Проблемът е следният:
Педала на съединителя пръчки в пода, когато преминават от 1-ви до 2-ри
и когато се върне. Трябва да се свържете с палеца на багажника и извади. Вчера заседнала, така че дори и след като извадите ръката педал не е да се придържаме към гърба на неутрално положение.
Когато двигателят е изключен педала, можете да изтеглите толкова, колкото е необходимо - не zalipaet.I ключ без проблеми. На празен ход, също не пръчки. Проблеми в движение и само тези програми.
Тя започна с факта, че с настъпването на замръзване започнаха да напускат в нощта на 1-ва предавка, а не на ръчната спирачка. На първата сутрин е започнало.
В началото беше един или два пъти на ден, а сега все по-често.
Ние трябва да се намали на запалването, издърпайте педала и т.н.
Ако това е хватовите цилиндрите, защо само тези програми?
Спирачката не изглежда да се отича.
Има ли някакъв вариант?
# 2 ОФЛАЙН serg1961
- Град: Санкт Петербург
- автомобил:
W205
Съединител главния спирачен цилиндър е прескочена, по-добре е да се промени.
# 3 ПОТРЕБИТЕЛЯ Andrey21
- Град: бреза (RB) - Твер
Съединител главния спирачен цилиндър е прескочена, по-добре е да се промени.
-Съгласен съм, още една причина аз не виждам.
# 4 ПОТРЕБИТЕЛЯ Svensson
- Град: Естония
Съединител главния спирачен цилиндър е прескочена, по-добре е да се промени.
-Съгласен съм, още една причина аз не виждам.
Той е отговорен? И защо в тези програми?
Смятате ли, че работи в ред?
# 5 ОФЛАЙН Nike
- Град: Астана, Република Казахстан
Съединител главния спирачен цилиндър е прескочена, по-добре е да се промени.
-Съгласен съм, още една причина аз не виждам.
Той е отговорен? И защо в тези програми?
Смятате ли, че работи в ред?
Аз бях като. В основни смених венеца. Ремонт Kit към статията стои с цялата евтин. Но като се работи, докато remkomlektov не е за продан. Аз трябваше да се използва нов комплект (два пъти).
Моят съвет - Kit! Абсурдно цени!
# 6 ПОТРЕБИТЕЛЯ Svensson
- Град: Естония
# 7 ОФЛАЙН Остап
- Град: Ростов на Дон
Чудех се. Избухнах пролет във вътрешността на главен цилиндър, а на четири части. Нова подходящ не беше намерен, аз трябваше да се навие най-много. Сега, без никакви проблеми.
# 8 ОФЛАЙН Gottlib
- Град: Беларус, Минск
Имаше подобни проблеми с преди месец. Потъва педала на съединителя, течността не отиде (незабелязано от нивото). Купиха Kit основната 5u.e. Отидох на някой да докосва, когато той вдигна постелката, гледайки предимно мокри с tormozuhi добре, мисля, че това е причината за всички проблеми. Разглобена, измива се, събира и разпространява в резултат всичко е ОК.
Пътувах за една седмица отново zalipla педал. Ударих веднъж на една дупка гледане и ето и ето конектор на корпуса на съединителя и кутията на маховика tormozuhi висящи капка. Минах през едно и също време и труд (също Кит 5 куб.м). Едва сега всичко е наистина ОК. Ето защо препоръчваме, премина през двете едновременно и забравен. Работата изобщо няколко часа. На добър час!
# 9 ОФЛАЙН Nikk
бензиностанцията и да се замени течността спирачка изпомпва. той проблем остава.
На следващия ден беше студено -15. Важна е при всяко натискане на педала. ALO, сега и изключване на двигателя, също, което е имал дългове.
Освен това, ако педала на съединителя не е напълно изтръгне понякога стяга пода спонтанно, като вакуум.
На Сто каза. че може би вклинена тяга лагер.
Може ли това да бъде?
Ако по-рано, че не искам да се превърне в съединителя, но сега не иска да се изключи.
Кой се затопля отново се придържа с течение на времето.
Записах се на сервиза след Нова година. Ще се ангажират по-добре.
Изглежда необходимо да мине през всички замяната. че може да се провали, докато проблем ischeznet.Tsilindry прокапва сух съединител не се виждат.
И Все пак, придържайки се към първата 2-ри и обратно, а не на всички? Кой може да се досетите защо?
