Библиографска описание:

Основните задачи на ПИ са:

 опростяване на митнически контрол;

 намаляване на момента на митническото оформяне на стоки и превозни средства на митническата граница;

 намаляване на рисковете от нарушения на митническото законодателство на ЕОАЕ и законите на - членовете на Евратом;

 увеличи скоростта на вземане на решения на митническите служители чрез предварителен определението на стоки и превозни средства, подлежащи на митнически контрол;

 създаване на ефективен механизъм за гарантиране на сигурността на Русия.

Предварителни информиране на митническите органи, е да се предостави информация за внасяните стоки и превозни средства в държавните обичаи - ЕВРАТОМ член, на чиято територия контролно-пропускателен пункт, не по-малко от 2 часа преди планирания внос на стоки на територията на ЕОАЕ. Това дава възможност на митническите органи да проверяват пристигането на стоките от софтуер, пълнота на информацията.

В този случай, тази информация може да бъде представена изпращач, получател, превозвач, митнически агент или друго заинтересовано лице, независимо от това къде се намира - в държавата-членка на ЕОАЕ или във всяка друга държава.

По този начин, предварителна информация - стъпка за предоставяне на информация за стоки и превозни средства, преди действителното им пристигане на митническата територия на ЕОАЕ. Тази операция се изпълнява само за стоки, внасяни (вносни) на една територия за атомна енергия.

Начини за PI до митническите органи на Руската федерация са:

 уебсайт на митническите власти (customs.ru);

 електронен портал представяне на информация (edata.customs.ru).

Предварителна информация от митническите власти трябва да се предоставя най-малко 2 часа преди преместването им от митницата на границите. По този начин, заинтересовани страни предоставиха информация в АД "Руски железници" е не по-малко от 4 часа преди пристигането на стоките. АД "Руски железници", от своя страна, получава казаха информация от такива лица и да ги изпращате на Федералната митническа служба на Русия.

Ако няма несъответствия между предварителна информация и данни, съдържащи се в търговски, транспортен и (или) други документи, предварителна информация може да се използва и като електронно копие на транзитната декларация.

По отношение на въздушния и морския транспорт, БПС на Русия е предоставила възможност за доброволно подаване на предварителна информация на митническите органи, намиращи се в морските и въздушните контролно-пропускателни пунктове. Експериментът показва интереса на голяма част от бизнес общността (добросъвестните участници на външноикономическата дейност, които търсят максимална прозрачност).

Безспорно е, че въвеждането на PI технология значително повишава ефективността на митническите органи. Така например, според Федералната митническа служба на Русия, в първата година след законодателното въвеждане на задължителна процедура предварително уведомяване, времето на стоки и превозни средства в автомобилния контролно-пропускателен пункт е намалял с една трета, а според Южна митнически учреждения и в USP зона на покритие средното време за регистрация на кораба намалената 9 пъти, независимо от факта, че в момента на PI за пристигането на стоките, внесени по море, на доброволни начала.

Когато говорим за достойнствата на технологията на UI, трябва да се отбележи, че тя все още не е съвършен. Има няколко пропуски, които не позволяват оптимално използване на тази технология.

Така, около 20% от превозвачите при условие, предварителна информация за пристигането на стоки по шосе не е в пълно съответствие с изискванията на нормативните правни актове. Пълнотата и точността на подадената предварителна информация има пряко въздействие върху времето на митнически операции в многостранен автомобил контролно-пропускателен пункт (по-нататък - MAPP). Грешки, извършени от лица, които са предварителната информация, има отрицателен ефект върху срока за регистрация на превозни средства, тъй като тази информация се използва като основа за формирането на електронно копие на транзитната декларация. [5] Коригиране на тези грешки увеличава транспорта на неактивност на границата, която създава един напълно противоположен ефект, желан от използване PI технология.

Невярна информация в по-голямата част от случаите са открити в информацията, предоставена чрез портала. Най-често митническите органи са изправени пред неточни данни на камион за превоз на стоки, неточности при обозначаването на държавните стаите на трактора и ремаркето или регистрацията на VIN-номера Държава данни на превозното средство, информация за правната форма на превозвач, получател, подател, данните на компанията страната на регистрация на превозното средство [8]. В допълнение, има грешки, които влизат кода за тип превозно средство, в съответните полета във формирането на предварителна информация. Една от грешките е случай на подаване на невярна информация за общата стойност на стоки, валута, брой опаковки. Всички тези грешки значително увеличаване на времето за обработка и намаляване на честотната лента MAPP.

Липсата на единна база данни за атомна енергия също е значителен проблем за технологията PI.

Големият недостатък е липсата на съответната отговорност за подаване на невярна информация предварителен UI технологии човек. Тъй като предоставят информация на митническите органи могат всяко заинтересовано лице, което не носи отговорност за достоверността на информацията, предоставена не винаги се предоставя от навременността и качеството на предоставяната информация. Това значително усложнява процеса на предварителна информация, защото, на практика, значителна част от предварителна информация е невалидна, и никой не е отговорен. [6]

Трябва да се отбележи също системни недостатъци електронно представяне на информация, като например възможността за въвеждане на информация само за страната, с ограничен брой складови единици, известно неудобство в въвеждане на данни е достатъчно дълго, сервизна дейност, сложността на данни администрация за потребители, които имат недостатъчно ниво на компютърна и така. Н.

Посочените по-горе недостатъци - не е изчерпателен списък на всички проблеми на технологията на PI, но, въпреки това, въз основа на тях, можем да изтъкнем някои от дейностите, в които да се извърши оптимизация на:

 подобряване на качеството на електронното представяне на БПС на Русия информационна система;

 предоставяне на някой от лекции, семинари и обучения за заинтересованите лица за обучение в използването на електронно подаване на информационни портали [9];

 създаване на единен ЕОАЕ база данни;

 въвеждане на отговорност за доставката на неточна предварителна информация;

 въвеждане на задължителна предварителна информация за стоки, транспортирани през митническата граница на ЕОАЕ всички видове транспорт.

Решаването на основните предизвикателства и справяне със сериозни недостатъци PI технология ще позволи на този механизъм, за да функционира ефективно и ефикасно, и ще му донесе очакваните резултати.

Основни понятия (генерирани автоматично). предварително уведомяване, задължителна предварителна информация, технологията PI, на митническата територия на електронно подаване на информация, на митническата територия на митниците, въвеждането на задължителна предварителна, на територията на Митническия съюз, предварителната информация, руската федерална митническа служба, на територията на ЕОАЕ, правен референтна система "консултант, System" Консултант Plus " , на митническата територия на ЕОАЕ, предварителната информация, общата митническа територия на митническия съюз с автомобилен, митническия съюз на желе znodorozhnym, съюз за автомобилен транспорт ", митническите органи.