Вариатор, като един от видовете трансмисии за превозни средства, активно започнаха да се прилагат съвсем скоро, толкова много доверие в шофьорите все още не са спечелили. В повечето случаи, много хора бъркат дизайна на вариатора. След него предавателно отношение се прехвърля с помощта на предаване колан. И въпреки, че коланът е сега само условно, тъй като предаването е вариатора, което е по-свързани с веригата, но това е важно за много от вариатора.
Автомобилни компании проявяват нехайство колите си с този тип предаване от своя страна декларира, надеждността и използваемостта на вариатора.
Нека разгледаме основните положителни качества на CVT скоростна кутия, както и своите недостатъци.
Положителни качества вариатор
Така че, основното предимство на НПК е безстепенна трансмисия на въртящия момент от двигателя към колелата на автомобила. Автомобилът с промяна CVT на въртящия момент се произвежда постепенно, и в същото време непрекъснато.
Ако ръчно или автоматично намаляване на зъбна предавка е съпроводено с нуждата от краткосрочно PPC изключен от двигателя, вариатора не е така. В резултат на това изменение на въртящия момент се прави плавно, без резки колата.
Освен това можете да забележите по-добре динамиката на набор от скорост автомобил от модела с пистолет. Тук също се дължи на липсата на необходимост да изключите PPC от мотора. Една кола с CVT плавно, но сигурно набира скорост, а на автомобили с автоматична скоростна кутия отнема време, за да промените сцената. В този и загубените секунди при набор курс. Но това предимство е скрит малък недостатък, който ще бъде описано по-долу.
За разлика от колата "механика" с движение CVT започва плавно. Това е особено добра за начинаещи, защото сцеплението на педала, който се извършва на автомобили с механична скоростна кутия все още трябва да свикне, и всяка кола е различен и има свои собствени характеристики. CVT контролирате съединител ponostyu приема, че не само улеснява участието на водача, но и осигурява плавен пуск. Ето защо, за автомобили с това предаване се контролира от само двама педали - педала на газта и спирачката.
V-ремъчна предавка използва за ППО кутия осигурява значително по-малко шум по време на работа. В допълнение, не щракване или други звуци не публикуват. Неговата работа, макар и придружено от някакъв шум, но това е незначителен в обема си.
Самата вариатора регулира експлоатацията на централата, докато той не позволява работата функция до критичната обороти на двигателя, максималното натоварване защита не само себе си, но също така и захранващ блок.
задвижвания с променлива скорост на често се прилагат режима на работа, които улесняват създаването на неговата работа за определен стил на шофиране. Същите режими на разположение "Спорт" ще осигурят подобрена динамика на превозното средство, с електронно управление гарантират максимална ефективност както на вариатора и електроцентрала.
Пълното приспособяване към мотор, за да се гарантира ефикасно предаване на въртящ момент също оказва влияние върху разхода на гориво. Автомобили оборудвани с CVT го консумира по-малко от avtomorbil с автоматична скоростна кутия. Затова по-добре състоянието на околната среда - емисии на замърсяващи вещества от предаване коли данни по-ниска гледка.
За феновете да се чувстват по-голям контрол над колата, в вариатор реализира емулатор, ръчно превключване, която симулира ръчна скоростна кутия, но в по-удобен дизайн. И дори и да е само "успявам да получа", но го използвам много. В този случай, дори и при използване на ръчен режим, устройството за управление, няма да отидете на вариатор критична работа, и ако е необходимо, самата вариатора, като отидете на желания режим, допълнително защита срещу претоварване PPC.
CVT осигурява по-стабилно поведение на автомобила по хлъзгав път, защото промените на въртящия момент се правят гладко, без прекъсване на двигателя по отношение на предаването.
Като цяло, CVT осигурява достатъчно комфортно шофиране, с изцяло електронно управление ще следи работата на предаването, с изключение на възможни повреди в резултат на човешкия фактор. Благодарение на този модерен CVT е доста надежден пренос възел.
Недостатъци CVT скоростния
Съществуването на такъв голям брой положителни качества, CVT скоростна кутия, за съжаление, има около един и същ брой недостатъци.
Нека започнем с факта, че CVT е доста мрачна. Той е много придирчиви за качеството и количеството на маслото, който се изля в нея. Освен това, вариатор маслото - специфична, тъй като тя трябва не само да смажете фрикционните елементи, но също така да предостави необходимата триенето между тях. Това означава, че маслото трябва да се отговори на тези противоречиви свойства.
Следователно, това масло е доста скъпо и не е лесно да го намери. Конкретен недостатък е, че резервните смазочни материали и филтри трябва да се проведат след около 30 хиляди души. Км. В резултат на това, с цел да се осигури дългосрочна "живот" на вариатора трябва постоянно инвестира в осигуряването на нормалното смазване единици.
CVT Не се получава от непрекъсната работа при максимално натоварване. Това означава, че от дълго движение по пътищата, ще доведе до факта, че предаването ще влезе в авариен режим - колата макар и в състояние да се движи, но при ниска скорост, без никакви тягови натоварвания. Ето защо, закупуване на кросоувър или SUV с CVT, трябва да се отбележи, че тези автомобили все още по-добре проектирани за града, а не извън пътя.
Трябва да се следи и стил на шофиране. Грубите действия на кутията може значително да намали срока на експлоатация. Автомобили с кутия "не обичат" внезапно ускорение и аварийно спиране.
Липсата на по-интензивно набор от скоростта, която се споменава през обезщетения е да се гарантира, че вариатора в началото на движението, също се нуждаят от време, за да се боксира "реагира", за да се увеличи скоростта на мотора. Това означава, че в началото на автомобила с ППО "губещи" от същия модел, но с автоматична скоростна кутия, но в процеса на скоростта на писане, така да се каже, "компенсира".
Същият недостатък се състои в това, че, например, за изпреварване, трябва първо да даде тласък на PPC отговори на него, и след, за да маневрира.
Слаба връзка CVT кутия все още е една и съща степен ремъчна предавка. Поради това, типа на предаване няма да се използва за автомобили с електрически централи, силата на която надхвърля 200 литра. а. А по-мощен двигател при високи натоварвания, които могат просто да прекъсне каишката, преместване на кутията от системата.
Най-накрая трябва да се отбележи, че CVT, в допълнение към смазката, и по-чувствителни към сензорно управление единица. Доходността на всяка от тях може да доведе до неизправност на вариатора и преминаването в авариен режим.
Като цяло, скоростна кутия CVT не е съвършен, но използването му в колата, всичко по-често срещаните, което показва, че вариатора - жизнеспособна предаване опция.
Свързани статии