навигация в публикациите

Нека ви напомня, това радиоуправляеми модели биплан е построена, за да демонстрира на децата си в училище кръг симулация. На този ден, когато те са били класа на кръг, отидохме в училище термити. Реших, че пилотиране на биплан ще Терме, както и най-опитния пилот.
Биплан деца наистина харесва на модела, така че всички служители отиде на училище стадиона.
Избягах с, тъй като шасито не е била предоставена на всички, и е планирал да се приземи самолета в висока трева. Преди това, къщата се опита да напусне биплан с мек детски дом (този, на която имах първата ми радиоуправляеми планер). Както вече планира добре, но ми беше интересно как ще се държи с мотора работи ...

Това е срамота. Модел веднага след актьорския състав веднага неясна траектория се разби в земята.

Според Термити - той дори не са имали време да се направи нещо. За щастие чукат всичко на вятъра (и това наистина е малко повече, отколкото трябва за такъв малък самолет), ние се върна в училище. Освен това в съответствие с плана трябваше да покаже на децата как да се намали планера от potolochki и термити - да продължат да работят върху един модел самолет JetB радиоуправляеми.
Снимки биплан след катастрофа

На връщане от училище, където децата успешно са направили десетки подобни планери пяна, аз също съм да участва в работата на JetB. Но в същото време - като се има предвид, че можете да скоро ще се върне в страната, за да лети, а като на една ръка разстояние "Chemolan" - с полиуретаново лепило (PUR), бързо възстановява модел биплан след инцидента

Когато дошло време за първите морски проучвания полу-сглобени струя JetB, три самолета са пуснати в стадиона: JetB, треньорът на potolochki и биплан.
Всички планирани тест. Но, разбира се, първата снимка.

След това биплан не успя да стартира. За една проста причина - само два приемника на три равнини. В JetB приемник е скрит много далеч и настройките на треньора и контрол биплан се различават значително по това време. Изглежда, че един от каналите е обърната. Затова на този ден са били просто летят на треньора и работи JetB.

Следващото пътуване до вилата имаме термити с биплан, треньор и JetB, за да лети. Поглед в бъдещето - JetB направихме тогава, и не са имали. Твърде много се оставя да завърши, а това е твърде много се припокриват. След още облицовка Термити изведнъж каза: "Знаеш ли, днес няма да лети на JetB». Така че този ден е изцяло посветена на летящ биплан и треньор.
За тази серия от полети на треньора - отделна miniistoriya, както и за биплан сега казвам

Самолетът е много, много бързо слезе с него и въпреки всички усилия, за да го държат във въздуха - падна в тревата. Без последствия, трева достойно изпълни функцията си на пристигане най-малко сега знаех какво да очаквам от малък радиоуправляем модел биплан, и така вторият опит също е мое.

Но тя е била успешна! О, това, което е на полета! Чувствата и впечатления буквално експлодира навън. Така че, моля не приемайте твърде много присърце удивителни термитите.

От моя опит. Много хубава модел. Напълно див и необуздан. Е, все пак! Такава малка разпереността за такъв диаметър и като витло двигател въртящ момент на. Аз имам навик - Самолети разполагане Exchange с помощта на ролка (кормилото Никога не съм използвал, но в биплан и че не е). Така че, биплан биха могли да бъдат разположени по такъв начин, само в една посока. През втората, той отказа да се наоколо. Във всеки опит да се търкаля и да се придържат обратно към началото - той веднага се изправи и полетя право, упорито съпротива желанията на пилота. Но от друга страна той се обърна много бързо. твърде игрив
В края на краищата - Заведох го в тревата и хвърли газ.

След това, в продължение на панела той взе термити. Ясно е, че, след като са гледали на модела, той смята всичките ми грешки и въпреки че опитът той все още прави малко повече от мен. В резултат на това, моделът на биплан му се покори по-добре от мен.

След полета - Термити беше много, много доволен

Двама работници на самолета?
В крайна сметка, тя може да бъде само две, за да злополука!

Да, за съжаление, се върна инцидент. В шега или сериозно, но толкова дълго, колкото Термити ме посетите, не съм имал един сериозен инцидент. И веднага след като той си тръгна ...
Добре. Мисля, че това е почти простим, имайки предвид, че самолетът е трябвало да ме изхвърлят. В този случай, първите секунди на самолета е трябвало да летят самостоятелно, върху открити плет. Т.е. постави средната скорост, Хвърлих ... и веднага зад копчето за контрол, ако се управлява. Аз, разбира се, във времето, но като стигнах за дръжките, самолетът е много игриво вдигна носа му ... и не се управлява също. С една дума, аз не можех да се справя с управлението. Аз дори не разполагат с време, за да изключите двигателя и въздухоплавателното средство след удара е простряла на земята.

Тук последици снимки

Не съвсем точно заглавие, ако се намери виновен ... Е, това е добре Между другото, обърнете внимание на снимките като модел самолет на все повече и повече, покрита с белези? Не можех да се опише всичко това - за почти всичко, което би казал на самия самолет. И все пак това е "почти", защото ние продължаваме ...

Най-дългият полет на радиоуправляеми биплан

Следващият полет беше кратък и нащрек. Причината - моето безгрижие. По време на полета, аз се върнах в асансьора отрежете до неутрална, за да направи по-лесно да лети. А преди това, в началото забравих да се засилят при излитане. Самолетът, летящ след хвърляне само десетина метра, забити в земята. За дръжки, не можех да се контролира.

Между другото, след това този ден е още един полет на треньора. драматичен

Интересното е, но когато самолетът започна да пада надолу - визуално изглежда, че тя е непокътната, а крилата не са счупени. Още по-zanjatny думи Термити "докосва пълна газ преди есента." Наистина, в последните мигове преди катастрофата - дадох пълна газ в наивна идея, че е възможно да се приведе самолета. Да, като. Крилото е счупен
Като цяло, на самолета се държеше много странно след раздяла конзола. Това беше нещо като това: лети, конзола празнина, мисълта "това е лошо" бързо търсене на варианти, изключен двигател, пуснете двигателя. Какво е най-интересно, толкова дълго, колкото двигателят не е забранено, се оказва, че самолетът ще продължи да размахва във въздуха. Може би щях да запърха? Но това, което се случи, то вече се е случило.

последствия от инцидента са били много strashnenkimi. Биплан, всъщност е бил разбит на боклука.

Въпреки съветите Термитите - да не го възстановят, аз не слушам. Това е жалко, защото на ...

Забележете как много белези по крилата и тялото

След полета, беше решено: да се премахне всичко корпуса на електрониката да се възстанови. За историята, защото този самолет не заслужават да бъдат хвърлени в кофата за боклук. Това беше направено.

А възстановява тялото е инсталиран първият ми патронник отново със същите парчета от витлото, които съм събрал след деветия инцидента треньора ми. Т.е. че цангата, което даде толкова силни вибрации, които се появиха от проводниците от регулатора.

Аз го живял малко, но той прелетя)