Аз трябваше да ремонтира задния спирачната система. Както написах по-горе, смених си собствени задни накладки. Той свали и да зададете. От началото на ръчната спирачка, за да се запази най-лошото го завърза за износване на накладките паркинг (приема погрешно както се оказа) и през зимните проводници (или тел), ръчната спирачка стана заклещи. В тази връзка, аз поръчах две от оригиналния кабел и набор от оригиналния подложки ръчна спирачка, и за първи път подредени по emeks, не екзистенциални, защото там цените са били по-малко. В действителност се оказа, че времето за доставка там много дълго, тъй като Москва изпраща на компанията транспорт веднъж седмично (както ми казаха в магазина). По това време, износени задни накладки и започна да се търкат метал, нов набор от Brembo бях там, но аз реших да изчакам за поръчаните части, за да се направи всичко наведнъж.
Като цяло, в резултат на продължителна доставка, само на 2-3 дни имах повреда. Някак си отиде бавно из града, но трябваше да се харесва допълнително ottormozitsya. Изведнъж, докато чуя нещо зад глух звук и след това лесно запомняща се мелодия. На външен проучване установи, че стисна tormozuhu задното дясно колело. Реших да направя ремонт себе си. В анализа е установено, че износването на задните спирачни обувки с вътрешната страна на спирачния диск изтрити (оставяйки около 3 mm) и падна в слота. цилиндър бутало спирачка е притиснат, а също така е малко протрит на диска.
Поръчах чрез екзистенциалните части (те имат ясни срокове на доставка, макар и по-скъпи) оригинален бутални спирачни дискови спирачки, задните ремонтен комплект цилиндър спирачка. Също така купих течността спирачка надграждат до оригинала, и изпомпването. В процеса на поръчване на части открих, че аз нямам авто спирачни protivoskripnyh плочи, износване аларма спирачка и отстраняване на спирачни накладки ( "благодаря" на предишния собственик!) - и им нареди. Спирачните дискове подредени не оригинални, като един toyotovskie струва 6-7000. Също така исках да резервации по-рано, тъй като запасите от италиански Brembo (около 2800 на диск), но реши да се спестят пари и да нареди германецът ATE, които бяха по-евтини (около 2300 на диск). АТЕ също четох, че уважавани компании, ангажирани в спирачните системи. Тях поотделно: Brembo отпред са направени в Италия, получих АТЕ в Китай (завод стои там сред германците). И тъй като прочетох в един преглед и проверка за себе си - Brembo в наличност по принцип, не ръждясва и са боядисани в очите! АТЕ са напълно покрити какво сребърна боя. В резултат на това действие на един месец, в това число Baikalsk пътуване до дъжд и сняг - и ръждата не е намек, тя изглежда като нов).
Веднага след ремонта отиде в Baikalsk, преди това внимателно poobkatyval нови спирачни дискове и накладки. Като тази за ремонт на задните.
Свързани статии