Първо, можете да дадете на двигателя да диша дълбоко, и когато по-добър прием (073 въглехидрати modernizirovann-
първи nulevka +) ще се увеличи с 5-7 коне,
на класиците доста забележими. И на второ място -rychit наслада като DIFFFFFFFFFFFFFFFFFCHONKI ми скочи. като цяло. незаменим vesch на pokatushki, особено през нощта в Москва :))
Желая ти късмет! И това не е уволнен!
Re: Не е 5-7 коня, но само 2-3. 5-7 вие трябва да започнете с
Карба, прием и ръководител на това, което действително може да се чука 15-20. След това можете да добавите още 5 кобили Работническа партия за марксистко обединение персонализирани освобождаване. Директен полет няма да класика.
На добър час!
Re: Re: Не 5-7 коня, но само 2-3. 5-7 вие трябва да започнете с
Е, все още можете да zabubenit инжекция + турбина, която също ще се увеличи силата, сложи ген Pobol да naprugi достатъчно азотен добавите добро.
Като цяло, очакваме поток - това не е стандартна схема 4-2-1-1 и 4-2-2- 4-4-2- или,
и те по никакъв начин не 100.
Променете самата Glushak възможни цени от 2.5 до 5 хиляди рубли, добре, вие, Dj
правилно пише за devchonak. тя няма да даде нищо, освен звучен звук.
С уважение,
Party3AH.
I пише с настроен въглехидрати вход 073 + подобрена нула проветриво филтър
Аз също най-добрите ревове, панталони изгорени в края на краищата.
Нека да се запари, обадете се. Само след 06 май, колкото мога, оставям утре.
Re: Ред заглушител за класиците. Някой сложи? Какъв е резултатът?
Аз не слагам, но дупката в гърба е впечатляващо. Nicho, скоро pisalka нажежен сложи да се охлади.
Пешеходна винаги е прав, е все още жив.
Olegych Санкт Петербург
Просто знам, че парите изпомпва в другия си джоб значително.
В какъв смисъл, може да бъде повече, моля
В директен. Цената на ауспуха около 90-100 рубли зелено,
инсталация - за едни и същи 30-40 рубли. Sense за инсталиране на стандартен тип вътрешни двигатели просто не виждат от двете страни. За да добавите 3 конски сили? Достатъчно време за смяна на въздушния филтър, да не се извършва ненужни dryabideni bangazhnike в и погледнете вашия стил на шофиране - резултатът може да получите по-добре. Много по-евтино, за да инсталирате високо качество конвенционална система за отработените газове, сложи нагъването, за да се намали натоварването на vypuknoy на колектора и по-малко вибрации на тялото и всичко останало. Особено, аз не съм сигурен, че системата за отработени газове на данните бяха коригирани за даден двигател и система за отработените газове трябва да се сервира всеки настройки без лабораторни изследвания и тестове, аз се съмнявам, че "окото" успява да постигне това.
С уважение Андрю
Държава, имаме нормални разходи шалче и права чрез 460R 380r. можем да говорим за различни неща?
Да, разбира се различен, те всички се появяват neotsertifitsirovany и
по този начин не може да се инсталира на колата. Е, къде е увереността, че това е от полза за колата, въпреки че аз говоря за сертифицирани. Тук не си спомням сега в Правилника за приемане на превозното средство, ако има ограничение на изпускателната система? един много интересен въпрос. Ако има да говоря за това, а след това всички GBDDeshnik бидета имат законно право да забрани dallneyshuyu работа. (Shtrafstojanki). И въпреки че той ще prisledovat собствените си егоистични цели, аз съм на негова страна - допълнителен шум аз просто досадно, и така искам да заглуши
С уважение Андрю
Да забравих да кажа, че ако премахнете ауспуха прави, а след това ни
двигатели мощност печалба ще бъде само 2-4 конски сили, в зависимост от обема на двигателя. Dlshe, както се казва, "яйце" няма да даде, т.е. сечение на изпускателния клапан, приемащ резервоар. Така че всякакви приказки за повишение в 10 коня - това е фантастично. Значение, само ако rassmatrivattolko изпускателна система.
С уважение Андрю
Благодаря ви за ценните съвети!
Laborattornyh тестове на тези системи не са (+)
Нека обясня - Имам опит с разработчиците на такива системи. Всичко е направено тук, на един модел: на първо място на пейката на двигателя тества специфична система за определен двигател (за няколко дни и след това отидете на предвидените ушите :). след това тествани машината. проба-грешка :) лаборатория и не мирише :)
А моторизирана стойка - не е лабораторни тестове, така че, прекаляване.
Това е от времето, когато двигателят стоят в лабораторията, т.е. специален klomnate за тестване, започва да се нарича по различен начин? Ако няма епруветки, това не означава, че той се нарича по различен начин, може да се нарече процес пейка, но все пак в лабораторията. Завършващ прави морски проучвания, но те се наричат лаборатория. И не в станцията на гараж услуги или други подобни места.
С уважение Андрю
Автостарт банки струват около 500 рубли (-)
На класиците? Forward поток?!
Класика, няма причина да се сложи веднъж чрез система. А) в класическия двигател не е много мощен и не генерира голям натиск в "стандартен" изпускателна система. В) следва да се счита напред поток само ако (към системата за стандарт) двигател разработен 110+ кс и emeet обем от 1.7 + L. 70 HP, разбира се, няма причина да не.
На добър час!
Свързани статии