Комисионна за агенцията за привличане на товари за превоз (kanvassing).

Осигуряване на пълно натоварване на превозните средства Jav-желаят да се създаде основният показател на оценка на ефективността на работник-ност на компанията или агенцията, спедитор на пазара като оператор на превоз на товар в смесена ко-общение.

Ние първо се уверете, две духовни.

Първо. В плановата икономика, в една среда, в стои недостиг на подвижния състав, морски и речни во тонаж, обществен паркинг индустриални транс-пристанища в бившия СССР не се чувстват много нужда от услугата на научните изследвания и привличане на товари да бъдат транспортирани. Изключение, обаче, са експлоатацията на морски корабни компании и Aeroflo-едно, свързано с превоза на стоки от чуждестранни frahtovate-леи (GIF). GU "Sovtransavto", ангажирани в тази дейност от гледна точка на външната търговия превключите ГРУ-обаждане от железопътен към автомобилен транспорт.

На второ място. В контекста на световната пазарна икономика, с привличане на товари за превоз е важен аспект на Dey Дебит агент на компанията, както и в много фирми експедиция Tor. Това е дори отразено в съществуването на СПЕ-среда фирми, чийто предмет на дейност е да се привлече изключително товари. Например, някои брокер-skie компания, специализирана в транспортирането на линеен тон nazhem малък, не изпращат пратки със стоки, в konteyne-Rah, обикновено специализирана. Те се наричат ​​"akvizatorskimi" идва от придобиването на товари - «AK-vizatsiya", "придобиване". Той предлага тези компании са се обърнали собственици на товари, когато те не са изобщо се интересуват от личността на превозвача; те се нуждаят от спешен превоз на товари по всяко отпадъчни води в първия рейс.

Океански лайнер превозвачи, от друга страна, за да заченат, създават stuyu в големите индустриални центрове, т.е. един месец и на произхода на стоки, специализиран брокерска фирма в це-Lyakh привличане на товари (вътрешни агенти; резервацията офиси). За привличане на товари за превоз (за "резервация на") от това дали те се заплащат-SRI bukirovochnaya Комисията (резервация комисиони), съдилища.

Bukirovochnuyu комисионер не е да бъдат идентифицирани, lyat с спедиция (спедиция комисия), която е MY-доходоносната превозвачи, спедитори на товари за представянето на товари да бъдат транспортирани директно APPA-Ratu корабната компания. Размерът на такава комисия SET бельо Товарен конференция, но може да бъде конфи-dentsialnaya отказ от отговорност на неговия размер в споразумението за организационно-ТА на трафик (Товарен договор), сключен спедитор или корабособственик с лайнер агент.

за привличане на превоз на товари представляват практическото изражение на работата на всяка транспортна фирма в областта на маркетинга, посочени по-горе. Тя GP - абсорбиращ, по-специално в подготовката на маркетингов екип на компанията компетентно и разумно композирана и издаден-ТА план агент маркетинг (маркетингов план) за период, определен-ТА (обикновено в продължение на половин година), с който се създава агент отговорен пред превозвача за резултати ekonomiches щеки предоставена от агент в служба на-привличане на товари. В съответствие с това дейността на агент в средата на Визе привличат товари и поддръжка на превозното средство се определя от превозвача за крайния опера Сион цикъл, т.е. от нетната - резултат, който възпират-определя като разликата между полученото брутно агент - навлото и за сметка на превозвача, в дейността на регион агент (товарене и разтоварване на стоки, услуги, транс и шивашките агенти, лизинг и поддръжка на съдове, разплащателна агенция и спедиторски награди и т.н. ) .. Marche-Тинг план включва:

- разпределена квота агент (разпределение) на товари / контейнер капацитет, процент натоварване на всяко превозно средство, в района на агентска дейност и отделно за регио-американските други агенти, с внос и износ на стоки, между ЕО и спорта, внос и транзит;

- Средният процент на доходност по принцип да агент и най-kazh дома точка, пристанището на повикване;

- призовава честотата на пътуванията, за кацане превозни средства
(Кораби, влакове, самолети);

- обработка интензитет транспортни средства;

- стандарт от средния оборот на оборудване (кон-TAINER шаси, палети и др.)

Маркетинговият план може да включва препоръки относно нивото на тарифните ставки, размера на помощите за тарифите, ски док с тях, комисионни, кредитната политика отчасти да забави-ки плащане товарен, продължителността на свободното благоволението на бани оборудване и безплатен съхраняване на стоки на трето-Minale в магазините, наем на процедура санкции за прекомерно забавяне и други контейнери.

Предоставяне на плана за маркетинг агент не трябва да се разбира като предаване про-сто носител на съответния орган-KSA, факс или писмо.

Най-ефективни е официалното приемане на маркетинговия план в хода на среща с представител на превозвача, а дори и по-добре с всички агенти на линията. Това агенция сова Humble Boy е полезно да слуша критики и разбират готовите ziyah агент на превозвача, понякога пряко идентифицира лично, по отношение на конкретен служител, капитани, карам-лам, командирът на самолета, представител на превозвача, в агенти на страната, града и други, участващи в транспортирането на това дали -tsam.

kanvassingu (агитация) в агенцията и спедиторска фирма, са поразително dotochivayutsya в маркетинговия отдел (маркетинг отдел продажби), което експертите наричат ​​"kanvasserami" - за привличане на товари до транспортните операции.

