Депутати префикс означава «Mazda производителност Серия», това, което отличава този популярен седан в отделни серии, потвърждавайки своята спортен дух и изисква.

Директно впръскване и турбокомпресор са основните източници на властта 4-цилиндров двигател Mazda MZR семейство. Максималният капацитет на колата 191 кВт / 260 к.с. при максимален въртящ момент от 380 Нм при 3000 оборота в минута хиляди 5500 хиляди оборота в минута и. В резултат на това на Mazda6 MPS ускорява до 100 км / ч само за 6.6 секунди и има максимална скорост от 240 km / h, което го прави един от най-бързите седани по пътищата на Европа, с консумация на бензин само на 10.2 литра на 100 километра.
В зависимост от пътните условия и стила на шофиране Mazda6 MPS, използвайки система за активно разпределение на въртящия момент на всички колела може да преразпределя до 50% от мощността на двигателя към задните колела. Използване на информация за ъгъла на завиване, за стойност на отклонението, страничното ускорение, а двигателят, електронната система разпределя мощността на двигателя към предните и задните колела, съответно, на всяка конкретна ситуация шофиране. Системата използва три различни режима ( "Normal", "Спорт", "стабилна", за хлъзгав път), които се избира автоматично контролиране на двигателното устройство, така че водачът да може да се концентрира върху пътя.
Също така укрепване на устойчивостта на организма и шасито се извършва в съответствие с нарастването на капацитета на Mazda6 MPS. Тези иновации са се подобрили усукване твърдост от 50% в сравнение със стандартен седан 4 врати Mazda6. Създаване на по-твърдо тяло, инженерите "мотор спорт" разделение Mazdaspeed направени по-спортен шаси, без да жертвате Mazda6 присъщ ниво на комфорт. Автомобилът използва носачи предно окачване двойни и задно окачване тип мулти-линк. И двете са оборудвани с по-твърди амортисьори, винтови пружини с по-висок коефициент на твърдост и подобрени стабилизатор барове. На всичкото отгоре спирачната система е подобрена, инсталирани дискови спирачки по-голям диаметър, и двете предни и задни 18-инчови джанти с уникален дизайн.
Внимателното подобрение дизайн открито намеква за спортния характер на Mazda6 MPS. Mazda спретнато начин да се направят подобрения във външния вид на колата, за да се подчертае неговата същност. Голям входящия въздух върху предния капак, задна броня с декоративна решетка, спойлер на капака на багажника тръби и изпускателните дюза, всичко това подчертава спортен стил.

Така че, накратко по същество:
дизайн
Аспираторът е повишено с 40 mm, по-агресивен дизайн
18-инчови колела с гуми 215/45
Заден спойлер интегриран дифузор и изпускателната тръба
Первази, врати неръждавейка
Алуминиеви педали с гумени шипове
Скоростомер с мащаб до 280 km / h
Централният панел е изработен в цвят на тъмен титан, аудио система черен
Оборудване и функционалност
Кожен волан и скоростен лост
Кожени половин кофа на предните седалки
седалка Electric шофьорската контрол с функция за запаметяване
Електрически предни и задни стъкла
DVD навигационна система, включваща система TMC (Traffic Message Channel) цветен дисплей
BOSE аудио система с CD чейнджър за 6 CD-та и аудио говорители 7

трансмисия
2.3 - литров бензинов двигател с директно впръскване и турбокомпресор
Към блока и цилиндровата глава са направени с помощта на подобрени техники за производство Mazda Corporation (процес Advanced Precision Mazda Кастинг)
260 к.с. което е почти 100 к.с. повече от стандартния Mazda6
Максималната скорост от 240 км / ч ускорение 0-100 км / ч за 6.6 секунди
Системата за разпределение на въртящия момент активно на всички колела с автоматично използване на трите гуни (Active Torque Split All-Wheel Drive система)
Тракшън контрол на задните колела
Spetstyuning изпускателната система
Шаси и безопасност
Засилено тяло твърдост с 50% в сравнение с предишните модели
Шасито е пригоден да спортно шофиране
Подобрена и подобрена суспензия
Монтирани дискови спирачки на всички колела на по-голям диаметър
Система ABS + EBD + Vrake Assist + TRC (Система за контрол на сцеплението)
6 въздушни възглавници, автоматична сгъваема спирачния педал в случай на челен удар
Ксенонови светлини и фарове за мъгла

Внимание! Ако мислите, че темата с вашия форум не трябва да присъства в въртележката на въртележка или настоящ съдържание, което нарушава правилата на конвенционален морал, или съществуващото законодателство - ни пишете на [email protected]