Зад волана трябва да изберете - или комфорт при шофиране, или контрол върху пътя. Понякога съоръжения ще бъдат пренебрегвани при смяна на стандарт за подложки твърди устройства газове, които са по-стабилни по време на дълги напрежения в регулацията на отскок и компресия.
Спорт и нископрофилни гуми модели са в състояние да "гледат" за скъпи, но напълно засенчи комфорт дупки, особено при инсталиране на гуми серия 50 и по-ниска в елитен 16-, 17- и 18-цолови ковани алуминиеви джанти. Лети изпълнения по-достъпни, но щети на пътната настилка с висока скорост щети диск се случи.
При увеличаване на ширината на гумата, когато тунинг не освобождава проблема с шофирането върху суха настилка. В дъждовно време, този вариант е от голяма полза. В повечето случаи шофьорите производство на тунинг не е необходимо да ремонтирам на тялото, с изключение на мястото на вертикалните разделителни скоби предните части на окачването.
Качеството на пътуване е важно при шофиране, но ние не трябва да забравяме за комфорта на колата. Трябва да е удобна седалка, механизъм за контрол, волани и аксесоари. Резултатът зависи от количеството на финансови инвестиции.
Греша шофиране настроен автомобил е много по-лесно, тъй като конвенционалната машина не е в състояние да се подобри скоростта. система за сигурност ще осигури аварийно гасене на пожар и да се грижи за трансформациите в фарове за мъгла за действие, както и осветление и прожектори. Така че машината е станала по-забележимо в потока на движение, той е по-нататък е възможно да рисува или поставили филм.
За да промените във вътрешността на колата има понятие талия салон. Възможност за замяна на седалката покрива, но настройката е насочена към активиране на машината. Пребоядисани пластмасови панели, след известно време, повърхността може да стане по-тъмни. Изработване свиване на кабината може да бъде кожа или синтетичен материал Alcantara. Последният, като велур, е практична и достойни. Всичко зависи от личния вкус и бюджет. Какви методи за използване - решаване на един шофьор!
Свързани статии