Когато щях да пиша друг доклад - Хващам се, че мисля, че искам да започна с думите; - "Това имам от стария майстор" ...
И така Видях, че наляво при покупката на автомобил гледано отпред, и спирачни маркучи - нова, наскоро така или иначе за промяна на.
И това е вярно - цялата напукана ... И аз съм на свой собствен риск се качи днес съм точно такъв маркуч ...
Тя вече е премахнато от машината ...
Това е още един съвет ...
Готвя за подмяна дълго време. Да си купя консумативи; Kit дъвка, прашници, към буталото. Защото просто подмяна на маркуча спирачка, без съпътстващи заместители - е глупаво. Ето защо, и си купих един евтин комплект за ремонт.
Shlanchik вече беше - беше прикрепен към автомобила с покупката от него.
На изпускателния ключ, спирачка, не се харчат пари, и взе стоки на съседа
Също така се надяваме, че спирачното бутало е в добро състояние. (Както се оказа по-късно).
И ако го махна, а след това ще постави на правилата ...
Това означава, че не е евтино грес ATEshnaya е закупен от мен. За бутала.
Това е след като прочетете статии и съвети за спирачките, гуру в нашия форум за всичко, което е свързано с тях - docent86
Максим пише много добре. Аз препоръчвам на всеки да прочете му stranitsu.Chuvstvuetsya, че човек с познания по делото и с опита ...
И още. Помислих си, че ако изведнъж не може да развийте тръбата от shlanchika на шублер, просто srezhu мелница shlanchik от главната тръба, която отива към основната спирачка. Но отвинти от капитана - дори няма да се опита ...
И тогава изведнъж otkruittsya върха на тръбата в основната спирачка? Гадост. Повече ще трябва да купите нова спирачна ...
Или тренировка? Затова реших, че ще намали дома си телефон, изравняването и да се свържете с новия мед ...
Ето още малко мисъл - е решил да си купи razvaltsovyvatel. Какво щеше да се блъсне в тръбата на спирачката.
Това е да се комбинират старата метална тръба с нов мед ... Ето всички подробности, написани ...
Консумативи подредени в екзистенциална: къса тръба, 13 см с нашите мебели, (ние трябва да поръчат 15 см.), Се оказа твърде кратък - едва, но все пак се огъна, както трябва .. С мед всичко все още е удоволствие да се работи ...
Все повече и нареди конектор монтаж (съвети) в наличност ...
Като цяло, как направи всичко по силите ...
Докато все още твърдо фиксирана и стои на колата - Опитах се да развийте капачката на късата тръба на подкрепата. Това се случи. Вярно WDshkoy постоянно го поръсете преди няколко дни ...
Но отвеждащо щепсел не се поддаде на разхлабването. И аз не се предприемат всички шансове. Аз го остави на мира.
След себе си - направляващи болтове отвинтват. Аз се отстраняват подложки.
След това просто притиснати от буталото на цилиндъра - натисна педала няколко пъти и сте готови.
Разбира се, не с цялата дрога, но постепенно. Аз разтърси няколко пъти - погледна ... Тогава ръце. Но не и до края. За преждевременно не tormozuha избяга.
После взе бутални спирачни челюсти на премахната напълно. I отстранява, за да отстрани.
После сложих на капацитета, който ще бъде в това избягал спирачна течност - тъй като тя се нуждае от ... Бих искал след това да помпа на системата.
След това той се опита да развийте монтажа, свързваща тръба с shlanchikom ... И после изведнъж всичко ще трябва да развийте и mastyrit - какво имах в предвид (и да се избегне използването на razvaltsovyvatelya).
Но тя излезе с маркуч по-трудно ... Въпреки, че твърде WDshki и се потопете повече от един ден ... Като цяло, все едно решили да - нарязани, половината от тръбата ...
Първо намали, простираща се от основната спирачка, стоманената тръба до желаната дължина
Той има за цел. Намерих удобно място и за ...
и го razvaltseval. НЕ ЗАБРАВЯЙТЕ облечен връзка (връх) на тръбата!
Задръжте за адаптиране на снимачната площадка. Предприемат необходимите Pribluda. Поставете ...
Изгорен - направи гъбички ... Мисля, че не се стоманената тръба на "гъба" razvaltsevat. Въпреки това, ми управлявано устройство с този проблем ...
Свързани статии