Части и консумативи:
- охлаждащата течност
- парцал
- Капацитетът на капацитет не по-малък от 10 литра
- охлаждане изтичане радиатор тапа (25318-3E000) (следва да бъде заменена)
- Дестилирана вода за промиване на системата
Според препоръките на производителя в Hyundai Tussal антифриз трябва да се сменя след 3 години трудов стаж или 45 хиляди. Километри (което настъпи първо).
Използвайте охлаждащи течности на базата на етиленгликол (антифриз). Замяна на охлаждащата течност само в студен двигател. На охлаждащата течност е токсичен, така че бъдете внимателни, когато работите с него.
При стартиране на капачката на резервоара скока на двигателя и радиатора трябва да се държи плътно затворен. Охлаждащата система, когато двигателят работи под налягане, така че от слабо херметизирана тръба охлаждащата течност може да протече.
1. Поставете автомобила Hyundai Tussal върху равна хоризонтална повърхност.
2. Включете обратно на часовниковата стрелка капачката на радиатора и да го премахнете.
3. Свалете капака на водна кула.
4. Място на контейнера под крана за източване маркуч охлаждане радиатор разположена в долния десен ъгъл на резервоара за радиатор, мини 2-3 превръща изтичане на петел тапа и се отцежда.
Антифризът е смъртоносен отровен за всички живи същества. За да не се замърсява околната среда, тя се оттича от радиатора през фунията (например, направени от пластмасови бутилки за газирана вода).
5. Ръчно затегнете болта за изпускане на петел. Препоръчително е да се замени щепсела, за да запазите целостта на системата.
Новият кран Hyundai Tussal за източване на радиатора
Ако разширителния съд е много мръсен, извадете го и го почисти.
6. Измийте охладителната система, която бавно се напълни с вода през отвора за пълнене на нивото на тръбата за радиатор parootvodnoy.
7. Стартирайте двигателя и го оставете да работи до началото на електрически вентилатор.
8. Спрете двигателя и източване.
9. Промийте системата за охлаждане на толкова дълго време, докато започне да се слее с чиста вода.
10. Напълнете охлаждане на двигателя система, бавно запълване на охлаждащата течност в радиатора за ниво parootvodnoy тръба.
11. Нека двигателя и неговата работна температура (до включване на вентилатора). Тъй като въздухът излизане доливане в радиатора. Вентилатор от 3-5 пъти, за да освободи всеки въздушен.
12. Поставете капачката на радиатора и добавяне на охлаждащата течност на изравнителния резервоар за «F» етикет. След това, спиране на двигателя и го оставете да се охлади.
13. Проверете нивото на охлаждащата течност и го добавете към разширителния съд, ако е необходимо, до знака на «F».
Когато двигателят следват температурата на охлаждащата течност на знака. Ако иглата е достигнала червената зона, и радиатор фен не се включи, включете нагревателя и проверете какви въздух минава през него. Ако нагревателят доставя топъл въздух е вероятно да бъде проблем с вентилатора, а ако доставките на студен въздух, така че охладителната система на двигателя, образувана във въздушна яма. За да го премахнете или спирането на двигателя, оставете да изстине и отстранете капачката на радиатора. Стартиране на двигателя, го оставете да работи в продължение на 3-5 минути и затегнете капачката на радиатора.
Ако за много кратко време, цвета на прясна течност става кафяв, това означава, че сте попълнили фалшив, които производителят не е добавил инхибитори на корозията. Освен това, една индикация за фалшифициране е остър пълно избелване течност. Охлаждащата течност на боя качество е много устойчив и само потъмнява с времето. Оцветяването на течност метиленово синьо оцветени бельо. Тази "антифриз" скоро трябва да бъде заменен.
Статията не е достатъчно:
- Подробности за снимката и консумативи
- Качество ремонт снимка
Намерени бъг ли е? Маркирайте текста и натиснете Ctrl + Enter!
Свързани статии