За махало процедура замяна, по принцип, тя е "Murzilka" като промяна ръкав, затягане (с известни усилия за Bezmenov). Но на практика, вие сте подкараха му Sobolkov като услуга заместител. Те ще ви дадат нови неща, дай колата и тук вие сте такъв (или тя?) Доста такси до дома си и усмивка на радост се превръща в гримаса на недоумение.
Как, какво, защо?

Колата на колебанието на пистата, задното колело не се върна, това е начина, по който работи усилено готовност за плащане. Покана за обслужване (или обратно) и има с усмивка от ухо до ухо, "Така че това е руска машина, които трябва да бъдат pritorlis схеми, те са нови! Като цяло, по-добре е да не се поставя на главината и лагер. Това е, когато тя ще бъде лесно!".
А, да, разбира се. а вие казвате, или промените в лагера или така карам, и то като че ли за да стане малко по-добре.

Всъщност кой е виновен и какво да направите:

Първо - ако тук и сложи на лагерите, е необходимо да се разкрият и да изложат на греди и грес фитинги за смазване. В този конкретен суспензия се оставя да престои лагери. Без мазнини фитинги. Ръсти такава степен, че махалото едва върти ...

На второ място - не е необходимо тук лагери, грес фитинги са дори и в това място ще отиде много по-ниски. от втулката (и не само да причини ръжда линейка)

Но в третата, просто не забравяйте. че 99% от свещи, предоставена за ремонт на местни автомобили (не изключително важно всички единици!) изисква сканиране в желания размер след инсталацията! Това е да забравите за нея в областта на услугите (и дори бих казал - те знаят, но нямат необходимия разопакова) и като цяло карам махало на нейно място с чук. Да. той се изкачва, но след предене ще се монтира само ако куката ...
Ето защо, колебанието на пътя и кормилната работи на границата на силата си, опитвайки се да манивела този дизайн, така и по-специално, и инжекционни маркучи се разкъсва от натоварване на скоростната кутия (да не говорим за ресурса на кормилния механизъм)

Така че просто кара стария ръкава. Ами всички измити почистени, взехме Kit

Вмъкнат втулка (за предпочитане пресова в шпилката и не шофиране)