Здравейте на всички! Проблемът с тази природа, Mercedes 814 Eco вярвам 904 двигател, но вместо груб филтър, който стои на ръка захранваща помпа с чаша и окото, както Actros като улицата се превърна в отрицателен температура, началото на машината. Тя не се строи. работи безпроблемно, той започва да podtraivat сергии и на няколко минути. Усилете горивото, ръчна помпа, като за някои, на пътя на няколко километра, спрете, връща в неактивен сергии отново помпа, като за някои, по-edish като всички червата. Когато беше топло, не е имало проблеми. Предишният собственик каза, че в края на миналата зима, центърът започна този боклук, имам машина с пролетта, през цялото лято пътуват без проблеми. Имам две предложения е горивна помпа за ниско налягане или помпа ръка, защото, когато горивото се изпомпва под сълзене на дръжка, обрати всички normalno.Pomogite.

Тук е необходимо да се pomenyat.U pompochku, а друг е същото глупости бе на 814 м ategovskim двигателя, pompochku променили и забравили, а може би имате едно и също нещо.

Ekopover стари, като помпа, добре, има притокът на въздух, pompochku pereberesh, проверете размера на връщането

Женя,
ако искате да се посочи конкретен съобщение (не като сега цялата страница номер 2)
Кликнете върху номера на съобщението в горния десен ъгъл на съобщението, опреснете страницата и след това копира връзката.
Разбрах, благодаря ви.

Момчета, благодаря ви, аз ще започне с pompochki, честно казано, когато старата домакин разказа за проблема на първо място в нея и си помислих, аз имам нещо подобно на стария 366 двигателя е началото на студеното време, всичко, обходила всички маркучи се променили, не резултатите до pompochku не се променили, очевидно поради измръзване на dubeet на дъвка porshenke и нещо се обърка, тук на двигателя 904, така че попитах аз, следователно, да ги заради това, също може да бъде. Кой не се препоръчват да се започне klapanok отстранява от резервоара, е възможно в замръзва кондензат и създава вакуум в резервоара, накратко, ако утре сутрин ще продължи този боклук, аз ще се оправи pompochku, как да се процедира в ред. И в TNND на сметка, бях малко объркан от факта, че всички тези глупости само за температури под нулата, и ако е уместно TNND, а след това може би щеше да излая през лятото?

Лае в тишината, просто се носят

Реализирани TNND stsuka Харди, умира бавно, ясно, ще започне както винаги с лека, а след войната ще покаже плана. Благодаря отново. Според резултатите постигнете целта си.

Днес премина през бустер помпа, купих Aktrosovsky, взе kachek и крушка и заменен, от венците ми беше разрошена, започна някаква машина на времето Троил, а след това спечели точно, ще изчакаме до утре, днес ще се обади на стария майстор, то е ясно дали причината за това, той аз открих тайната, че с този боклук, той не се бори, глупав затопля avtonomkoy на двигателя, в каютата си направи дупка в рамките на велпапе, което е от avtonomki протегна набръчкване и през дупка в кабината, дулото на двигателя, вече е ясно, защо тази дупка над двигателя отделение. Въпросът е, ако изведнъж не се хранят помпа и TNND, оказва се, че умира, за втора поредна година, а само при температура от - 1 странно. Бих искал няколко предложения, както и как да се провери TNND, без да се изключва, нещо, което ми казва, че няма значение.

Въпросът е, ако изведнъж не се хранят помпа и TNND, оказва се, че умира, за втора поредна година, а само при температура от - 1 странно. Бих искал няколко предложения, както и как да се провери TNND, без да се изключва, нещо, което ми казва, че няма значение.
TNND - тип съоръжения, разглобявате, смяна на уплътнения, потърка капак и помпата отива на втори живот, затова казах на един колега днес.

Опитах се да се смила тези помпи само shlifstanok.v доведе хрян znaet.i как да проверите ударът nasos.nasos провери legko.ya вид, описан от броя на връщането изглежда vpustuyu.togda кирки прецените надолу горивен филтър има болт под изхода на гориво габарит да efu.stavte манивела и всеки ще види, ако помпата произвежда 4-4,5 атм в hzolostyh всичко ОК.

Казах, спомням си, където и да е, просто забравих, така или иначе, благодаря ти, аз искам да се провери това не премахва помпата, не искам да се промени глупавия, той не може.

И какво точно се настоява за стартиране твърде TNND провери? Аз не съм добър за дълго време. Мислех, че линията на резервоара работи, сложи kranchik на обратната линия, а ад на студено стартиране веднага. Твърде, трябва да се справи с този проблем (TNND), а веднъж сезон "Край" мъстта на.

Когато zavedet работи безпроблемно, той отива нормално.

Имам проблем при по-интересно, веднага след като външната температура до минус, започва, тича, сергия, помпа, машини, съоръжения, се оказва малко по-, малко топъл всички червата, когато е топло, не е проблем на всички, вчера се промени kachek да цедка почистване, сега ще се опитам започнете да, добре, ако проблемът не е бустер помпа, тогава ние трябва да отидем по-нататък, първо проверете TNND ако всичко е наред, а след това дори не знам.

И там е като имаш същото с pompochkoy (мисъл), имам суапа net.Ya КАМАЗ въведена в захранващата линия към връщане линия kranchik.Salyara имат филтри, но започне веднага, когато 3 сек., А при 10-секундното.

За да е по-лесно да се помпа с ниско налягане (TNND) смучене (хранене) гориво,
вградите крана,
се отваря, когато zavedon на двигателя,
затворите, когато засяда.
Max, искаш да кажеш, за да се включи в захранването на линия за връщане vrezat.Ya ударил, да подаде смяна зададена ръчно, но най-вече да не е засегнато. Затова мисля, че ако имам TNND mudita. докато двигателят работи плавно, разходки, стачка, докато той не знае какво иска, ще разберат.

Другарю Амер на 1226 една и съща песен, а той има "морков" се е променила (не разбират пари вижте "екстра" там), така че аз всъщност не около, както и че той е купил el.nasos (цилиндрична, GA. .elevsky по мое мнение), и аз го потупа по podachu.Vklyuchaet, и започва без проблеми, ако не е твърде дълго, и аз мисля, zavoditsya.Vot proeksperementirovat с el.nasosom, времето трябва да се намери.

Днес, същото нещо се случи, в хода на малко кръв да избяга се провали, но заменя kachek бустер помпа, проверете TNND налягане не е глупаво купих нов 14,000 рубли. Само казано, утре ще видите резултата, старата по оръфаните зле в сравнение с новата тръстика (аз някак си попаднал там тръстика, подобен на буквата "р" и спътник, той Atego 12 серия, заяви, че предавка му) виси като сопол. Тогава sfotkayu, добре, времето ще се разбере, също се чудех какво има вътре.

провери TNND на налягането не съм глупаво купих нов 14,000 рубли. Само казано, утре ще видите резултата
Otpishi тогава резултатът.

другар, той Atego 12 серия, той каза, че му предавка) виси като сопол
Той също се промени, проблемът е един и същ?

отдавна трябваше да се обърне на стартера.
Така че ние трябва да ме намери едно и също нещо, дълго скала starterom.Koroche време да се провери налягането на TNND и се правят изводи!

Колко му е на стойност чудех, трябва да се поиска от цената.