Outlander - Поддържане и ремонт> Помощ за свързване на фаровете къси светлини, за окабеляване.
Предистория:
В колата, тъй като покупката е ксенон на дълги разстояния и с малък обсег. И множеството беше по-скоро колективно. в дясната лампа на фаровете постоянно скача от това, което се разпада. Оказа се, крушка не е подходящ за инсталиране на лампата, и следователно на монтажните винтове и лампата не се поддържа. Light просто не е)))))) вярно светлина те светна, но проклетото нещо не покрива. Реших да се върне galogenki. С са възникнали по-нататъшни проблеми, но със съседите хвана хемороиди.
Първо се монтира на фара, който като направи, че ще се притиска към електрическата крушка.
Втори конектори от окабеляването на лампата не е
Трети свещи, които излизат от шиша за светлината на прожекторите окислява и в крайна сметка се разпадна.
Сега задачата е да се създаде светлина главата. Това, което имаме, са две жици от плитката ( "+" и "-") и краен изключвател на лампата (H1). Момчета да ми кажете как да го свържете всички заедно))))
Имаше номинално адаптер. Темата беше обсъдена многократно. Mitsu родния адаптер е скъпо, но установи, че подходящ адаптер от Honda и е значително по-евтино.
Добавен след 16 минути игра
Освен това, е необходим адаптер, за да се гарантира, че тел пролетта е в състояние да изтръгне крушката. При инсталиране на ферма-ксенон, обикновено, на пружина арката, а ти си още по-свити, за да се определи H1 на халогенна лампа, но без адаптер
Добавен след 19 минути игра
Но вие имате много по-лесно задача - вече е инсталиран H1 лампа, и никой адаптер, без нормален съединител на жицата. Тогава тичам до магазина Tazo-части, които купуваме за стотинка слот H1 една и я закрепете към електрическата инсталация. Това е вярно, когато се свързвате праха и мръсотията ще попаднат в светлината на прожекторите. Когато нормалната връзка - каучук долу плътно обгръща адаптера.
@Bavarian. на ксенон на ферма в близост до нищо пропуснато адаптери, за да се поставят на едно и също Хондата
Върнах преди една седмица, а напротив редовен халоген, преминали проверка и всички isplevalsya по време на шофиране - Не виждам нищо през нощта като слепец. Верн ксенон преди може би ..
Pro адаптер от Honda много ви благодаря)))) Друг такъв проблем, при който адаптер припаднах поставена пръчка сега две жици. Тях директно към адаптера може да се свърже? Нито една от които не е затворен?
От анализа не отделно продават (((((само с окабеляване
Публикувано от баварски:
Pro адаптер от Honda много ви благодаря)))) Друг такъв проблем, при който адаптер припаднах поставена пръчка сега две жици. Тях директно към адаптера може да се свърже? Нито една от които не е затворен?
От анализа не отделно продават (((((само с окабеляване
Ако отидете по пътя на възстановяване редовна схема, след придобиването на адаптери, което трябва да отида до магазина, за да пробвам tazozapchastyami и помолете го конектор H7. Говори се, че podhodit.Tolko рокля за терминален адаптер е здраво, редовно конектор се отстранява много трудно - но контактът не се губи, и терминали не се отопляват.
А може просто да се носят ръкав на останалите терминали, а не обръща поляритета, и се предоставя на повредата.
Вечерта, да разгледаме ASA, е съединител за персонал разполага със собствен код.
на схемата в екзистенциална не може да я види, благодаря ти, имам малко ТКЗС))
Публикувано от баварски:
на схемата в екзистенциална не може да я види, благодаря ти, имам малко ТКЗС))
АСП може да се намери, но не и в секцията на фара, и в частта, с проводници:
MU800585
Тя изглежда така:
Единственият въпрос е, и дали трябва да го купя, ако нашите машини в този съединител включва само две жици? Сега нека сравним с H7 на съединителя.
Свързани статии