модерна флота
-
Cruises & Travel
- круизни кораби
- круизи
- река разходка
- Крузерите
-
Наличност в изкуството
Платноходки и яхти
- ветроходни кораби
- Ветроходство и моторни яхти
-
военни кораби
енциклопедия
- военноморски енциклопедия
- исторически фон
- индивидуалност
- класификация
- Двигатели и
- монтирам
- възела
- майстор
- главен Mate
- Втори помощник
- Трети служител
- Четвърто директор
- стажант директор
- Радио директор
- боцман
- Способен Сиймън
- моряк
- Deck Cadet
- Deck Монтьор
- Кранист
- главен инженер
- Второ инженер
- Трето инженер
- Четвърто инженер
- стажант инженер
- Газ или Ref инженер
- Електроинженер
- моторист
- мазач
- ексцентрик
- Cadet двигател
- техник
- Pumpm./Donkerm.
- Cook / готвач
- Кук Assistant
- домакин-касиер
- Steward (-ess)
- Каша момче / Messmaid
- DJ
- барман
- продавач
- управител магазин
- сервитьор
- музикант
- служител по сигурността на
- Магазин Keeper
- Лодки (двигател, надуваема лодка.)
- лодки
- Платноходка (мотор ветроходство)
- други плавателни съдове
- двигатели
- Корабно оборудване
- облекло
- резервни части
- Спасителни средства
- услуги
- търговски флот
- пътнически флот
- риболовния флот
- спомагателни флота
- военноморски флот
- ветроходство флота
- яхта
- картинна галерия
- море
- хора
- морската фауна
- други тапети
- военноморски флот
- граждански флот
- форум Technology
- поставяне
- образуване
- належащ проблем
- Туризъм и свободно време
- хоби
- салон
Влекачите на апартаментите са изпълнени като се вземат предвид допълнителните изисквания и отговарят на всички изисквания, приложими при установяването на международните правила и конвенции за плавателни съдове от този клас.
Проектът бе внимателно разработени основните размери и форма на корпуса, за да отговори на изискванията на клиентите по отношение на лед качества, силата на тялото и витла. липса на вибрации при високи нива на мощност и осигуряват възможности за извършване на придружаване на големи танкери във водите на пристанищата на Балтийско море. Последното е особено важно, тъй като в момента е в процеса на прилагане на правилата за задължително придружаване на танкери в Балтийско море. На буксир са създадени съвременни задвижване и управление, системи: две пълен завой винт кормилни колони с променлива стъпка на резбата в направляващите дюзите.
качество на лед влекачи, проектирани и построени за най-високия клас на лед укрепване на тези кораби. данни позволяват използването на кораба в дебелина лед до 1 м, което е почти граница на дебелината на лед върху Балтика. Един от основните проблеми по отношение на работните влекачи порт е запушване на дюзите с лед, тъй като поради ниските скорости произвеждат големи токове пълнени дебелина лед в краищата на стените на канала и колони. На новите влекачи, този проблем е решен чрез използването на руля витла с дюзи с променлива стъпка витла. Използването на такива витла условие измиване дюза в случай на запушване с лед, повишена енергийна ефективност, като същевременно се гарантира ефективното управление на скоростта на движение и бързо намаляване на скоростта на съда в отворената вода.
При поискване, влекачите могат също да участват в гасене на пожари, включително vysokobortnyh съдилища. Те са в състояние да превозва до палубата и са доставени на различни съоръжения сайт на произшествието, включително отговор на нефтени разливи. доставките на горива осигуряват работа на централата при пълна мощност в продължение на най-малко 150 часа. Скорост на кораба от 13,5 възела, натиска върху краката на анкерни 64 ход в предната част са на заден план - 60 са. Съпровождане на странична сила при скорост до 10 възела, около 64 м, а позволява регулиране на усилването танкерите от до 100000 тона на. Управляемост на буксира се предоставя при всякакви скорости напред и назад диаметър циркулация на половин дължина на корпуса. Корабът сервира метода на часовника, промяна в състава на петте народа. Общият брой на местата в кълчища - десет.
Порт влекач "Рюрикови"
система за контрол на автоматизация и ви позволява да управлявате един единствен дърпане на часовника. "Akvapilot" система за контрол тип дава възможност за контрол на главния задвижващ двигател система - колона винт волан - с променлива стъпка на витлото на една дръжка щурвала. Също така от лоцмана предлага пълна във всички посоки, преглед и преглед на най-горния преден план и задната палуба. Илюминатори кабина има електрически отоплителни, перални и чистачките на предното стъкло. Управление на пожарни монитори и контрол на околната среда телевизионна система, също се произвеждат от щурвала. Като се има предвид дългосрочното функциониране на пристанище влекач движение на заден ход, задайте съответния набор от обратната светлини.
Корабни устройства осигуряват работа на основната цел на кораба. Монтирани лък двоен барабан хидравличен котва-теглене лебедка на номиналната сила от 450 кН с въже с диаметър 51 mm, кърмата валяк за теглене, акостиране лебедка на номиналната сила от 200 кН с въже с диаметър 51 mm, теглещата кука с локални и отдалечени връща към 650 кН въже с диаметър 63 мм. Калници, състоящи се от гумена тръба 30 см в диаметър, е разположен около контура на съда с тройна сила в носа. Търговско хидравличен кран има натоварване 3 са в радиус от 12 м и предлага всички задната част на горната палуба. Монтирани спасителните салове и спасителна лодка за 16 души с хидравличен кран лъч.
Всички хидравлични механизми механизми се захранват от помпи, редуктори са окачени на главните двигатели, както и независима власт elektrogidralicheskuyu система.
Всички системи на борда, направени в съответствие с действащата нормативна уредба и конвенции и осигуряват необходимите условия местообитания и функциониране на плавателния съд. Специално пожарогасителна система на водата образувана по отношение на изискванията на Lloyds регистъра на клас 1 Fi-Fi и осигурява вода за завеси и водоснабдяване пожар монитори хранят 2 1200 м3 / ч с диапазон на струята до 120 метра пяна приложения - 600 м3 / ч .; Тя осигурява работа на цилиндъра на въздух-пяна за 30 мин.
Централата осигурява всички видове плавателни съдове за работа за различни приложения през лятото и зимата. Propeller и кормилната система, състояща се от две povorootno тип Azipod тласкащи «Schottel» компания, предназначен за работа в тежки условия на лед да има лед укрепване на клас LU5. диаметър Винтове от 2,6 т, и четири лопатки, изработени от никел алуминиев бронз. Всички режими на работа съд дава работа на един дизелов генератор.
Основни характеристики влекач "Рюрикови" серия:
Дължина - 36.65 m;
Ширина - 12.8 m;
Проект - 4.4 m;
Инертен - 175 т (включително 155 тона гориво);
ТЕЦ - два дизелови двигателя тип GM25 «Gaterpillar-Мак» с общ капацитет от 5385 литра. стр.;
Crew - 5 души;
Свързани статии