ПредишенСледващото

Всички машини са произведени в нашата страна, тя е достъпна само с бензин 12- и 16-клапанни инжекторни системи за задвижване и 5-степенна механична скоростна кутия (трансмисия). Автомобили с бензинов 16-клапанов двигател и 4-степенна автоматична скоростна кутия дойдоха в нашата страна най-вече на пазара в Северна Америка, а колата с дизелови захранващи блокове - най-вече от страна на Европейския съюз.

Характеристики на устройството на предните и задно окачване

Акцент Hyundai кола окачване доста архаичен и оригиналът има две стабилизираща щанга. Подмяна на предните и задните рафтове за стабилизатор се изисква всеки. Км 20-50000. Изпълнете тази проста операция може да бъде свои ръце.

При проектирането на първата собствена кола инженери корпорацията Hyundai прилага редица интересни решения в авто устройство окачване, което, от една страна, подобрява поведението на автомобила на пистата, но, от друга страна, е довело до намаляване на ресурсите шаси и по-скъпи ремонти.

Предното окачване на автомобила Hyundai Accent е предназначена за много популярни през 70-90 години на схемата за миналия век McPherson, създаден специално за рентабилни предно предаване автомобили. Такава суспензия с носачи, стабилизатор бар и амортисьор с винтова пружина е доста надежден, въпреки че поставката (тяга) и стабилизатор втулки тя трябва да се сменят на всеки 20-40000. Km.

Accent задно окачване е разположена много трудно. Всяко колело се суспендира в нея с един надлъжен и два напречни рамена. Независимо окачване и двете задни колела са свързани помежду си задна стабилизираща щанга.

Подобна сложна структура позволява машината да се редуват при висока скорост, но в същото време изисква честа смяна на амортисьорите и втулките и стабилизиращи стелажи. Като цяло, на задната тяга трябва да се сменя всеки. Км 40-60000.

Отстраняване на неизправности и операция за смяна

Определя вина стабилизатор не е много трудно, когато шофирате по магистралата. За да направите това, да се повозим на участък от пътя от ями и неравности с отворени прозорци. Ако при шофиране нередности в суспензията е нещо clanks и пръстени, е необходимо да се продължи диагноза в ямата. Важно е да се отбележи, че диагнозата трябва да бъде осъществено върху напълно заредена окачване, както при товар, без товар стабилизатори.

Подмяна стабилизиращи подпори на Hyundai Accent с ръцете си

Общо има две държавни метод за диагноза пръти стабилизатори. Първият от тях не означава премахване на колелата и е препоръчително да се използва, ако незабавното подмяна на дефектните части не е предвидено. Вторият метод се използва за последователна проверка и подмяна на компоненти на системата. Алгоритъм изпълнение на диагноза от първия метод.

  1. Ние навивам колата на ямата.
  2. Изключете двигателя и вкарах колата на предаването.
  3. Качи се в дупката, като инструмент за диагностика, за да вземе връх.
  4. Poddevat първо монтирайте предния десен багажник и го издърпайте в една посока, а след това в друга посока. Ако това идва чукат и звънене, елементът ще трябва да се смени скоро.
  5. По същия начин се провери на останалата част от скарата.

Алгоритъм изпълнение на диагноза от втория метод.

  1. Повдигнете дясната задната част на автомобила с помощта на крик и заместител подкрепа.
  2. Демонтирайте колелото.
  3. Отстранете къс ръкав стабилизатор.
  4. Ръчно дръпнете багажник нагоре и надолу, опитвайки се да го преминете към пантите. Ако той ще се движи свободно върви нагоре и надолу, а след това той трябва да бъде заменен.
  5. По същия начин ние проверяваме останалите рафтове.

Подмяна на предните и задните обвързване стабилизаторите не е голяма работа. Алгоритъмът.

  1. Вдигнете правилната посока жак кола.
  2. Демонтирайте колелото.
  3. Развийте гайката осигуряване багажник на стабилизатора.
  4. Развийте гайката осигуряване на закачалката до кокалчето.
  5. Премахване на скарата.

Това е всичко, монтаж се извършва в обратен ред. Най-важният проблем със замяната на скарата, свитък сферична става с ядки. В този случай е необходимо да се намали корпуса на мелница или багажник на шлайф машина и пиеше с удебелявания на повърхност, за да я държи против въртене ключ с подходящ размер. Успех за ремонт.

Подобни записи

Подмяна стабилизиращи подпори на Hyundai Accent с ръцете си
Как да си направим бодикит на Hyundai Accent?
Подмяна стабилизиращи подпори на Hyundai Accent с ръцете си
Задвижващата система и замяната на колана времето на Hyundai Accent
Подмяна стабилизиращи подпори на Hyundai Accent с ръцете си
Независим производство и подмяна на кабинния филтър Hyundai Accent
Подмяна стабилизиращи подпори на Hyundai Accent с ръцете си
Устройство и подмяна на накладките Hyundai Accent кола

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!