Уважаеми форум да ми кажете какво да направя, когато подути боя на покрива в близост до предното стъкло. к Как се лекува? Видим малка корозия на дадено място, но по-боя подуване на корема. Възниква въпросът дали е възможно да се пребоядиса локално, когато тази област или да рисува покрива само напълно?

Или нищо, чакаме още 2-3 години, докато много лошо няма да и след това да се пребоядиса цялата кола?

Dmitry1987
Мамка променено на предното стъкло на автомобил.
Като цяло, това е заболяване, при пасатите, всеки 4 (от тези, които се променили lobovuhu) може такова нещо. Така че е необходимо да се премахне покрива да рисува. Т.е. е необходимо да се намали си за обработване на стъкло тези места за наука, боя и поставете отново lobovuhu.

изглежда, си струва да изкриви или се изви, трие.
Да, това е сватбени обувки или нещо: хаха. хаха. хаха:
Стъкло залепени полюбувате на уплътнителя. През тримесечието, която се поставя в чашата, има доста голям пропуски (5-7 мм), това е както трябва, така криво паста гуляй. стъклото се поставя в контакт с тялото # -o

павел
+1, един от най-ярките примери за скъперник плаща два пъти.

Dmitry1987
Glass може да се счупи по време на отстраняването. По-добре просто да бъде готов да закупите нов стъкло.

павел
+1
: Хаха. хаха. хаха:
Dmitry1987
Kras на местно ниво, нищо strashnogo.Drugu бе изслушан на Pasika, две години са минали и всички vporyadke.Glavnoe лечение на това място е добре vosmilie:

domovenok прави добър левичар, върху съвестта. [-X се наблюдаваше, и какво предлагаш? Преди продажбата на покрива, за да рисувам. Тик

Добавен след 1 минута 51 секунди:

изглежда, си струва да криви или самата извити, трие
[-X qada промените стъклената лента се реже до метала, свине и не се лекува, тя е в моя случай.

Добавено след 1 минута 40 секунди:

Имам същия проблем! Тук сме в очакване на лятото да се направи! Искам да рисувам някъде около люка! Налице е тясното място, което не е особено забележим! И все пак по същия боклука под антената! Е, мисля, че може да има място!

OFF. Тук чета теми и да видим как пасатите постепенно се трансформира по възраст в категорията на трахеята. Вече старт мястото си боя, мерки и теглилки, които -Това нещо вгражда, колективна ужасно. И след няколко години и като цяло боя стоп. И ще се вози с дупки, както на шест. (

И ще се вози с дупки, както на шест.
Не е малко погрешно.
И ще се вози с дупки като B3-B4. хаха. хаха. хаха:

Почистете ръжда - метод 2
1. Lonkalno оттенък нежно
2. Тънък слой от глина в цвета (както направих аз в 2 места, където малко ръждясали в местата за закрепване арки на покрива. Зад кулисите и настаняването година, показва глина на място, без корозия се повишава, всички сухи.

Тънък слой от глина в цвета (както направих аз в 2 места, където малко ръждясали в местата за закрепване арки на покрива. Зад кулисите и настаняването година, показва глина на място, без корозия се повишава, всички сухи.

Ал-Is
: Tik чо пластелин толкова умен?

Нормални детска глина за скулптура.
Farm, разбира се, но корозията на този етап не се появи повече. На последващата продажба на инвестиции в картината не плаща за себе си. изхвърлени пари на вятъра, така че аз не виждам причина, за да заблуди и дори премахване на стъклото.
За черни автомобили имам друг megakolhozny материал катран vosmilie. mrgreen: В чакъла катран втрива парче плат и полиран - почти незабележимо, и завинаги и корозия не отива твърде катран-водоотблъскващ материал.
"Земеделските производители от всички страни, obedinyatytes!" склонност към:

Дотогава потънал. Пластилин машина. Tik: Tik: Тик
Аз не разбирам neodekvatnye мнение, че стъклото не може да търка върху метал. Стъклото се залепва към уплътнителя на метала. стъкло с дебелина като този слой от лепило може да бъде различна в различните mesteh може да бъде място, където обикновено не присъства. Въпросът кой и какво залепен на стъклото, колко добре е да се премахне старата стъклото. Под парче стъкло popodaet влага steranes стъкло боя или боя е заличена на метала по време на демонтаж на старата дограма / уплътнителя. като резултат - ръжда.
Понякога изглежда, че форума е преобразувана в съвети как да закърпи по-евтина, където plastilinchikom където shurupchikom където izolentochkoy дойде. cry2:

Богатите хора купуват нови автомобили, а бедните - стари пасатите. Времето за бедни трябва да бъде в състояние да развъждаме. Бих искал да си купи нова Acura или Cayenne и колективни ферми. И времето не е толкова MNT - megakolhoz. Това снобизъм оставя с вас, вие също не Нове. Съвети, които трябва да бъдат поставени на стария нов оригинален (тип - генератор тананикаше, кошчето и новата Bosch - тук никой не се нуждае, и как да се отстрани в движение проточни себе си - това просто се нуждаят от форум, и лепило стъклото поради ръжда петна - смешно е, след толкова много на звънене във форума, че това Passat lomuchy и скъпо да се поддържа, но всъщност не е така.
Прочетете форуми автомобилистите на други марки, BMW vodov или merinovodov - там не kolhoznichat смята срамно, и ето защо, които се отнасят до този много снобски. Аз лично да се посмеем, когато хората слагат на вашия pimped музика за 2 броя цистерни или мега стръмни ковани колела в polstoimosti машина.

Ал-Is
IMHO старата чуждестранна кола може да съдържа само много богат човек. = D =
Добре, тук във форума ще даде практически съвети как да се поправи на качеството, бърза, какво, къде и как - това ще ви спести пари в бензиностанцията. Но любезно пощади по-добре купи оригинала или нещо много близко до това, ако искате да се вози на машината и не се страхуват, че си глина, за да падне в най-неподходящия момент. И това не е случайно. Немска машина, и опитът показва, че по-голямата част от оригиналните неоригинални резервни части по-трайни, защото германците се опитват да се изработи детайлите на ума, извеждайки по определен ресурс.
Защо си купи кола, в която услугата е просто няма пари?
Понти вероятно.
Ферма започва, машината продължава да се разпада, създаване на мнение, че Пасат - лош автомобил => слухове. Когато това абсолютно не е вярно. След това да се отърве от колата, собственик на Дурга, започва да се бори nadelanym преди колхоз, или колективни ферми продължават или инвестират много пари резултати в машината в нормално състояние.