По време на летните жеги, стои в задръстване, в купето на автомобила се охлажда лошо. Аз дойдох до заключението, че на тръбата (тръба, маркуча) от компресора на климатичната система, а с него и фреона, време за подгряване на двигателя и ниска скорост на двигателя (ниска изпомпване компресор) значително да намали ефективността на климатика.
Въпреки това, има един прост и много рентабилно решение, което се използва от офис сплит системи Installer.
Така, те ще бъдат необходими: намотка на PVC лента (15 рубли), топлоизолационната тръба 38 х 22 х 8/1 m 53 см (18 рубли) и 30 минути от свободното време.
След приключване на работата:
Първо нарязани стена на изолационната тръба при шева на. Ние започне от линия макара с пластмасова капачка по посока на капака на отделението за двигателя (бутан преграда). Поставяме на топлоизолация тръбопровод алуминиева тръба, свиваем изолацията да намали затваряне и започва да приключване припокриването на топлоизолация тръба. Важно е да не повече от много!
Постепенно през намотката, чак насърчаване топлоизолация тръба за линия тръба за предпазване на отделението на двигателя, след това от макарата към компресора:
В края на изолацията трябва да се прави здраво, за да не да има достъп на околната среда в рамките на изолацията и влага образува, когато използването климатик.
В резултат на това, ефектът е извън моите очаквания при + 40 ° C в кабината е + 15 ° С, трябваше да се примири с климата контрол + 24 ° С, така че да не се замразява до смърт!
Свързани статии