Във всеки сфера на изпращане MNT TRIG zhivaniya човешкия фактор не играе такава роля, както в областта kanvassinga. Това важи както за водачите и на обикновените служители.

В учебник, "Практиката на корабно агентиране" * изброява изискванията за лицето, което претендира Долж-ност kanvassera "Kanvasserdolzhen бъдат представителни, да имат професионални умения, да бъде в състояние да се държи, за да бъде красноречив, добра компания, да бъде в състояние да" Зала за да покаже душата на човека " бъде гъвкава, отговаря на изискванията, да има самодисциплина, бъди внимателен и весел в съобщението от четири lovecheskom, имат добро образование и редица по-реси. "

Въпреки наличието на тези качества не са излишни във всяка професия, но kanvasser по принцип трябва да има добри познания за пазара и на техническите и икономическите средства, характерни-ки, които участват в услугата, да имат умения някой с нестопанска цел, владеене на чужди езици е-желателно да се английски, за да може да спечели клиенти.

Много често kanvasseru заплата настроен на солидна и с добавена стойност, размерът на която се определя от сбора-ми вдигна навло. Той има неправилна RA-дневна работна на подаване и някои средства за гостоприемство. Популярни развлекателни мероприятия, организирани ми kanvasserom са методи за клиент-Ри на кораби, летища и офиси на фирми, където те идват на капитана на спасителния, стюардеси, касиери. Целта на всичко това един - да убеди потенциален изпращач-Заявител, неговата спедитор в осъществимостта на услугата, за да го (линия) се използва, което се появи-kanvasser желаете да настроите.

Съответно броят на служителите в отдела kanvassinga различно. Това зависи от големината на територията, контрол, моят агент ellotmenta предвиден за него, степента на неговото AK-ефективност на пазара. Всяка kanvasser, т.е. служител на отдела по маркетинг ", управлява зона": региона, състава на експедицията, Тори, товарен трафик, начина на транспортиране, като транспортирането на Coy върху шасито, в микробуси (подвижен състав), и т.н.

Независим, решаващ kanvasser се опитва да не се ограничавайте с обхвата, даден му орган Inog-да, дори и външния си вид, поведение, начин на живот под подчертава своята независимост от отговорното лице.

Kanvasser може да потвърди клиент "пакет" пе-revozok ( "всички континенти"), а след това прокарайте "ненужни" зареди друг носител за комисията, или да приеме повторно шейна "от врата до врата", за да изтегляте относно определянето -lennom част от техния транспорт, за да предадат комплекс Execu-операция nenie оператор JV, с които си сътрудничи. В зависимост от заетостта си, той може да направи себе си сделка или да му дадете да сключват оперативни подразделения на персонала или адвокати агенция фирма.

Редица дейности с големи товародатели, реномирани компании за превоз, извършвани в рамките на категорията на маркетинговия отдел, а дори и на цялата фирма агенция по принципа на "обща kanvassinga» (общо агитация), която дава възможност за редовни лични контакти на всички нива и координация на програмите за доставка периодите на продължителност Nye , Не се изненада всеки, който участва в тези ПРАЗНИК-tiyah посланици, консули търговски представители, служители на големи организации и общински райони.

Събития, свързани с откриването на нова линия, Уве-lichenie тонаж на честоти отпадъци провеждат на програми-ме насочи kanvassinga (насочена агитация), която включва преговори с нови клиенти назначен-ТА на нови средства, стокови брокери хамалин ми и т.н. ,

Kanvasseru линии и спедитор на товарите REQ Димо поддържа отношения на бизнес партньорство, дори лично приятелство.

Опитвайки се да се стигне до агента на товара, заобикаляйки експедиция Тората, и дори по-лошо убеждение да работят директно (без експедиция-тор) личен агент няма да материално.

Не трябва да забравяме, че под контрола на спедитор MO-Jette бъде впечатляващ пакет товари, разположени в космоса да пътува, но в съответствие със системата за логистика Мами инженерство спедитор. Значителна част от тези стоки с контейнери, се планира да се дос tavke океана контейнер, капацитетът на която е разделена на слотове между десетте свързани линейни неправителствени дружества. Само чрез близки бизнес отношения-ТА с kanvasseru на спедитор един от тях може да разчита на факта, че спедитора ще консолидира своя товар, за да изпратите това замятания в разход на kanvassera слот, отколкото си конкурент.

От съществено значение за гарантиране на натоварване на превозните средства са в постоянен контакт с агента търговски марки Bir Джейми, както и съвети за товародателите, общини Тами градове, които координират дейността на много от числения-независими износители.

Причини за спада в трафика не могат да бъдат намерени в публикациите на S-следващия "депресиран производство" или последствия-S "политическа кампания" и така нататък. Но само за намаляване на службите на ка-работа като част от превозвача и агент-kanvassera.

