В предишните записи написах, че заедно с задната броня и оригинални прагове, придобити от MPS.
Това е само за разлика от бронята, перваза на инсталация е предизвикателство за мен, защото е необходимо да се направи точна оформление и пробийте 11 дупки от всяка страна!
Аз ще се опитам да отговоря на въпроса: Как се определят праговете за MAZDA 3.
Търсене в интернет ще намерите инструкции за това как да инсталирате и не я намери. Въпреки, че като нищо сложно и там, но по време на инсталацията I (или по-скоро капитанът) направи няколко грешки, които усложняват целия процес и се отразиха на качеството на резултата. Аз ще се опитам да опиша подробно какво да правим и какво да не правим.
Резюме:
1) Проверка на праговете при покупката! Ние трябва да се уверите, че те не разполагат с явни или скрити дефекти (препоръчвам закупуване на оригинала)!
2) Необходимо е да се разглобява правилно венеца от долната част на тялото.
3) Най-важното е точно отбелязване на отворите за страничните клипове и да ги пробия правилно.
1) Проверка на покупката.
Ако изберете (като мен), за да си купите по бързеите на демонтажа, а след това внимателно инспектира тях, да се идентифицират всички щети. В моя случай, в подготовка за боядисване разкри микропукнатини в пластмасата на нормата, които не са видими на пръв поглед по време на покупката. прагова стойност малко подложени на усукване като няколко пукнатини излизаха. Също така, по-късно е видял една почивка на разстояние и се монтира чипове от отвертка вероятно otkovyrivali бързеи на разглобяване за разкомплектоване.
Резултат: + 55 USD на разходите за ремонт на пластмаса и отсъствие на една от 11 тела на един от праговете.
2) Най-важното нещо. Маркиране монтажни отвори.
На всеки праг, предоставена на страничните опори 11, реших да направя отворите за всички 11 (част от тази сума е намалена, фиксиран към 3 или 5)
За да не се направи отвор в тялото не е на мястото, където искате да, реших да поверите тази дейност на опитен майстор. (Най-добро доказано, в моя случай, че греша)
2.1 За да започне, отстраняване на предните калници (ако има такива) и долния венец. той притежава 10 клипове (след пет от тях ще запази porogsnizu и само пет остане в сила, затваряне на дупката в гърба). Внимание, гума трябва да бъдат премахнати не otschelkivaya клипове от тялото. Направете възможно чрез изместване на венеца и го изключвате от самото клип през отвора условие.
В моя случай, капитанът с кука за премахване на клип "варварски" разкъса всички клипове от тялото заедно с гумена лента, накрая разби половина клипове и протегна метален клип фиксиране на места, освен повреда на боята. Това може да се види на снимката:
В резултат на това неправилни демонтажни венци с прагове, произтичащи дупките подравняване всеки клип и 10 парчета на тях от всяка страна. В противен случай, клипът ще просто вече не щракне обратно.
2.2 За точните маркировките прави по-нататък. Определянето на размера хартиено тиксо изчисли приблизително пластмасов праг за добре към тялото. Ние прилагаме прага (за да го направим заедно) и изтегля праг молив верига. След това направи очертанията на бележката, където прикрепването, и това е тяхната център. Тогава князът измерите разстоянието от горния праг до центъра на всяка дупка клип. защото по пътя вече маркирана, където се намира всеки крепежен елемент, ние измерите разстоянието и бележи мястото, където ще има отвор за страничните клиповете.
За съжаление, не снимат в детайли този процес. Но методи за маркиране могат да бъдат различни, както предпочитате.
2.3 сондажи. Внимание, метал върху колите ни е много тънка, така че трябва да се използва специална сонда за пробиване на отвори в метала, да не се правят вдлъбнатини и неравности. Тези тренировки се използват шампиони, защото не намерих снимка, но тя изглежда като него, но само на метала:
защото когато дори не силен натиск върху тренировка при пробиване обикновен метал свредло в място под натиска на пробиване и prominaetsya на тренировка направи разменяйте, които след това няма да позволят на клипа застане на място правилно.
Това се случи в моя случай. Магистър пробит конвенционална тренировка и дори доста напрегнат тренировка за пробиване на дупки 22 побързайте!
Всяка дупка е още един пробив, а всеки има неравности може да се види на снимката:
защото Направих оформлението и дупката преди боядисване праговете, че по време на монтажа не надраскате вече боядисани, дори да си представя какво предвещава за мен, защото настройката им предстои след боядисване.
3) Създаване на прага. опитвайте №1
Като бързеи с четки за рисуване, аз отидох в гаража си, за да ги инсталирате. защото отвори за страничен монтаж са предварително пробити решили да ги инсталирате себе си!
3.1 Да започнем с обработени всички дупки не antikorroziykoy да ръждясва:
Поставено е, за да не се пръска нищо допълнително
Оказа спретнато преработени дупки
3.2 започнали да се подготвят прагове: bryzgovichki закрепени, сложи клипа и поставете тиксо.
С цел да се осигури bryzgovichki купих специални нитове необходими диаметър с голяма черна шапка и обикновен Riveter. За да компресирате нит доброто от пластмаса, не забравяйте да замести вътрешната страна shaybochki, като на снимката:
10 на долната скоба тяло 5 в резерв, и 5 на прага на пластмаса дреха. (Всяка страна).
След облекло клипове 11 страна и лепило по повърхността на предварително приготвен едностранно 3M самозалепваща се лента на paralonovym основа (силиконов):
3.3 готови за инсталиране. Ние се постави праг. Първо палец 5 от долните клипове, а след това 11 страна, макар и да не забравяйте да премахнете защитното фолио от лентата.
Идеята е, това е всичко! Външен вид любимата Matrehi промени!
Но това не беше там! В моя случай, странични клипове моментна категорично отказа. Спомням си, капитанът, който е направил дупките с вдлъбнатини и неравности. Ние стигаме до извода: защото дупка vmyali 1-2 мм, както и пластмасов праг почивали в гърба, отстрани клип липсват тези мм, за да получите в дупката и застане на място. Ето какво се получава:
Аз съм много разстроен! Вторият праг дори не се опита да се инсталира!
На следващия ден отидох на този майстор, и показа какво се е случило! Това, което той ми препоръчва да си купите клип вече (макар и само на местни клипове Прекарах 25 USD) и поставете бързеите на стъкло уплътнител! На този етап от сътрудничеството си с тях е спряло!
По съвет на приятели, той се обърна към друг "опитен майстор." Тя се занимава с автоматично изправяне и монтаж на допълнително оборудване по тялото! Когато видя моята кола, веднага попитах: "Кой направи ли такова he.nyu?" Е, и аз обясних, че е необходимо не за пробиване на отвори!
В резултат на това, че е със специална кука извади всяка дупка (22 броя), премахване на вдлъбнатини и неравности. След този праг кликвания, сякаш нищо не се е случило!
О, щях да забравя. Прагове са загубили напълно прозрачен 3M Coy antikorroziykoy под високо налягане! Много удобно, се разпръсква като прах и обгръща цялата труднодостъпни места. Вярно смрад в салона за още 2 седмици!
Е, нещо като каза всичко! Ако сте пропуснали нещо, не съди строго! Попитайте винаги отговоря!
Поуката от тази история е, че Учителя, ако не можете да, какво е ... да взема. В резултат на това за парите, аз имам главоболие, губи много време и пари.
P / S Момчета, се учат от грешките на другите и да не се доверяват на колите си не доказани майстори! Успех на всички по пътя!
Свързани статии