Вече дълго време, тъй като аз се поставям на авто-пропусквателен пункт в Бизнес възглавница може да се каже, след като тази тема на форум Allgaza forum.allgaz.ru/showthread.php?t=39798
И всъщност, опцията за инсталиране беше избрана след това най-популярни - с PPC трион движение спира нагоре и надолу.
Монтаж на разряд - по-малък проблем
Твърде, само по-близо
Да, признавам, като го поставите по начин, аз бях все пак доволен от резултата, който не е била да се сравни с родния възглавницата и възглавница от обичайните газела.
Но след известно време -Това за първи път започват да се появяват Тъп удар в областта на извънбордов лагер на вала на витлото. Решено бе да се замени окачването, но резултатът не е спечелил, може да се каже, че се е влошил. След известно време, е бил купен на съветите на сертифициран медальон, но да усеща нула отново. От наличните опции имах - проблем с подложка или карданен вал. Както се казва тук, първо реших да отида на път поскъпването, т.е. започнем с възглавница. Нова възглавница е закупен за случая и е направил всичко, което не може да получи договор с заварчика, и мястото, където е имало да се готви, гараж, без яма.
Като цяло най-скоро, че е завършил нов гараж, където има всичко необходимо за ремонт, включително една дупка и след следващото kidalovo от заварчика е родителите му купили една машина за заваряване, която побърза да се възползва.
Аз трябва да кажа, че промяната се извършва по един опит, който е събрал тук www.drive2.ru/cars/gaz/31.../288230376152318915/#post Благодаря ви за otchetik!
Сама по себе си, промяната не отнеме много време, по-дълъг от една палачинка да развийте болтовете на подкрепа в зоната на отработените газове.
Всички солидно ври и след това заварки, причинени боята да се изключи преждевременно корозия.
Ето как можете да зададете!
Свързани статии