Всеки новооткрит собственик на колата след традиционната къпане се заема с приятни домакинска работа: закупуване на килими в кабината и багажника, инсталиране комплекс сигурност и, разбира се, музиката. Някои предпочитат да не се рови в техническите аспекти, което му придава дилъра - и времето може да бъде спасен, а гаранцията ще бъде по-цяло. Въпреки това, мнозина смятат, че разпространението на няколко хиляди за работата, която можете да си направите и бързо - това неразумно.

"Войната е преходно, а музиката е вечен!" - каза Леонид Биков, очевидно приемайки инсталирането на нова музика в колата. Какво можем да моля скъпа Logan от гледна точка на лесна инсталация, акустиката? Помислете за най-често срещаната опаковка израз: има ISO-конектор за радио, окабеляване в предната врата и ... всичко! Но какво да кажем за задната? Всичко звучи добре, ще трябва да се задоволи с по само на предните високоговорители 13-сантиметровите си, между другото, не е включена в комплекта.

Но занаятчии Logan Club е няма невъзможни задачи! Оказва се, да държат кабелите от ISO-конекторите на задния кората на не представлява никаква трудност. С Амой трудно - е да се купи нов съединител, го премахнете от липсващите контактите и ги поставете в съществуващата ISO-конектор радио е на такава схема:

И в задната част на рафта, просто нарязани тъкан на местата, предназначени за монтиране на високоговорителите и ги завийте. Частично трик: между тялото и говорителя могат да бъдат направени от дърво дистанционери от шперплат или дебелина 5 10 мм - по този начин подобри качеството на звука.

Сега остава случаят с малък, тоест, директно чрез теглене жици. Има няколко начина, помислете за някои от тях накратко, като се има предвид опита на посочените по-горе опитни майстори. Така че, най-добрият начин: над вратата. За да направите това, вие трябва само да махнете капака от стълб на предното стъкло, той дърпа срещу крепежни елементи еластични устойчивост, отрежете и стълб между вратите, от които се нуждаете, за да премахнете предпазния колан и го развийте горната и долната болтовете се редят на опашка. Проводници трябва да достигнат дъното на багажника, а след това и тапицерията на тавана и до задното шелф.

Той прилича на тавана без тапицерия на места, полагане на кабели:

Метод две: по протежение на централната тунела. Да започнем с това централната тунела, който се състои от две части, които трябва да бъдат отстранени като развиете четирите винта в него. След това през дупката ръчна спирачка проводник за изграждане на тунел под страна на килима и се простират им проводник до задните седалки, като междинни дупки в килима за протяжни. Път жицата под седалката, е необходимо да бъдат приведени към високоговорителите на десния или левия фланг. Възможно е и в центъра на облегалката на задната седалка седалка, но това ще бъде "ферма".

Ето централния тунел без тапицерия в окабеляване на полето:

Метод три, най-често: на пода заедно прага. Помислете по надолу от десния праг, тъй като няма други кабели. По този начин, проводниците се изтеглят по радиото над жабката (можете без него, но след това кабелите ще бъдат под краката на пътника) и под изчезналите под килима, вдигането на гумено уплътнение на вратата, където поведението им по протежение на прага на гърба и на рафта, през багажника. Площта на B-стълб е възможно, без отстраняване на пластмасовия капак, се простират на проводника посредством твърди проводници и или нещо подобно. Тази операция е по-лесно да се извърши извън колата, отвори вратата, а телта е фиксиран към прага на добро скоч или връзки.

Той прилича на интериора без тапицерия в окабеляването поле на входната врата:

Както знаете, в тази операция, няма абсолютно никаква трудност, най-важното - присъствието на ръцете, главата и фантазии. В опита на занаятчии, тел дължина, необходима за дърпане, той трябва да бъде 10 метра. да не се налага да ги изгради и напречното сечение - от 1.5 до 2.5 mm (в присъствието на усилвателя).

Това са проводниците, например:

на намотка:

или търси алтернатива в stroytovarah. Желателно е, че в въжета са с различни цветове, така че да не го имам "prozvanivat" или риск от объркване

окабеляване време отнема по-малко от час.

По този начин, ние постигнахме няколко цели: да спаси трудно спечелените пари, да се опознаем колата, да научат най-сетне да вземе задната седалка и, разбира се, изпълнен кабината като най-добрите в света на звуците! Бих искал да благодаря на членовете на Клуб Logan-, за да опише всички подробности за процеса на страниците на форума.

Материалите, използвани офлайн www.logan-club.ru