Анатомия на полет. Какво е колело тегло "Боинг" и как самолетът е готов за полет
TUT.BY планира поредица от статии за това какво точно се случва с самолета в подготовка за полет, по време на полет и кацане, както и за хората, които гледат, че всичко мина гладко.
Той отговори на въпросите, които може да искате да питате. Къде самолет "гараж"? Защо служителите, обслужващи самолет в хангарите, бели дрехи? Защо не през зимата всеки ден и не е нужно да обработва всеки самолет размразител?
На техническите аспекти на подготовката за полет, но с прости думи - първият материал на "небесен" серия.
А мястото, където самолет "спи" веднъж на 250 или 600 часа
Хангари техническо обслужване на въздухоплавателни база "Belavia" - място, където произвеждат техническо обслужване на плавателни съдове. Тук идват самолетите, които летяха няколко часа. Този вид превенция, която е продължение на "Боинг" трябва да се направи, след като на всеки 250 часа полетно време, за "SiErDzhey" - след всеки 500, а за "Ембраер" - след всеки 600 часа в небето.
- Производствено предприятие, например дядо "Боинг", казва: Ето самолета лети много по - го постави на обслужване и направите следните неща. Всичко вече е написано, трябва да действа стриктно съответствие с инструкциите, - казва началник на отдел за поддръжка на авиационната-техническа база на "Belavia" Сергей Gumen.
Веднага след като самолетът лети на разстояние желания часовник, той заведе в хангара. Там той е в услуга на една до осем дни. Определен набор от операции, които е необходимо да се направи самолет, пилоти, наречен "проверка".
- Има, например, проверява 1 "А" 2 "А" 4 "А". Проверете 1 "А" означава, че трябва да се извърши от пет стъпки: генериране на презареждане хидравлично масло, смазване примерни възли за обслужване на хидравличната система, а другата нещо такова. Проверете 2 "А" - това е десет операции. Това означава, че според проверка на дълбочината на инспектиращия самолет се увеличава, - казва Сергей Gumen.
Общо авиационно-техническа база (ATB) "Belavia" - седем хангари, шест от които се появяват само в последните няколко години.
В момента сме в най-стария хангар АТВ. Самолетът, който се намира тук - "Боинг" 737-300 - "ставам" в експлоатация след вечеря. В хангара чувствително готино.
Инфрачервени лампи помогнат дот топлинни някои части на въздухоплавателното средство до определена температура. Например, по време на частичното фюзелажа живопис.
Свързани статии