Oil - е основният компонент в системата за усилване на волана. Необходимостта от смяна на маслото в хидроусилвател волана може да изненада на неопитен шофьор, но не се притеснявайте за това, тъй като в тази статия ще опише подробно как се случва този процес. Достатъчно количество хидравлична течност може качествено функция система GUR. Важно е да се отбележи, че течността е твърде малък и да го излееш, а дори и по-добре - да го замени.
Честотата на подмяната
Когато се започне с проблем с кормилната уредба, е трудно да се върти волана или мак шум и вибрации, е необходимо да се обърне внимание на сервоусилвател на волана. От моя собствен опит, аз веднага се провери колко в резервоара на работния флуид, а ако това не е достатъчно - или гарнирани с мен. Смяна на маслото в хидроусилвател волана не е много трудно, ако разбирате какво да правя. На следващо място, аз ще разкажа за него в детайли.
Oseltamivir е необходимо да се промени хидравличната течност на всеки две години, а ако карам кола всеки ден, а след това веднъж годишно. Как мога да разбера кога трябва да смените течността? Поемете контрола на нивото на течността, добавете недостатъчно, и, ако е променен цвят, а след това го променя изобщо. Спомнете си, че маслото на двигателя смазва всички компоненти на двигателя. Тя започва на двигателя при ниски температури, премахва топлината от общите части помага на двигателя по-дълго време и може да издържа на високи работни температури.
Още няколко думи за честотата на смяна на хидравличната течност. Когато попитах сервиза, първото нещо, аз попитах какво километража на колата. Оказва се, че трябва да смените маслото на 7-15 хиляди километра, а в някои случаи при 50 хил. Км. Освен това, промяната на времето засяга работа на превозното средство, стила на шофиране, качеството на горивото (особено количеството сяра, което намалява живота на течност на двигателя).
Важно е да се контролира количеството на маслото на всеки 7-8000. Км и да я промените своевременно, ако е необходимо.
Какво е необходимо?
Общият работата ще отнеме четиридесет минути или един час, в зависимост от това дали, за първи път, за да се направи процедурата, или вече са преживели. За да работите, необходими филтри и течности. Маслото може да се използва, е, че се препоръчва от производителя, или експертите в SRT. За да промените нужда литров буркан (за сливането на старата течност), на десет ключови цел кърпа маркуча.
Аз отдавна имало изтичане на работния флуид, както и необходимата услуга е по някакъв начин да отида там. Вътре в резервоара, да добавя автоматично трансмисии. Но тогава аз трябваше да почисти напълно цялата система усилвател на волана, преди да излее масло в управлението на енергия. Разбира се, аз трябваше да плати два пъти повече, но този опит ме научи винаги да се провери нивото на течността.
резервни стъпки
Сега, най-важната част - как да се смяна на маслото? Сподели опит, как да се направи смяна на маслото в управлението на енергия.
- Първо трябва да страдат нашийници за фитинги (изпомпване и връщане) система разширителен съд, да ги преместите малко.
- Тогава аз трябва да развийте болтовете закрепващи резервоара. За източване на масло, готвя предварително и Покрийте дискове буркан колан под капака.
- Следващата стъпка - жаргон разширителен съд, го отдават под наем за връщане тръба. После сложих буркана под резервоара и се слива работния флуид. Разглобена качество резервоар промива и се изплаква обилно с обикновена вода. Когато стане напълно суха, той се връща на мястото си.
- Сега, власт, а именно да го сложи на накрайника на помпата всмукване на монтаж поставя се водосъдържателя на връщащата тръба и закрепете маркуча (можете да използвате всеки, който е подходящ по размер).
- Освен това, за да позволи лесно въртене на предното колело, повдигнете предната част на жака на превозното средство. След налее масло в кормилната мощност маркера за максимално количество и бутон за скролване напълно надясно и наляво.
- Принципът е: когато колелото се обърна по целия път в старата издигната буркана излива течност от резервоара и влиза нова. Кога ще дойде чисто масло, не спират дейността си, докато всичко не се получава. След това затегнете разширителния съд върна и приложете контакта, затегнете всички скоби, отново се запълни до максималната марката.
- И накрая, аз тичам на двигателя до завъртане на волана наляво и надясно до края, след изключване на колата, за пореден път се провери нивото и ако е необходимо, добавете още, че е много важно.
Какво става, ако системата за въздушен?
Има моменти, когато навлиза въздух в системата. Бих искала да отбележа, че той е изпълнен с нови проблеми: трудно да се върти колелото, има шум и вибрации. Ако при работа на празен ход в продължение на пет минути, самият въздух може да се получи, ако нищо не се промени, а след това, за съжаление, ние трябва да се промени на хидравличния задвижващ механизъм.
Друг начин да се отървете от въздух - излизаш на предните колела, отворете резервоара и не започвайте мотор, завъртете волана надясно, после наляво по целия път до спирка не върви мехурчета.
Мощност служи за колата си за дълго време - не го оставяйте за дълго време с усукани колела.
Когато времето е студено време, не приемайте времето си, за да се затопли WTP, докато завъртане на волана от край до край. Що се отнася до маслото, то трябва винаги да се проверява и долива с минимална ефективност. И ако двигателят ще работи без работа течност, тя ще отнеме само няколко секунди, за да се спре работата си за винаги. По отношение на въздушния удар в системата, е необходимо за изпълнение на посочените по-горе дейности, ако това не помогне, тогава се свържете сервиза за помощ.
На записа показва как да изпомпва петрол от резервоар с помощта на спринцовка с игла подстригана като средство за почистване на резервоара като карбуратора и се налива ново.
Свързани статии