Шумно наскоро десен ZhePeshny лагер главина. Тъй като скоро ще бъде дълъг път реших да не се измъкне и да я замените. Взех SNR R16527. Стари отстъпи 60 t.km. Нека да видим как тя се движи.
Когато някой вдигна главината да вземат първоначално изглеждаше далеч FAG или SKF. Но аз видях в неизвестното директория на SNR време. I, предоставени с drayvovchanami. Те препоръчаха и такива.
точно такава кутия, взех от магазина.
концентратора, за да изпълнят всички необходими крепежни елементи.
Процесът на демонтаж на старата и новата инсталация възел Аз няма да покрие. Това не е сложен процес. Бих искала да отбележа само, че старият шеф не исках да се махна от мястото си, но болтовете се оказаха без никакви проблеми. Боб с чук или чук, аз не искам. Затова е измислил този метод на премахване.
Снимката е с нов шеф. Но мисля, че принципът е ясен. като парче желязо облицовка позволи да натиснете един стар парче желязо от главината, към който е прикрепена (аз не знам как се нарича). най-важното е да повлияят на главината не се произнася. Ето защо, ние имаме търпение и последователно в горната част на дъното, за да затегнете болта. Бъдете внимателни. В края на процеса ще бъде център bryamkatsya право на крака си, ако не се проведе или ще премахне главината.
Също така, когато инсталирате нова единица е абсолютно необходимо да се прилага мед грес върху седалката. В противен случай, е пълнени купчина прах, който след това предотвратява нормалното демонтаж главината.
Цената на издаване: 5500 ₽ Пробег: 150000 км
Свързани статии