555 Кирил пише (а):
Добър вечер! моля да ми кажете какво може да е причината. на студено колата се държи нормално, но при нагряване над 90 и започва да се притъпи повреди по време на силно ускорение. БДМР се е променило, TPS. високо напрежение проводници, свещи. Всички филтър. Не помага и при диагностициране на грешки NO. кажи ми, че това може да бъде
Този модул запалване е горещо, той се държи, когато умира. 1350 има своята цена
555 Кирил пише (а):
Добър вечер! моля да ми кажете какво може да е причината. на студено колата се държи нормално, но при нагряване над 90 и започва да се притъпи повреди по време на силно ускорение. БДМР се е променило, TPS. високо напрежение проводници, свещи. Всички филтър. Не помага и при диагностициране на грешки NO. кажи ми, че това може да бъде
На студен двигател консумира повече гориво, така че може да се избегне горивната система. Има EEPROM, които намаляват oprezheniya ъгъла на запалване по време отопление (pregreve) на двигателя, за да се избегне предполагаема vozniknoveniyadetonatsii. Така че по-добре да се започне зареждане с гориво 95m доказано гориво, ако това не помогне за промяна на фърмуера.
Не е на линия 8 години
Местоположение: Омск oblast.Ko-ло-ко-Application.
555 Кирил пише (а):
БДМР се е променило, TPS. високо напрежение проводници, свещи. Всички филтър. Не помага и при диагностициране на грешки NO. кажи ми, че това може да бъде
БДМР = Защо промяна, ако диагнозата е бил, и всичко е наред, и БДМР повторна диагноза направен след промяната.
насипно концепция ADC DMRV -0,996,1.015 и така нататък -tyagi расте по-малък и по-малък, в този случай, като правило.
Имам един стар DMRV - особено в 3-4 скорост ускорението е нещо глупаво, като натиснете върху газа и вози на автомобил, не веднага proval.Posle-отместване на сензора и мига колата отидоха, доста по-различно.
_________________
salgal
Свързани статии