ПредишенСледващото

В случай на инцидент, последствията от които са довели до пълното унищожаване на превозното средство, на първо място е важно да се уведомява своевременно за инцидента на отдел КАТ, за да се допълнителна помощ, като посочва факта на застрахователното събитие. След това, вие трябва незабавно да уведоми застрахователната компания, накратко да се опише естеството на ситуацията.

Пълно или пълно унищожаване на КАСКО застраховка програмата на превозното средство се признава само когато разходите за ремонт на автомобила надвишава лимита на застрахователната полица. Всяка застрахователна компания определя лимита индивидуално, и като правило, тя варира в диапазона от 60-80% от пазарната стойност на колата.

В тази статия ще разгледаме кои случаи на КАСКО считат пълна загуба на автомобила и какво да правя в такъв случай, собственикът на колата; опишете основните схеми прибягват до служителите на застрахователните компании, макар и да приема общите автомобили загуба и имайте предвид, че трябва да се обърне внимание на собственика на колата в населеното място на застрахователното събитие; анализира как обсъждане и плащания по общо КАСКО.

Възможности за решаване на застрахователните вземания

Застрахователни искове по отношение на корпуса, означава пълното унищожаване на превозното средство, той обикновено може да бъде решен, както следва:

  1. Застрахователната компания предлага експертни услуги, за да оценят естеството на щети след пътен инцидент и колата се оценява на прогноза за ремонт.
  2. Вземете решение за пълното унищожаване на превозното средство и собственика на превозното средство може да изберете един от вариантите на застрахователно обезщетение:
    • отричане на правото на собственост на автомобила остава и пълно обезщетение застраховка, от която се приспада сумата на приспадане за износване и, ако това е предвидено в политиката;
    • запазване на правата на собственост и автомобилна застраховка за частична компенсация на сумата, която се приспада разходите за транспорт остава, амортизация и подлежи на приспадане, ако това е предвидено в политиката.

Най-често, застрахователни агенти препоръчват да напусне самия автомобил, поради сложността на процедурата за прехвърляне и приемане на собственост върху баланса на юридическото лице. Плащане на данъци от продажбата на колата и да се подготвят множество документи неудобство и за двете страни: като застрахователна компания и нейните клиенти. Въпреки това, такова решение може да бъде финансово неизгодно за собственика на колата, която застрахователните компании не винаги са склонни да признаят.

Получаване на плащания по корпуса при пълна загуба на превозното средство (общо)

Защо не е изгодно да напусне останките от себе си колата?

Оставете колата, а не да се ремонтира, това не е изгодно за застрахователя в продължение на няколко причини:

  • На първо място, останките от колата, за да продават, което може да доведе до много трудности: търсенето на купувачите, търгове и доставка клирънс, както и подготовка на необходимата документация;
  • На второ място, премахването на колата от сметката на цената на ДАИ (SAI), застрахователната компания няма да ви възстанови. Процесът на получаване на тези документи е много труден и отнема време;
  • трето, оставяйки колата, собственикът значително намалява количеството на осигурителни плащания, които не винаги са подходящи. Например, ако пазарната стойност на машината е 2 милиона рубли. общият размер на приспадане на осигурителните вноски ще бъде равна на приблизително 740 000 рубли. (Приспадане на 12% за година + амортизация приспадане на 25% от наличните остатъци).

Какво трябва да се обърне внимание на това, ако обявена за пълна загуба на превозното средство КАСКО?

Застрахователите се стремят да се запишете на плащания на обща автомобили загуба от Хъл, и, за съжаление, не винаги законни или хуманни методи. Въпреки това, има начини за борба с този вид измами.

Пример 1. застрахователната компания неразумно признае пълното унищожаване на превозното средство, за да се намали застрахователните премии.

Признаване на пълното унищожение на превозното средство, са склонни да бъдат по-изгодно за застрахователя, отколкото за собственика на колата. Ето защо, застрахователни компании се стремят да достигнат до решение "пълна загуба на автомобила", където е възможно. Причината е, че застрахователните плащания се извършват като се вземат предвид и на износването, месечната сума на който обикновено е 1-3% от общата застрахователна сума.

Например, ако сумата на застрахователното обезщетение е 250 000 рубли. и размера на правото на приспадане на амортизация, равна на 1% на месец, а общата сума на правото на приспадане на износване при инцидент след 1 година след закупуването на застрахователната полица е 30 000 рубли. (12% от размера на осигурителните вноски). По този начин, в размер на осигурителните вноски се намалява значително и разходите на застрахователя е много по-евтино, отколкото на възстановяването на разходите за ремонт.

Методът за борба: определението на пълна загуба на автомобила КАСКО се извършва само със съгласието на собственика на превозното средство. В противен случай, собственикът на превозното средство има право да съди.

Пример 2. застрахователната компания умишлено завишени стойности на остатъци от автомобили, които в крайна сметка се отразява отрицателно на клиента в размер на осигурителните плащания.

Останките от превозното средство след инцидента по-ценени, по-малък е размерът на осигурителните плащания по корпуса. Съответно, застрахователи извършат проверка на професионален персонал или услугите на фирми-партньори, които се интересуват от оценката на остатъци с приоритет към лична изгода.

Например, има случаи, когато застрахователите открити части, годни за търг с фиктивни участници, че изкуствените методи надценени цената им. По този начин, като намаление на осигурителните вноски се използват прекалено големи количества, определени за търга.

Метод за борба с: наемане на независим експерт за оценка на обективната стойност на транспортните останки. Ако при проверка ще се намери значителна разлика в цената, собственикът на колата има право да предяви иск за обезщетение въз основа на независима оценка. В случай на отказ е препоръчително да се заведе дело.

Обърнете внимание! Както показва практиката съдебни спорове по застраховане, съдът по тези въпроси често поддържа посоката на застрахования. Поради това, застрахователите се опитват да не се обърнат към съда и да отидете на отстъпки за клиентите.

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!