И така полиране каросерията на автомобила могат да бъдат разделени на два типа. Това абразивно полиране. и защитен лак.
На първо място, аз ще се съсредоточи върху защитната лака.
Разпродажба можете да намерите невероятно количество полиране пасти. но те могат да бъдат разделени на няколко вида. восъчна основа. PTFE основа. Целта на тези гланцове - предпазват от влиянието на околната среда. и придават на автомобила по-свеж вид.
Тази маска трябва да бъде приложен към каросерията на автомобила и търка равномерно по цялата повърхност. по този начин, върху тялото е оформен от восък или тефлоново фолио. което дава на тялото изброените по-горе свойства. Но не всеки знае. че желаните лакове слой се промива с време. да бъдем точни - почти восък лак след 4-6 мие коли. Тефлон восък 8-12 измивания. Изводът е прост - пълнител восък запушва порите и рискове върху тялото. Тя обхваща телесни мазнини филм. но след няколко мие коли придобива първоначалния си вид.
Върнете стилен. лъскав вид на вашия автомобил. Можете да използвате абразивен за полиране. Какво е абразивен за полиране и как да го направя - поглед към следващия.
И така - абразивно полиране се извършва на няколко етапа.
1 отстраняване на оксиден слой от боя, драскотини. попарен с почистваща възглавничка.
2 Полиране повърхност ожулена от абразивно полиране паста.
3 Изследване на резултата и завършването на определени участъци.
1 шлайфане - тя е доста времеемко ръчна работа смилане .От една кола взех почти половин ден.
2 нюанси тъмни цветове изискват допълнителни полиране фини шкурки r2500
3 На този етап трябва да се вземат много на сериозно. и за постигане на монохромни еднородна повърхност мат
На следващия етап - полиране земната повърхност.
За ефективно полиране използвам полираща паста Farécla G 6. Шлифоване и полиране машина.
Polirovalku не е нужно да изтегли и да се премести хаотично. Ние трябва постоянно да се поддържа хоризонталата и след зачеркване вертикално - или обратното. Ако пастата изсъхва. тя може да бъде леко навлажнена с вода. но не прекалявайте. Затова, че при прекомерно количество вода - паста ще rasbrasavatsya около колата. запушена в пропастта и след това, ще трябва да се измие колата, която ще отнеме значително време.
Обръщайки внимание paralonovym шайби - достатъчно, за да има два вида. Трудно е за полиране на шайба (бяло). и шайба за окончателно полиране (черен).
С правилното полиране светъл нюанс. достатъчно трудни шайби и един вид полиране. когато тъмни нюанси. желателно да се използва мек за измиване и полиране на финал. По време на полиране, е необходимо периодично да се докоснат парче ръка, че няма да го прегрее. ако елементът е горещо, трябва да я оставете да изстине.
Полиране се използва не само за възстановяване на боя свежест. но и като метод за отстраняване на грешки (зацапвания. отломки. Shegren) веднага след след боядисване. По-долу. - Донесох снимки на полиране свеж цвят на колата. Автоматичната ще бъде твърде изразителен ефект от портокал. Ето защо, той трябваше да се шлифова и полира цялата кола. в същото време отстранява част от несигурността. като - прашинка. рискове и така нататък.
Ако се интересувате от процеса на полиране. или всякакви други аспекти на ремонт на тялото. Можете да проследите връзката към форума Avtomalyar. които се обсъждат въпроси за рисуване. полиране. ремонт на тялото. по-голяма дълбочина. В този форум, върви по недвижими proffesionaly, както и начинаещи. Ще бъдете посрещнати с dorotoy и внимание. Можете също така да поставите вашите изгаряне на въпроса и vdalneshem получите отговори на тях.
С уважение Юри.
Свързани статии