Аномалия инжектори
Инжектиране двигател е двигател с вътрешно горене. Много проблеми не са пряко свързани с инжектора, те са неизправности на двигателя с вътрешно горене, четири бутални. Те може да се прочете тук. Но компютърът е сложно. Неочакван мотор реакция на правото от гледна точка на компютърната дейност на може да намали микроконтролер ума. Това усложнява диагнозата.
В допълнение, съществуват специфични проблеми на инжектиране. Аз ги изброявам:
Неизправност на празен ход клапата. Обикновено това се проявява в това, че двигателят не може да започне, или да не бъдат в крак. Клапанът може да се провери чрез прилагане на напрежение към него от 0 до 12 волта. Тя трябва да бъде открита с определена сума в зависимост от стреса.
Запушените дюзи. Ако единична дюза за инжектиране е запушена, или най-малко три от четирите дюзите разпределени инжектиране, двигателят не се стартира. Ако един или два запушени дюзи, двигателят ще Д'Троит или dvoit се наблюдава характерно за всички цилиндри не е загуба на мощност, вибрации и пулсиращ отработените газове. Дюзите са запушени, ако са повредени горивния филтър. Дюзите са много малък отвор, през който инжекцията. Дефектен горивния филтър не преминава частици, които могат да запушат отвора, но ако малка дупчица оформен във филтъра, остатъците могат да попаднат в бензин тръби и дюзи. Дюзите са постепенно депозирани слоеве от замърсяване лакиране, докато напълно не са запушени. Допълнителни дюзи може да се замразява защото горивото може да бъде парафини, вода, катрани и други замърсители, които при ниски температури, става трудно, докато горивото в границата между филтъра и дюзите. Следваща те влизат дюзата и затвори дупката. Такова замразяване обикновено се лекува с отопляеми дюзи. Ако двигателят запали, това е достатъчно, за да го стопли, да се отървете от замразени частици. Премахнете мръсотията по-трудно. За тази пране дюзите на специална техника (в ултразвукова вана). Ако мощността на двигателя се намалява постепенно, той започва да приключи зле, че има смисъл да се измие дюзи за превенция.
Junk мозък. Компютърът може да не работи правилно във връзка с шума огън по схеми или кабелите на сензорите. В колата, има силен източник намеса - електрическа искра. Обикновено това не се отразява на работата на сензори и микроконтролер, но понякога може да застане на пътя. Това е - най-неприятен проблем. Той е там, тя изчезва. Много е трудно да се открие, още по-трудно да се премахне. Веднъж хванах VW - Passat такъв проблем. Той периодично без видима причина сриване. Променена всички сензори, промива инжекционен вентил заменя НЕАКТИВНО променя блок за управление (компютър). Нищо не помогна. И след това колата затвори окабеляване, имаше един малък огън. Аз трябваше да постави всички кабели отново. Проблемът е решен. Повече инжектор не sboil.
Свързани статии