Морските пристанища и речни, почти всички обработка операции са механизирани. Всички видове товаро-разтоварни операции, извършвани докери.

Пристанищните работници общообразователни постоянни интегрирани екипи на базата на тяхното ниво на квалификация са разделени в четири класа. Порт работник IV (по-ниска) клас има предимно ръчни операции за товарене и разтоварване на средна сложност - свързва товарен кран, за да повдигнете го правилно прибрано и да го защитава. Той трябва да знае отговорностите на свързочник в управлението на товарене и разтоварване, да могат да използват прости машини: лебедка асансьори, транспортьори, товарачи и др.

Порт работник клас III, в допълнение към всички видове обработка на операциите (включително товарене и разтоварване на тежки, дълги товари, метал), трябва да са в състояние да управлява не само лебедки, асансьори, транспортьори, но също така и редица специални товарни съоръжения за обработка - Билге, комби, склад и машини Пристанищна транспорт - мотокари, електрокарите, както и един от крановете.

Порт работник клас II, трябва да бъде в състояние да работи на всички претоварване и транспортни машини и механизми, както и някои видове кранове. клас Порт работник вече nladeet умения за управление на всички видове машини и механизми, както и различни видове кранове.

Пристанищните работници трябва да могат да извършват рутинна поддръжка на машини и механизми, за да направят това, те трябва да знаете подходящите видове ВиК и електрическа работа.

Товаро-разтоварни работници, които участват III, II и I клас, след като са имали определено минимално време (обикновено 1000-1500 часа) във вестниците преди клас товарни и механизми практически умения в тези документи. По този начин, пристанище работник, постепенно овладяване на умения за работа по всички видове материални транспортни машини и механизми, да усъвършенстват уменията си за клас I и се превръща в универсален експерт в областта на обработката на товари в пристанищата.