Това беше през есента. Това лято, след като обидно много бързо мина. Никога не съм отишъл в езеро базалт (и всъщност аз дори мечтал за това няколко пъти) ... Е, това е добре. Нека поговорим за това, което интересни неща се случиха през това лято. На първо място - аз възражда тежката си товарен кораб LM-22 след обида на инцидента. зад polukopiynuyu багажник на волана. Това е за него и да ти кажа.

Винаги съм искал да направя нещо подобно. Вие със сигурност може да си купи готов разтвор. Например тук е стойка. Или дори сет. Но, за съжаление, бюджетът ми сега е много ограничен. Това е първият. и на второ място, а в третата - все още не биха направили това твърде сложно за производство багажник polukopiynuyu волан за модели на въздухоплавателни средства със собствените си ръце.

Как polukopiynuyu кормилна рейка шаси с изворна смекчаване свои ръце

И така, какво ще ви трябва:

• два алуминиеви тръби с различни диаметри. Например - 8мм и 10мм. Задължително изискване - по-малкия диаметър на тръбата трябва да бъде свободен да се (и ако е възможно, без силна реакция), за да влезе в една голяма тръба. Като цяло, от експлоатационния опит - по-добре да се вземе по-голям диаметър на тръбата - 10-12mm, 12-14mm или направя. По-голям диаметър - по-висока якост, но с по-висок, а цената ... и тегло.
• две идентични колело. Диаметър - на вкус
• пружина (скованост пикап равнина спрямо теглото)
• ос на колелото (I отне боклук detalek / зъбно колело /, останали на демонтаж на старата мастилено струен принтер оси)
• хваща върху вала (тук примера.)
• парче алуминиева шина (костюм и калай ...). Тя може да се побере и просто клип, но тя все още не е ясно как да се определи люлеещ се стол.
• шперплат (или печатни платки ..., които ще бъдат на разположение от плочни материали)

тръба тренировка на малки дупки с диаметър (снимка горе вече са пробити). Разстоянието зависи от диаметъра на колелата. Голямата точност не е необходимо - достатъчно, че пропорциите на картината. Дупките трябва да се пробиват точно в центъра на тръбата през. И дупката, че по-далеч от ръба - опитайте да се разкрият по-тънкият болт, който може да се намери (например от 2 mm). Защо? И след това, че колкото по-голям диаметър на отвора - по-малката от силата на тръбата в този момент.

По-голям диаметър на тръбата не е докоснал изобщо.

Алуминиеви ленти огъват скобата и пуснати на тръбата. Всъщност, това е снимка на отбора.

Хммм. Знаеш ли какво си мисля? Мисля, че дупката в тръбата за монтиране на този монтаж тук, в снимката по-горе - не е необходимо да се разкрият. Но тогава ще трябва да закрепите устройството на тръбата по друг начин. Ами, например. сложи на лепилото. Плюсове-място от дупки - не намаляват силата на тръбата. Така че, но аз отделям.

Люлка от роби тук след такова свързване primotat трябва силно резба и пух резба лепило. Получаваме много солидна траен монтаж. Да, аз си мислех, че може би това изглежда много страшно. Ами ... да. Това е вярно - това е ужасно, но всичко е импровизация ... просто играят. Следващата багажник (и ми хареса кошниците!) Ще се направи внимателно. Има и план "Б" - да забогатеят и купуват готови.

Fanerku на мястото между монтажа на колелото - даде някакъв спейсър, дебелината на диаметър под скарата. Spring за гасене на стелажа за управление трябва да бъде избран достатъчно твърда.

След това трябва да се направи по-голям диаметър на тръбата. Не съм ... Аз zamorachivatsya транспортен самолет, и така цялата вътрешността е пълна с пяна. Така че аз завинти към тръбата парче дърво, пълнени вътре в корпуса и изпълнен с пяна. Мисля, че броя на копията на багажник на волана на амортизацията, без никакви проблеми могат да бъдат прикрепени към шперплат (балса) рамката по-малко радикален начин. Е, за модели на въздухоплавателни средства от potolochki трябва да бъдат сигурни, да се мисли за печалба в рамките на по-голям диаметър на тръбата.

Това е всичко. Благодаря ви за вниманието