За да се повиши потъналия кораб "България" ще се използват две плаващи кранове. Един от тях е в резервоара Kuibyshev е теглен от региона Волгоград, а другият - от Дубна. Тези уникални кранове ще бъдат първите, да се повиши от дъното на такъв голям кораб като пътнически кораб.

В самоходни плаващи крана KPL-351 "Канал Москва" - най-голямата река карго агент каза Vestyam.Ru главата на квартал Волга на хидро FSUE "Канал Москва" Вячеслав Киреев. Крейн "Mighty", който се доставя на мястото на катастрофата, "България" от Волга, малко по-различни характеристики на дизайна и товароносимостта.

KPL-351 е проектиран и построен на мястото на метални изделия вратите и ключалките порта Канал Москва. Тази работа обикновено се извършва през зимата, а през лятото се използва за претоварване тежко оборудване. "Отпадъци и повдигнати, но толкова много не е да бъдат повдигнати влекачи, лодки, баржи, плаващи кранове корпус Но пътнически кораб -... Ето защо, за първи път и доставени на два крана, които ще работят", - каза Вячеслав Киреев.

Над 26 години на работа повече от една дузина отломките, той продължава, е бил повдигнат с кран. Но най-вече, че е изоставен от съда, наводнени, който отиде за скрап. Само веднъж на крана е била в действие, подобен на този, който трябва да отиде в резервоара Kuibyshev. Това беше през 1986 г., когато регион Нижни Новгород е преобърнал голям теглене лодка.

CPL-351 е построен в Австрия и въведена в експлоатация през 1985 година. Дължината на тялото му е 63 м, ширина - 25 метра. товароподемност е 350 тона, развива своя собствена скорост от 9,5 километра в час. За да се ускори доставката до мястото на работа е придружена с кран за теглене с лодка, като по този начин увеличаване на скоростта до 11 километра в час.

Намирането грешка в текста, изберете го и натиснете Ctrl + Enter