В резултат на това се укрива на километража на колата, за да 178173 км. десния лагер главина е бил инсталиран от производителя на по-горе. В хода на развитие на 221 320 km. детайл е бил заменен с друг поради загуба на производителност - изрева лагер, с остър и много силен ...
Предната главина лагер от Febest DAC39740039 след шофиране 43,000 км. автомобил Chevrolet Lacetti (Chevrolet Lacetti).
Правейки няколко прости изчисления, които виждаме, носещи се движи с 43,000 км. (150 км. Спящата на грешката). По мое мнение, не е достатъчно, като се има предвид факта, че цената на всичко, а след това при 200-300 рубли. по-малко известни марки като SKF, FAG, SNR, NTN, NSK. Корейски от ILJIN лагери, например, почти на същата цена с Febest ...
Предната главина лагер от Febest DAC39740039 след шофиране 43,000 км. автомобил Chevrolet Lacetti (Chevrolet Lacetti).
Основна причина за счупвания лагери на колелата - подправяне на уплътненията (тюлени).
Предната главина лагер от Febest DAC39740039 след шофиране 43,000 км. автомобил Chevrolet Lacetti (Chevrolet Lacetti).
Така например, в популярните в нашата страна, Renault Logan автомобили в използването на лагер пред хъб предназначена за Източна Европа, инсталирани на продукта на поточната линия е много рядко отвъд бариерата на 50,000 км. уплътненията на лагера не може да издържат на условията на работа зимата по нашите пътища (информация бе обявено от представителя на SNR-NTN на цех на дружеството).
Предната главина лагер от Febest DAC39740039 след шофиране 43,000 км. автомобил Chevrolet Lacetti (Chevrolet Lacetti).
В резултат на това на усилията на Renault и SNR-NTN (в момента най-големият производител лагер в света) е изменяна в производството на лагер уплътнения за Renault поточна линия в Русия.
Що се отнася до хъб лагери от Febest, в бъдеще, като се има предвид избора, което ще направя, че не е в полза на продуктите от тази марка. От друга страна продуктът показа не лош резултат, а един курс в 43,000 км. на която и да е превозно средство не Тези стойности ...
Така че, този път акустичен комфорт в автомобила, за да ме е успял в 2180 рубли. Самият лагер GM 96995000 за 1080 рубли. и работи по замяната му в работилницата на 1100 рубли.
Послепис Животът на лагерите не зависи само от качеството на своята продукция, но и на своята конструкция станции квалификация ключарски услуги и наличието на необходимите инструменти, от експлоатацията на състоянието на превозното средство и надеждността на цялата си окачване, както и да не забравяме за колела на автомобила. Всички тези фактори могат да повлияят на крайния план на лагер на колело ...
Цена: 2180 ₽ Пробег 221 320 км
Свързани статии