Дадох 265000. За тези пари в амулет беше един апартамент. усилвател на волана. захранващи аксесоари. magnitolla (касета) съкратен!
Тъй като този автомобил, произведен досега под името Vokstel Корда. След това мисля, че моето мнение е от значение. за тези. който се мисли за закупуване.
Е, какво ще. Авто ново. че може да бъде. Скоростомера 150 км. се изпълнява. Аз се качи на горски път. да свидетелства остава км 20. Странно гръмна право предно окачване.
Излязох. Той потупа крака си върху волана. суграшица в лицето. temnotischa. Мисля, че нещо подобно doedu. Стигнах.
На следващия ден, с крик дясното предно колело. присъда; не затегнете гайките на главината.
Пътувах с две деца!
Добре. Отидете по-далеч.
5000 течеше задни амортисьори.
10000 изгоряла велпапе О. система.
15000 течеше радиатор
17000 почина апартамент. И това, което искаш!
19000 вой десен лагер колело.
Честно казано. zadolbalo изброят тези недостатъци. Над 3,5 години и 64000 писти са много.
Лесно е да се опише. Тя не съществува. тапицирани столове. няколко корекции.
Шумът в кабината, когато луд движение. Предавателно число за текущия града. На 120 км. Аз трябва да крещи. така че чувате събеседник. и това не е изненадващо. тъй като 4000.
В общи линии. общото впечатление. повече, нито каквито и да било китайски.
Честно казано. След това, когато чета мнения за. че Китай, хората карат през 100000 без аварии. Аз не вярвам!
Тъй като в момента най-известните марки хора потъват без разбивки, които не минават!
бяха продадени над 140 коли. Текущ проявяват Наддайте. Не съм имал време да стигнем до къщата. обади. Отидох с гръм и трясък.
Но преди новият собственик не се засрами. защото Направих пълна Shumka. Сложих го на новия Amora Kayaba. Заваръчна набръчкване от Вага.
Сложих нормална музика. и multitroniks вместо поставки за чаши на торпедото.
Като цяло, в момента Китай не се съветва дори на врага.
Не мога да кажа за 100 хиляди план, но мога да кажа за 80 хиляди на личен опит. е описан от:
1) гофриране. Аз изгорял почти веднага. По-скоро това не е дори пулсации и катализатора (I Амулет при Евро 3 от късните партиди). Сварено многократно. Разбира се, zadolbalo.
2) На операция на три години загубих kondeya хладилен агент налягане в контура. Търсене изтичане мързел, защото kondeem рядко.
3) Gidriki potsokivayut студа. Но да отидеш в двигателя няма. Как да се развие ресурса, просто бракувани.
И все пак. Не знам за вас, но аз дори не Жигули "падна". Всичко останало на машините за бюджет на ниво.
Амулет на само един значителен недостатък - нула сигурност /, но като на класиците, Самара семейството, нивите, Nexia и подобни партньорски поколение Seat Toledo I, известен още като VW Golf II /. Всичко останало е боклук, като се има предвид цената.
Кажи още като стъклени врати при повдигането понижаващи основи и провали)))))
Аз говоря за своите преживявания. Аз нямам такъв. Основни компоненти / отношение на каросерията, двигателя (добрите стари Ford 8-klapannik CVH), PPC / без оплаквания.
Свързани статии