Отопляем - специално промишлени нагревателен елемент (например Севърс), който се вкарва в охлаждащата път. Включен е мрежа 220 V. Мощност 1,5 кВт. Когато отопление създава естествен поток на охлаждащата течност и по този начин се нагрява на двигателя до 80 ° С и по-горе, в зависимост от времето за работа и температурата на околната среда. След отваряне (термостат) на широка гама от охлаждане температура система стабилизира.
Върнете се в началото
Здравейте на всички! Имам под капака виси 1,5m кабел 3 х 2.5 с тапа за гнездо. отопление дизелово гориво и охладителна течност. В нашия регион, темата не е за aktualna.ostavil антиквариати. Случаи на различни byvayut.Ne заснети нищо. Докато бях термостат и, в същото време, сложи италианската сферичния вентил, отсече веригата. Бившият собственик се похвали, че когато пиете чаша кафе двигателят се загрява.
това е само човешка вода дава живот - дизел го убива ..
Върнете се в началото
Сочи: Здравейте! Имам под капака виси 1,5m кабел 3 х 2.5 с тапа за гнездо. отопление дизелово гориво и охладителна течност. В нашия регион, темата не е за aktualna.ostavil антиквариати. Случаи на различни byvayut.Ne заснети нищо. Докато бях термостат и, в същото време, сложи италианската сферичния вентил, отсече веригата. Бившият собственик се похвали, че когато пиете чаша кафе двигателят се загрява.
Здравейте! В началото се опитах да прикачвате Ele електрическо отопление на двигателя, но не може да се свърже към системата би било интересно да знам подробности ohlazhdeniya.Bylo със снимки (за предпочитане), а не да ме odnomu.Zaranee благодарни на Александър.
Върнете се в началото
Здравейте на всички! Кажи ми как и къде по-добре podsoedenit загрява при 220 до VG-33.
Върнете се в началото
Върнете се в началото
Колата трябва да отида и да не го постави на себе си.
Върнете се в началото
[ZLOY] GLB: нагряване на филтър bondazhnye
SW. [ZLOY] GLB! Шоу за ток?
nafig всички тези конвенции, в интернет I предпочитат да разговарят с вас, особено в кръга.
Той е такъв трик тук, производство Беларус - много интересна тема, това не помага vstryat ако дизеловото гориво ще падне лятото или студено до -15 davanut при -30. защото дизелово гориво, когато се охлажда първо помътнява и го восъци есен, но остава течност, и едва след това на втория етап - по-специално на замръзване. Така че първата стъпка като облак bondazhnye тези филтри и ги спестяване задачата - нагряване на горивния филтър за горивото утаява парафини в него няма да събира и задържа филтър поток вода. Има и други решения на проблема като колективна ферма и произвеждат едно и също растение, например, има нагревател на потока (добре, вид на кухня за Кадъ топла вода изключено през лятото), който реже нагоре по течението на филтъра, но това е автоматична.
И аз реших да взема bondazhnye като първото ниво на отоплението на филтъра, както и той се контролира с един бутон, което донесох на торпедото.
Цената маркер в района на 2 100 рубли в Москва.
Всичко необходимо за инсталация е включена, но леко променена окабеляването (бушон прехвърля директно към батерията и удължите някои кабели). Комплектът също има бутон двупозиционна тласък, диод, показваща операция на нагревателя и relyushki.
Преди монтаж, имах краткосрочен тест - хвърли на Accum и се обърна накратко - Mlyn, забавно, в рамките на 20 секунди, вътрешната повърхност на робството затопля толкова много, че е трудно да се отнасят до много.
Монтаж ме заведе някъде за няколко часа, а след това, половината от времето съм бодна колата в търсене на някъде да се намери технологични отвори, през които окабеляване prokinut на bonneted пространство, за да торпедни събранието бутон. В резултат на това той извади тапата където автоматична скоростна кутия кабел минава и нарязани през него за допълнителни пространство prokidyvaniya жици.
Свързани статии