Подмяна на охлаждащата течност Ford Mondeo
Според препоръките на производителя на охлаждащата течност трябва да се сменя след 100 хиляди. Км или 5 години работа (което настъпи първо).
Вие ще трябва: охладителна течност, чиста кърпа, 10-литров резервоар за изтощена охлаждащата течност, гаечен ключ TORX T70.
Използвайте охлаждащи течности на базата на етиленгликол (антифриз).
Замяна на охлаждащата течност само в студен двигател Ford Mondeo.
На охлаждащата течност е токсичен, така че бъдете внимателни, когато работите с него.
При стартиране на двигателя Ford Mondeo включете резервоара трябва да бъдат затворени. Увийте запушалка резервоар стегнат. Охлаждащата система, когато двигателят работи под налягане, така че от слабо тръбата с намотка може да бъде изхвърлен на охлаждащата течност.
1. Поставете на превозното средство на равен терен
2.Otvernite скока капачка на резервоара.
3. Поставете съд под болта за изпускане
4. отстраняване на изтичането щепсел на охлаждащата течност.
Антифризът е смъртоносен отровен за всички живи същества. За да не се замърсява околната среда, тя се оттича от радиатора през фунията (например, направени от пластмасови бутилки за газирана вода).
Ако разширителния съд е много мръсен, извадете го и го почисти.
5.Promoyte система, за които изтичане филтрообвивната хартия и запълване на системата с вода през резервоар прилив охлаждане.
6.Pustite двигателя и го оставете да работи до началото на електрически вентилатор.
7.Zaglushite двигател и изтичане
8.Promyvayte система за охлаждане, докато тя започва да се слее в чиста вода.
9.Zavernite щепсел изтичане
10.Zapolnite двигател система за охлаждане, запълване на охлаждащата течност в резервоара за разширяване.
11. Нека двигателя и се загрее до работна температура (до двигателя). След спиране на двигателя, проверете нивото на охлаждащата течност и го добавете към разширителния съд, ако е необходимо до марка на «MAX».
Когато двигателят следват температурата на охлаждащата течност на знака. Ако иглата е достигнала червената зона, и радиатор фен не се включи, включете нагревателя и проверете какви въздух минава през него. Ако нагревателят доставя топъл въздух е вероятно да бъде проблем с вентилатора, а ако доставките на студен въздух, така че охладителната система на двигателя, образувана във въздушна яма. За да го премахнете или спирането на двигателя, оставете да изстине и се отвърне запушалка на широк резервоар. Стартиране на двигателя, го оставете да работи в продължение на 3-5 минути и винтова капачка бутилка.
След няколко дни на работа на превозното средство проверка нивото му след смяна на охлаждащата течност. попълнете ниво, ако е необходимо.
Ако за много кратко време, цвета на прясна течност става кафяв, това означава, че сте попълнили фалшифициране, при който производителят е "забравил" да се добави инхибитори на корозията. Освен това, една индикация за фалшифициране е остър пълно избелване течност. Боята е добра охлаждаща течност е много устойчив и само потъмнява с времето. Оцветяването на течност метиленово синьо оцветени бельо. Тази "антифриз" скоро трябва да бъде заменен.
Свързани статии