В началото на предните стъкла на ХХ век са били направени само набира популярност автомобили от обикновеното стъкло, която бе съборена в произшествието и да наранят пътниците. Много учени са работили по изобретяването на безопасно стъкло. И само един от тях принадлежи на лаврите създават триплекс.
През 1903 г., като един ден в лабораторията си, ученият Едуард Бенедикт в хода на експериментите случайно събори рафт стъклената колба. Той падна на пода, до най-дълбокото удивление химик, контейнера, макар и напукана, но не са счупени, и запазва оригиналната си форма. Опитите да намерят обяснение за това, ученият припомни, че по-рано в тази колба се държи колодий, който е етер алкохол разтвор на целулозен нитрат. След изпаряване на летливата смес в стените на кръвоносните съдове остане нитроцелулоза слой - прозрачен и тънки, почти невидими.
След известно време, по време на работа на изобретението на предпазно стъкло за превозни средства, които влизат след това в мода, Бенедикт спомни нечетлив колба. Именно това случайно откритие е в основата на изобретения стъкло учен. Серия от експерименти чрез създаването на един вид "сандвич" на две чаши, които са залепени слой на нитроцелулоза. Резултатът е предпазно стъкло, макар и напукана, но не се разпадна на парчета, и всичко това благодарение на филма на колодиум.
През 1909 г. ученият получи патент за изобретение и се нарича безопасно стъкло "триплекс". Въпреки това, след получаване на патент се отнася до автопроизводителите с предложението за използване на машините в триплекса, учен чул отказа. Компанията не иска да се повиши цената колите си. Нов материал и се интересуват от военните по време на Първата световна война той се използва в изграждането на газови маски. Само през 1919 г., предпазно стъкло за стъкла на автомобили в масово производство започва да използва групата от Хенри Форд. Независимо от това, след 15 години, всички стъклата са изработени от устойчив на удари стъкло.
Забележка. Други учени, участващи в опитите за създаването на стъклото на безопасност е бил Джон Ууд. Неговата идея е, че като среден слой да се използва естествен каучук. Още през 1905 г. той получава патент за развитието му, но тя не влезе в масово производство, защото е скъпо, а освен това стъклото се оказа не много прозрачна.
Veronica Nikitenko шофьор
Свързани статии