Значителни обеми на вноса на стоки, закупени в чужбина, FOB и FAS, FCA и EXW и дали купувачът-и почти нормално спедитори се организират доставката им от чужди пристанища, градове или с директно, но с склада на продавачите.

Такива операции се изпълняват договори организационно-ционни на транспорта, което купувачите (им) спедиторски Ofori-mlyayut морски и автомобилни превозвачи и спедитори Inog га с чуждестранни оператори. Доставка на всяка отделна пратка е предоставена от вас, вили и приемане на вносител гарантира, превозни средства и сложни операции за осигуряване на транспорт на стоки от бившия портиер склад, който може пристанище агент на корабособственика-свързващ оттеглянето на стоки от агент на платежни услуги под формата на спе-циален комисия за преглед товари (комисионна товари повикване е).

Работа за преглед на товара технологично адекватна bukirovochnoy.

Операция, за регистрация изпращача ( "букови-сгради", "задължителен", "книга"), за да изпратите Конка retnoy пратка за доставка до конкретен товарни преместванията в дадено превозно средство, назначаването на първия от собственика си при превоза (т.е. резервации му ВМЕглицерола stimosti за настаняване на товари - резервация на товари) и прие план (потвърждение) на такава заповед от страна на превозвача, е сравнително прост, когато целия обем на хомогенни партиди-метров товарен товароподемност, равна или gruzovmesti мост автомобил.

По-сложен е технически по "обезопасяване на товари" за транспортиране на консолидирани пратки за транспорт медии-ТА да работи на обществени начала, в това число линейно придвижване линеен полет сглобяеми влакове, вагони, контейнери. Практиката на резервация на по-tsipe получи повече или по-малко еднакви във всички видове транспорт, следователно, че е като пример за товарен лайнер съд.

Bukirovochny разделени (резервация на отдел) агент ком panii "bukiruet" ( "да запази" поправки ") товари за съдебно-E в рамките на избрания достъпно средство квота от общия капацитет на плавателния съд (ellotmenta) или в съответствие с инструкция корабособственик отмяна товари.

Процедурата за поставяне резервации, предвидени в крадецът дългосрочен дого относно транспортирането на стоки, сключен Ажан-хау с износител или спедитор. Товарите, Специални циален, предвидени в това споразумение, са фиксирани към повторното шейната без да се провалят, независимо от тяхната рентабилност.

По време на поставянето на резервации агенти поддържат непрекъсната комуникация с блок за управление корабособственика (отдел за управление на операционна система).

Последното може да се промени активно резервацията на курса, в зависимост от търсенето на тонаж във всяко пристанище на повикване.

С нарастване на търсенето, може да има achlotmentov промяна между агенти, се поставя на линията, Add-ING лодка или кораб по тонаж ™, или, обратно, на устата, с намалено търсене отмяната на повикване в пристанището Подаване Coy zabukirovannogo товари с помощта на експерт-план капацитет за това средство в друг съд, след, за настоящите цели, включително и на борда на съвместна линия (за тези цели се използва понякога общи bukirovochnye центрове) и дори на борда на един съперник линия.

Отказ за допускане до превоз на стоки, предложен rassmat Riva като нежелано, заплашвайки загуба на добрата репутация на пазара (феърплей) «надежден носител» (надежден Карер). Въпреки това правило не се прилага за транспортни камери Специфичните товарни определени класове опасни товари, обемисти места в тежка категория, дълга дължина (над 12 m), стоки, изискващи транспорт при ниски температури, по-насипни дълбоки тръстове, насипни товари, дестинация-ЕМ пристанища , непредвидено график на товари да се извършва в кораба сейф (на товари под ключ - шкафче товари).

Осигуряване на товари да бъдат транспортирани покриви направен след получаване на потвърждение от корабособственика на (гигантски рецепцията на палубата в първото пристанище на повикване затваря достъпа до багажното отделение в следните портове: да получават такава ГРУ на мениджъра може да променя ориентацията - въртене на посещения).

Понякога той подател генерира условно поставяне резервации, тъй като той може да не е точно известна маса и обем на стоките, датата на пристигането му в пристанището. Агентът получава условна пуска резервации, но задава спецификация срок на информа-ция за товара.

След получаване на стоките да бъдат транспортирани агент присвоява пореден номер букови-сгради и включва товари в специален повторно AETR - листа резервация (списък на резервацията), която съдържа духането следва предпоставки:

Резервация лист, както и всички допълнителни данни към него, се изпраща до телекса на корабособственика (факс).

В случай на товари няма подадени zabuksirovannyh отново шейна в линейното корабоплаване не е прието да се съберат мъртъв товари (мъртъв товарен) (възстановява загуба за недостатъчно натоварване или не представяне на стоките). Въпреки това, за да се защитят интересите на собственика на кораба за trailering големи пратки може Zak-Лучано двустранни споразумения между собственика на товара и на превозвача под формата на bukingnoty (резервация бележка), предусилвател-matrivayuschey взаимно отговорността на превозвача и на владетеля.

В хода на резервации, като блок за разпределение sudovla-бизнесмен, като "bukirovschiki" агент на лист е използване на капацитета и товарен кораб (capasity лист Cargo).