Как изгодно да работят в Москва - официално и при спазване на всички правила или незаконно и със себе си

В Москва, официално регистрирани повече от 70 хиляди таксиметрови шофьори, все още около 20 хиляди драйвери за пътна полиция, занимаващи се с картинг незаконно. С появата на агрегатори услуги, като например Gett, Uber и "Yandeks.Taksi", като разходите за пътуване на Москва е намалял доста силно. За пътниците, това е страхотна новина, но как той се отразява на таксиметровите шофьори себе си и кои от тях имат по-добър живот - риба е юридически или носители?

Андрей, на 42 години. Тя работи в "Yandeks.Taksi"

Въпреки, че аз знам, че много хора все още се противопоставят. Не е в Москва, разбира се, има всичко подаде оставка. Но в Сергиев Посад едва наскоро "Yandeks.Taksi" започва да работи, така че има риба е юридически изроди таксиметрови шофьори на автомобили, заплашиха със смърт, те казват, че е тяхно място да се намали в друг град. Tin, като цяло, през 90-те. Но в крайна сметка все още трябва да се примиря, така че сега е времето - всичко това са приложения с ръка кола не е гони никого.

Що се отнася до заплатите, аз му като цяло удовлетворени. Недоволни пълна седмица на работа, разбира, че там няма да се печелят милиони и си отиват, но това е в общи линии мързелив. Ако работим усилено, както трябва, тогава вие ще спечелите нормално.

Има два варианта за работа - в собствената си кола и под наем. Под наем руно бъдете здрави, така че това не е нищо, за да печелят - добре, 30 милиона може да бъде при пълно натоварване, а не на факта. Аз работя за себе си, а хиляди са 60 на месец.

Ами погледнете, да променя 12 часа средно - около четири часа, оставете петдневна и четири часа през нощта у дома, за да спи. През това време на време, за да изпълни поръчката на 15-20. В края на седмицата може да има повече. Общият размер на приходите - пет хиляди рубли. Това е средно - има дни, когато treshku едва naskrebesh, а понякога и обратно. Най-големият приход, не забравяйте, беше на Нова година - 14 500 спечелени на всяка работна смяна.

Но от пет хиляди среда изваждаме бензин 1000-1500 рубли. Остава да 3500-4000 на смяна. Е, това излиза в един месец, ако работата се измества от 20 70-80 хиляди. Но това все още се изважда 10 хиляди услуга - все едно през месец тече хиляди на 5 километра, а винаги нещо се развали. Така се оказва, чисти хиляди 60-70, но пак повтарям: ако тя е гнила като вол, а не, че "Искам да - излизам, не искам - не трябва да излизат навън."

Иля, на 26 години. незаконно такси

- Taksovaniem започнах по необходимост, временно, докато не си намерят работа в професията. По образование съм юрист, но да се намери нормална работа в моята професия сега е трудно, и да бъде по същество продавачи и панталони седят в офиса не искат да над 20,000. Така че, докато търсите нещо по-сериозно, и в същото таксито. Винаги съм се качват някого, ако възможност е предоставена, и през последните три месеца е моята основна форма на доход.

В "Yandeks.Taksi" не виждам смисъл регистър - от една страна, те трябва да бъдат, за да сключи договор, а аз правя това, което, ако не отивам с тази вратовръзка живота си. На второ място, гледах много клипове на YouTube с обратна връзка на водача за тези услуги такси - Uber, «Yandeks.Taksi", и има непрекъсната отрицателна обратна връзка. Като цяло, наистина ли няма пари - поръчки предимно евтини, така че все повече и плащане на таксата за обслужване. Смятам, че е по-лесно да работят за себе си, а не за някой друг.

Аз живея в района Kozhukhovo източно от Москва, ние имаме в метрото там, и да стигнете до него трябва да бъде в претъпкан автобус, така че тази сутрин Оставям на около 7, когато хората по време на работа започва да си тръгне, а аз карам тези, които не искат да прокара в обществения транспорт, или тези, които са закъснели. Да не би закъснял не обичам да се използва "Yandeks.Taksi", те все още трябва да изчакаме и да влезе в колата, която е била стои тук ви очаква - това не е проблем. Като цяло, до подземната dovezti - 250-300 рубли. Няколко души хванат - Pyatikhatki вече е там.

В 09 часа се прибера обратно в леглото. Следобед Гледам си собствен бизнес, които търсят работа, а в вечерните часове на 8-9 зад волана отново. Някои средна сума дори не мога да се обадя, всичко е много различно като popret. Понякога те хвана един от другите потребители, а полунощ скейт. И понякога до два часа prokolesish - никой.

Най-добрият нощта - това, разбира се, петък и събота. Аз излизам цяла нощ в барове и клубове, и вече половин без работа или място за сядане. Разбира се, пие всичко носене, не е много приятно, но това обикновено се само пияни най-щедър - е 300-500 рубли за чаени листа. В "Yandeks.Taksi" това не е точно така, има дори малка промяна изплати някои много умен. Ако сумата на поръчката 342 рубли на, така че те ще ви даде 350 воля, също така поиска да се предадат.

Изчислете приходите за месец - това е много трудно. Понякога дори на нощ не се брои като спечелил, защото всичко, което е в джоба пут, след 10 минути се харчат за бензин, да пият, да ядат. Е, през уикенда Повдигнах максималната 15,000. Когато не бързам - 7-8000. И в делнични дни, се движат по бензин основно, а понякога това не обезкуражи.

Какво е по-изгодно за пътника

Разбира се, шофьора на таксито по-удобно и по-евтино просто да работят за себе си - и да се занимавам с регистрация не е необходима, и Комисията не плащат на никого, а клиентите могат да поискат повече пари. Това са просто пътници пътуват използване агрегатори такси разходите с 20-30% по-евтино. В момента скоростта в Москва е на 9 рубли на километър, както и същия брой пътувания в минута. Рибата е една и съща, без да има такъв голям брой поръчки, както юридически, така превозвачи са принудени да се надуе цената, а не да се работи на загуба. Естествено, плюс това не е така - на търсенето на услугите на бомбите паднаха и таксиметрови услуги се разраства.