно да се справи с една агресивна смяна на по-ниска, предотвратяване провала на задното колело.

конструкция и геометрията на махалото по същество идентичен модел 1190 Приключенски мотоциклета и има същата твърдост и потенциал колесника. Вилката WP-проста конструкция и няма умни корекции, обаче, първоначално създадени така, че мотоциклетът е стабилна и по равен път и да се справят с подутини по чакълен път. Заден амортисьор също е по-проста и на корекции бяха задържани само презареждат пролетта.

KTM Adventure 1050

Въпреки името си, Приключенски, т.е. "Adventure", както и най-пътуване ендуро, 1050, приключението, най-вероятно по-голямата част от водачите, повечето от времето си живот, ще се проведе на тротоара. Въз основа на това да го настроите лети джанти, вместо spitsovannye. Размери на гумите се различават от 1190 и са се превърнали в голяма популярност и: отпред и отзад 110/80 R19 150/70 R17. стандарт фабрика доставката на определени гуми Metzeller Tourance.

Спирачна система Brembo идентичен с този набор от 1190/1290 и свързан с по-ниско тегло мотоциклет се усеща още по-мощен. Brake лост има лек депресия и има отлична обратна информация на предното колело. В режим Offroad е възможно да изключите ABS на задното колело, оставяйки в същото време в предната част. И по този начин се дава възможност за маневриране с задно блокиране на колелата, което е полезно по пътищата и при завиване в дрейф.

KTM Adventure 1050

В чисто практическа гледна точка на туристическия КТМ 1050 Adventure притежава всички необходими функции за монтаж багаж kofrov разширен предно стъкло и други аксесоари с далечен обсег. Още в стандарта има защита ръка и LED дневни светлини. Обемът на резервоара от 23 литра осигурява солидна резерв в размер на между запълване прозорци, както и голям клирънс ви накара да се чувстват по-сигурни извън асфалта. Може би единствената значима изявлението на мотоциклет - е, че поради обема на местоположението на изпускателната тръба прав ковчеже, е малко по-малък от ляво.

KTM Adventure 1050

И най-важното - цената. В момента един интересен и предизвикателен време KTM 1050 Adventure - това е много щедро предложение за кризата избора на мотоциклет, подходящ за пътуване на дълги разстояния, както и за всеки ден. Да, в сравнение с настоящата флагман на този сегмент от пазара, неговото оборудване може да изглежда малко по-спартански. Но, въпреки това, в случай на Adventure КТМ в 1050, на цената на конкурентите от класа на 800 cm3, ние сме получили отлична ходова част и двигателя, ключовите системи за подкрепа и възможности за по-нататъшно оборудват свой собствен вкус и въз основа на вашите лични нужди.

Ако забележите грешка, маркирайте текста и натиснете Ctrl + Enter