механизми междинен вал или подпомагане вал повече популярно известен като "прасе" в графика устройство. Въпреки скромните си размери, тя изпълнява няколко важни функции в двигателя.
"Pig" е дадено в работата на веригата в графика диск (графика) и е отговорен за tramblera, масло и горивна помпа. В допълнение към ръкави "прасето" е с права масло проход и чифт врата политика "прасе" - щепсела, има спад на налягането на маслото.
Както можете да видите неговия провал заплашва да изключи двигателя, а оттам ремонт на двигателя е необходимо да се отделя специално внимание.
Tramblera маслена помпа с кола и помощен вал се осъществява чрез така наречените "гъба", слотове, които не успеят, което води до изгаряне на маслени лампи често. Обикновено ограничена до замяната на "гъба" не се обръща внимание на неговото състояние на част от зъб, който е в контакт с "прасето."
Въпреки това, състоянието на "гъбички" зъби може да каже за състоянието на зъбите и прасе, и по този начин косвено определяне на приблизителното му пробег между отказите. Ако сравним зъбите на нова "гъба", че те са тъпи върхове и зъб "пълно" без каквито и разработване.
Когато има проблеми в "гъба" двойката - "прасето", зъбите стават остри и вътрешната част как-да "vygrezena", който казва, че прасето също скоро трябва да бъде заменен. След една-две "гъба" - "прасе" е имало голяма разлика между зъбите, а това се отразява на слотовете на гъбата, поради разликата в зъбите, когато работи непрекъснато се удари в зъбите, което се отразява върху слотовете търкалят маслената помпа и на гъбичките, които лесно се повреждат ,
Изпълнение попада маслена помпа и това е отразено в частичните двигателя части масло глад, където петролът се подава под налягане и предполага преждевременна повреда на deteley.
Това включва втулки и колянов вал (основна и мотовилка), цервикален разпределителен вал и леглото му.
Разпределителен вал страда предимно като отдалечената от маслената помпа, и по време на продължителна работа в режим на частичен глад поради ниската производителност на маслената помпа обикновено трябва да се смени.
Носете ексцентричен "прасе" ефект върху производителността на помпата гориво и е причина за неуспеха му понякога до спиране на двигателя.
Както можете да видите на прасе "в момента, задвижващата играе отговорна роля, и то трябва да бъде otdefektovan при ремонт на двигателя и или ремонтиран с инсталацията на ремонтни ръкави или заменен с нов.
Свързани статии