# 13 ОФЛАЙН Остап
- Град: Ростов на Дон
Не е регистрирана на някоя бензиностанция или сто или подарък. В кози станции. Ако го заклещи носещи вой стойност. Майка скъпа. Решете всичко от себе си сили. Баба да се спестят пари, нерви и все още се удовлетворение, защото CAM.
Нека да разследват. На първо място, на екскурзия в теорията за свързване на устройството. Има три извора: основната диафрагмата в кошницата съединител, малката главния спирачен цилиндър и педали servopruzhina с цел намаляване на усилието върху педала, в името на комфорта. Всички те са в състояние на деликатен баланс (при условие, че хидравликата). Ако нещо се развали или отслабва, започнете проблеми.
На пролет в цилиндъра писах по-горе. Ремонт не е трудно. Ключ 12, половин час под подредено с главата надолу и цилиндъра отстранен - ситуацията още повече.
Ако servopruzhina се развали, съединителя работи нормално, но се увеличава педал усилия. Но това, както можете да видите на симптомите, а не си вариант.
И вашата версия е по-интересно. Най-вероятно kirdyk съединител. И тук също има два варианта.
Първо. защото снопа пружина кош има нелинейна характеристика, т.е. до определен момент се увеличава силата на натиск, а след това намалява, а след това генералът може да се оказа, като чадър на вятъра. С една дума, ако имате мъртъв диск, и се опита да съживи съединителя чрез регламенти, те биха могли също да натиснете съединителя версия, че в някакъв момент servopruzhina педал надвива пружина кош и педал пада, или както вие казвате, се абсорбира.
Втори пример. Ако корекцията не е бил докоснат и диска е ОК, а след себе си почина кошница. Това се случва. Препоръчайте кош и освобождаване на съединителя да се променя всеки път, когато се променя с кола, но никой не прави с нас, така че ние дори не може да се разстрои.
Като временно опция (и пресяване) може да премахне servopruzhinu и се опитват да се вози. Погълнат няма да бъдем точни. И ако ще се затрудните - пишете, ние ще Ви помогнем да се промени хватката (с дупка и център дорник 02:00 делово). Good Luck.
Начин да се помогне. На трактори има механизъм, който не освобождава stseplniya педал докато votknesh или не да дръпне на предаването, но тя е на трактора. Може би имате един и същи глупости, макар и малко вероятно. На Мърс е трудно да си представим.
# 14 ОФЛАЙН Свенсон
- Град: Естония
Аз съжалявам, не съм писал наведнъж. Оставих.
Проблемът е решен чрез замяната на главния спирачен цилиндър на услугата.
Тогава ние се въведе някакъв немски, но не и оригинала.
Сега тя работи.
Стари цилиндър разглоби къщата - на всичко ум е нормално, пролетта е непокътнат, само буталото горна устна малко повече от дъното чисто визуално.
Лишен от пари добре. Знам колко ще дойде, той щеше да се промени.
За работата си взе около $ 130 .Kopalis в два дни: Ще кажа проверих всичко останало, преди най-накрая да се определи причината.
Lie разбира се.
# 15 ОФЛАЙН Andrey21
- Град: бреза (RB) - Твер
Fucking Seeb. хората са заварени.
Следващият път, когато пиша за мен, аз идвам от Минск и 100 ти дисконтирани променило. Достатъчно по пътя напред и назад и все още тук popyanstvuyu.
# 16 ОФЛАЙН W126
- Град: SEAD
Точно сега е plogiat:
RZHUNEMOGU.
И само пикая вряща вода, въпреки студа!
Следващите седем пъти за смяна на главния спирачен цилиндър.
На Сто каза. че може би вклинена тяга лагер.
Може ли това да бъде?
Ако по-рано, че не искам да се превърне в съединителя, но сега не иска да се изключи.
Кой се затопля отново се придържа с течение на времето.
Записах се на сервиза след Нова година. Ще се ангажират по-добре.
Изглежда необходимо да мине през всички замяната. че може да се провали, докато проблем ischeznet.Tsilindry прокапва сух съединител не се виждат.
И Все пак, придържайки се към първата 2-ри и обратно, а не на всички? Кой може да се досетите защо?
Съжаляваме, че е уморен от предходната кореспонденция, но имам в задната част на уморен ум произхожда voprosets:
И, по дяволите, Е задавате въпроси и да направим всичко по свой собствен начин.
Жалко е, че Свенсон не струва много в първото посещение в SRT, а цената на цилиндъра.
За съжаление, ако това не е написано, но такива случаи не са рядкост във форума.
Achtung! Andreyu21 не пишете! -sopetsya!
Свързани статии