Не работете с предните чистачки
обикновено вземат с обикновено нулиране грешка, например launchem. спъна Тази защита. същия проблем и минава светлината.
Хайде Красногорск Ilyinsky безизходица г 1 PitStop услуга. 1500 рубли. емисионната
8495 9919132
Благодаря за отговорите. Проблемът, решен.
3 Форд независими (почти) чистачки, всяка четка Заслужава си двигател, никакви барове, се движат четката в спокойно състояние може да се провери на ръка, четка dozhny разходка без тънка уплътнителна шайба. За всеки чистач идва 12 волта (там те винаги трябва да бъде - ако не напред му в кутията на предпазителите INFA е в интернет) и в ляво, две малки сив проводник с лента, а дясната със сива сделки ивица. Janitor остави основната, тя се изпраща команда от мозъка, а мозъкът вижда екип с превключвателя на предавките (RELYUSHEK НЕ НЕ, забрави). Право портиер "слушане" команда и се стартира, той си тръгна.
за autoelectricians съвет - починал публикации интерфейс (CAN), който отива на чистачките. 3 Форд са два мотора, по един за портиера. Екипът получава основното, наляво чистачките (мотора на чистачките в цената на обработка борда на сигнала), тя се изпраща команда. започва и дава команда за дясното (роб двигателя). За информация на тези, които има водеща роля с портиери -Friends, можете да сложите обратно каишки чистачка (тези неща, за които ние си мият рокля) във всяка една позиция, системата ще предостави своя собствена (въвеждат) в желаната позиция. Мъртво тел, която отива към главния двигател и изолирани ухапване, чисти, и да вземат сигнал от близката живот, като например сензор за батерията контрол на зареждането, тя има най-минус. директно на терминала облечени, цвят проводник е същата като на левия двигател. Embedded директно към него, да вземе публикуване си най-малко 30 cm polkvadrata (дюзи), не се скъса нещо, в противен случай батерията ще контролира грешка да пиша))). И разбира се изисква всички propaivaem и се свие лепило! има влага! Остава да спре да звъни второ съобщение сив проводник между двигателите и да го оставите в покой))))
Инструментът за сканиране значително опростява работата - да го погледне, че ние се коригират или не добре направено. (My maksidas)
Монтирани, в AKB терминални + peresbrosili и настъпили щастие.
Ами послеслов. изчисти грешките преди да правите тестове диск, как да кажа, чисти стари записи, след тест драйв на картината вече получава по-точно. И изчисти грешките, които решава малко. въпросът е - CAN смърт някъде в окабеляването не е Gud. Така че някъде, "трие" инсталация и могат да "падне" все още е неизправност. Затова се обръщам към потребителите на форума за окабеляване и окабеляване в колата. Благодаря ви за вниманието
Не е фактът, че ПОВРЕДЕН CAN. 3 ON вниманието си натрупва грешки като ф. ТОЗИ Кан. Токови удари (лоша маса ИТД) и блок BCI CHEKUET. Първо с LOCK грешка, ако е направена пълна LOCK единица е систематика. КАКВО подстригва CAS не е много тъжен. 95% общ ГРЕШКА RESET. CAS UBBIT трудно.
Reset проблем не се отстрани, колата дойде от другите станции на обслужване, когато победата не е осъден и stekloochitsitelya на двигателя. Това обърка с донора на АСС на батерията и всичко отиде. Ясно е, че всеки път, след като стъпка за промяна пълни диагностика на всички звена. Това ми помага в работата ми карикатура AUTEL MAXIDAS. Кан може да убива - като например инсулт (ако авто ритъма). изолация в окабеляването, почивки, жицата е зелен и здрасти.
Свързани статии