Ние takoї тези, които не Bulo, аз не pamyatayu. Tіlki за бръснат заден skloomivacha тръба.
На rosіyskomu forumі znayshov podіbnu не работи задната чистачка. там tіlki един vipadok як ние описване на превозното средство, ейл на nyoma nіyakoї vіdpovіdі. Ale там даже аз схеми, на принципа на робота аз, аз почистване на двигателя на запасите:
И така, ние да продължите разговора, при превключване ON dvonika, той махна с ръка два пъти и се изправи, и на х. Мислех, че с него. Чрез 30 минути, имаше странна миризма (нещо смърди, но не и кабелен), спря, отстранен люка в задния капак и докосна с кола-чистач, така че той вонеше, беше толкова горещо, че се охлажда само след 20 минути. Не правете нищо, бума фотосесия. Докосването на клавиш от дъното на каишка го премахнете, след това развийте болтовете 3 до 10, както и на двигатели с кола във вашите ръце.
Ние развийте 4 винта и да видите "доста картина". Махнете запушалката и тласкач за сключване на зъбното колело, vykolupyvaem (в противен случай или като) шайбата с вал и задвижващ вал релеф старт на (винтова гайка, така че конецът не убият), отделете време, за да преминете през него. Нокаутиран, това, което виждаме, всичко е ръждясал, кожи nazhdachkoy вал, вътрешна и почиства, има достатъчно ръжда, грес запълвания и събира. След почистване на шахтата, ние виждаме, че тя има бразда, че тя стоеше (какво е пролет, скоба) Аз не знам, така че преди да извадите шайбите се вгледате внимателно, има нещо, или не. След монтаж и свързване на захранването и се насладете на това колко добре портиера.
всичко все още е гореща тема
за по-малко от два дни, като прочетох това temku и тук си ти, 8-ми "изправи" и понижава uzho nezahotel
всичко описано по-горе, всички правила, като следвате това описание и проведе процедурата, но няколко забележки добавите.
Не правете нищо, бума фотосесия. 1.Postukivaya ключ в долната част на каишка го премахнете. развийте болтовете 3 до 10, както и на двигатели с кола във вашите ръце.
Ние развийте 4 винта и да видите "доста картина". 2.Snimaem спре и извадете предавка с тласкател. 3.vykolupyvaem (в противен случай или като) шайбата с вал и задвижващ вал релеф старт на (винтова гайка, така че конецът не убива), отделете време, за да преминете през него. Нокаутиран, това, което виждаме, всичко е ръждясал, кожи nazhdachkoy вал, вътрешна и почиства, има достатъчно ръжда, грес запълвания и събира. След почистване на шахтата, ние виждаме, че тя има бразда, че тя стоеше (какво е пролет, скоба) Аз не знам, така че преди да извадите шайбите се вгледате внимателно, има нещо, или не. След монтаж и свързване на захранването и се насладете на това колко добре портиера.
1. В този случай, парче плат, увито база разкъса и го извади на вала.
2. Не се има предвид, тъй като в Inside аз все още девствен)))))
3. Но в този случай, няма нужда да се използва сила # 33; # 33; # 33; шайбата в слота седи опорен пръстен, така че почистването на вала и го извадете и шайбата слезе като по часовник. и доп че под шайбата седи в гумен пръстен ниша, така че не е много, за да изберете, трябва да го премахнете akuratno, така че след това не работят и не търсят негов заместник.
тук ми е чиста механизъм, от което стигам до извода, че се влошили чисто вал.
Между другото, кой е първият път, ще свали obschivku врата, напомням, не използвайте сила, защото има скрити винтове .nuzhno стреля всичко напълно, тъй като след това два централната част и след това до главния прозорец.
Е, обобщавайки се направи, искам да отбележа, че dvonik махна много по-лесно и по-бързо от преди, така че една кола е вече 4-5 години. mozhna тази процедура, за да се създаде една по-лошо, като превантивна nebudet.
наистина работят за един час на нужда от ключ 10-12, отвертка и греста (в моя случай под ръка хвана Литол).
Между другото, щях да забравя.
при отстраняване на кожата, otkryvayutsya скрепителни винтове с механизъм за заключване, и така, по-ниските левите и десните винтовете бяха развива, при тях сви и sklalos впечатлението, че вратата беше най-добрата в близост
Свързани статии