Всеки един от братята Мазерати - Карло, Bindo, Алфиери, Марио, Еторе и Ернесто - в различна степен са допринесли за развитието на компанията, която все още носи името им.
След прекъсване на работа, причинено от Първата световна война, Maserati ангажирани в производството на автомобили отново. Братя създадени автомобили и състезателните автомобили по поръчка на клиента и да се участва в състезанието.
Дизайнът на двигателя е много напреднал за времето - 8 цилиндъра, в съответствие, с общ обем от 1500 см3, но с мощен компресор за увеличаване на мощността на двигателя от 130 к.с. Алфиери блестящо проведена на състезанието и спечели, побеждавайки други конкуренти автомобили, оборудвани с двигатели с много по-големи.
През 1937 г. Maserati продал компанията на семейството Орси, който през 1940 г. се прехвърля централния офис на компанията в родния град на Модена, където тя е актуална. Орси семейството е заложил по въпроса изключително спортни автомобили. Братята са продължили да работят в компанията, в качеството на инженери, въз основа на договор за десет години.
След края на Втората световна война, братя Мазерати напуснали компанията, която остави името си и организира собствената си фирма Osca (Officina Specializzata Costruzione Automobili Fratelli Maserati) в родния си Болоня. Новата компания се заема освобождаването на състезателните автомобили, но бившият успех и популярност на своите автомобили, които не са спечелили.
Известният аржентински пилот Хуан Мануел Фанджо през 1950 участва в най-Мазерати състезателните автомобили през 1957 г. Maserati 250F автомобил спечели световната титла на автомобилни състезания в клас Формула-1.
След 1957 Maserati фокусирани върху изграждането на пътни автомобили. Главният дизайнер Джулио Алфиери създаден оборудван с шестцилиндров Maserati 3500 купе с алуминиев корпус. Според автомобилни дизайнери и ценители, този модел е бил освободен издание от само 242 екземпляра, един от най-елегантните автомобили Maserati.
През 1963 г. Maserati представи на света скъпите високоскоростни седани Mistral и Quattroporte. Във Великобритания, новия Quattroporte (в превод от италиански означава "четири врати"), има не само луксозен интериор, но и отлична динамика и управляемост, струва повече от един Rolls Royce. Quattroporte стана първият представител на модела на компанията.
През 1968 г. контролния пакет акции в акции Maserati купил френска компания Citroen. Най-значимият резултат от партньорството на французите и италианците стана модел Инди на (1104 копия са били освободени).
През 1971 г. е роден модела Бора - дружеството на първия автомобил от клас GT (Gran Turismo) и средата на двигателя. С тази автомобилна концепция стартира нови модели на Maserati. От сега нататък, компанията започва да прави не само на супер-бързи коли. Тя дава своите пътни модели по-голям комфорт и лукс.
Краткият съюз със Ситроен се срина през 1975 г. и Maserati взе под крилото си известния Alejandro De Tomaso.
През 1976 г., Maserati актуализира маркетингова стратегия и реши да се научите на нова ниша. За тази цел, компанията се конкурира с Mercedes и BMW, а пресата на първо място в своята история клас автомобил - Quattroporte III.
През 1981 г. De Tomaso промени стратегията. Решение е Biturbo - седан с две врати, оборудвани с нов шестцилиндров двигател с обем 2 литра две турбини 180 к.с. Всичко това е събрано в един малък, но луксозен тяло. Което става хит в Италия, през 1986 г. Biturbo стъпи на световната сцена.
През 1989 г. видях освобождаването на Shamal, последен представител на ерата на De Tomaso в съдбата Maserati, оборудван с новата 8-цилиндров Biturbo капацитета на 3200 cm3, който даде колата с мощност от 325 к.с.
Скоро дойде Karif - истински спортен автомобил. След като се установи върху надеждна шаси Biturbo 2.8 V6, тя се превръща в най-бързият автомобил в Biturbo серия.
Днес, Maserati е най-големият производител в света автомобил с офиси в 57 страни. Основна линия на действие, тези дни - освобождаването на удобни спортен автомобил с ефектна визия и високоскоростни характеристики. маркови продукти не престават да бъдат популярни сред ценители и любители по целия свят.
Обиколка на завода Maserati в Модена
Maserati се намира в Модена, тъй като 1940. Сега той е един от най-модерните и високотехнологични автомобилни заводи в Италия. Модерен продукция е изградена около историческия червена тухлена сграда. Територията на завода - повече от 40 000 кв.м. Основни продукти: Maserati Quattroporte - спортен седан с четири врати и Maserati GranTurismo - четириместен седан.
Maserati кани собствениците и купувачите служебен автомобил на обиколка с екскурзовод на завода в Модена. Обиколката включва посещение на поточните линии на завода и другите ведомства, инспекция и изследване на производството на автомобили и процес на сглобяване.
Посещение на фирмите могат да бъдът с издаването на собственик на нов автомобил в зрелищен шоурум. Просто се свържете с местния дилър, а той организира пътуването си в удобно за вас време.
Свързани статии